Revizii intretinere si Schimburi - Resetare Service la Audi A4 B8 - filtre si alte consumabile

Salut baieti. Am si eu o intrebare pentru cei care inca mai fac revizii la reprezentanta. Cat costa o revizie cu ulei si toate filtrele, inclusiv cel de motorina? Va intreb ptr ca vreau sa fac prima revizie si am sunat la Scorpion Focsani si mi-au spus in jur de 1300 lei. Inainte am avut o skoda RS si o revizie costa cam 700-800 ron. La Audi inteleg ca platesti si brandul dar e aproape dublu. Multumesc anticipat.

 

Exact cat ai mentionat plus-minus 100 lei. Bafta

 

Am inteles ca la B8, daca e sa mergi pe Mann, e nevoie de urmatoarele filtre:

• filtru ulei HU 719/7x
• filtru aer C32130
• filtru polen CUK 2450

Nu sunt sigur de filtrul de motorina, e cumva WK 6003? Conform catalogului Mann acela trebuie sa fie, doar ca e prima oara cand ii schimb filtrele acestei masini si nu vreau sa o dau in bara. Mersi

 

Da, ala e! Comanda linistit!
Bafta!

 

Am inteles, iti multumesc frumos.

 

Salutare!
As avea nevoie sa ma ajutati cu unele informatii care nu le-am gasit pana acuma sau daca le-am gasit sa ma corectati daca am inteles gresit.
Stiu ca fabrica spune ca unele uleiuri nu trebuiesc schimbate pt ca "ea" considera durata de viata a autoturismului de aproximativ 10 ani.
Cum eu am de gand sa pastrez masina o perioada indelungata vreau sa o intretin cat mai bine si oricum uleiul isi pierde din calitati in timp, nu?
Audi A4 2.0tdi CAGA 143CP quattro 05.2010
Acum am 155 000km.
Asadar,
ulei servo+filtru----cantitate 1L----CE TIP??----schimb la 2 ani/30 000 km??----

ulei diferential----cantitale 0.9L----SAE 75W-90??----200 000KM??----

ulei cutie manuala----cantitate 4.3l----75w-90(G 052 911 A)??----200 000km??

Uleiul din cutie este de acelasi tip cu cel din diferential??
Multumesc anticipat.

 

In cartea service a masinii trebuie sa scrie de uleiul la cutie si cel de servo

 

In cartea service nu este mentionat de schimburile amintite(cantitate, tip ulei, interval de schimb).
Singurul lucru care apare este schimb ulei Haldex la fiecare 60 000km care nu a fost realizat niciodata dupa cartea service.

Uleiul din Haldex=ulei diferential sau?

 

eroare

Salut. Am si eu o problema. MI-am resetat service intervalul cu VCDS. Dupa acest reset mi-a aparut urmatoarea eroare:

Address 17: Instruments (J285) Labels: 8T0-920-xxx-17.clb
Part No SW: 8K0 920 930 C HW: 8K0 920 930 C
Component: KOMBIINSTR. H18 0224
Revision: 00200000 Serial number: 9E2569E49
Coding: 0F04080002000008010000
Shop #: WSC 02391 823 56573
VCID: 2D5779F67466547600B-8078

1 Fault Found:
00003 - Control Module
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100101
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1

ati mai avut aceasta problema careva? Este vreo rezolvare?

 

eroare dupa service interval reset

Am rezolvat eroarea care a aparut dupa service interval reset.
eroarea a fost asta:
1 Fault Found:
00003 - Control Module
005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation
Freeze Frame:
Fault Status: 01100101
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 212
Rezolvare:
"You may need to manually adapt the channels. To reset these to factory
default settings, follow the

Select Address 17-Instruments
[Adaptation]
Enter in Channel [42], Read
New value = [145]

Enter in Channel [43], Read
New value = [300]

Enter in Channel [44], Read
New value = 730]

Enter in Channel [45], Read
New value = [2]

Enter in Channel [49], Read
New value = [730]

Sper sa fie de folos la careva....

 

Noua codare de la 30000 la 15000km

scuze. nu am vazut pana acum intrebarea....
uite raspunsul aici in cazul in care deti un VCDS: de la 30000 km la 15000km
Select Control Module -> [Select] -> [17 – Instruments]
[Adaptation – 10] -> Channel 52 (Basic Distance Value for Inspection)
-> [Read] -> la [New value] pui 150 -> Test -> Save

 

Aici gasiti tot ce va intereseaza despre consumabilele:

http://valvoline-eu.lubricantadvisor.com/default.aspx?lang=eng
http://oilselector.castrol.com/c/uk/eng/region
http://www.mobil.co.uk/UK-English-LCW/carengineoils_which-oil.aspx
http://catalog.mahleclevite.com/lv/year.php
http://catalog.mann-filter.com/EU/r...ehicule/Autoturisme + Vehicule utilitare/AUDI

Si tot asa pe site-urile producatorilor de lubrifianti, filtre, etc.

 

Multumesc!

 

A venit si la mine timpul pe schimb.Am comandat
https://plus.google.com/photos/1140...6137550181263130914&oid=114063490991951065073
si f ulei Mann.

 

Resetare interval service Audi B8 CAGA 2010 143HP Diesel

Salve,

Dupa numeroase incercari de a reseta enervantul mesaj cu resetarea service-ului din meniul MMI , am gasit ce genera de fapt mesajul: service de 2 ani. Asta se scoate numai cu VAG-ul. Am schimbat singur uleiul si filtrele (toate). Pentru o masina ca asta, o investitie in VAG e mai mult decat necesara.

 

Salutare,
Dupa ce am citit toate paginile topicului si am observat ca 99% din cei de aici avem diesel imi poate spune si mie cineva ce inseamna o revizie pentru un motor pe benzina - 1.8 TFSI si 2.0 TFSI ?

 

1.8 TFSI: 450lei ulei si filtre 5 litri de ulei
2.0 TFSI: 460lei ulei si filtre 5 litri de ulei
Uleiul 5W40.
Vorbesc de toate filtrele. Polen cu C activ.

 

cateva precizari in plus:
la 1.8 TFSI:
- filtrul de combustibil nu se schimba, decat daca sunt probleme (e undeva in zona rezervorului)
- distributia e pe lant deci nu se schimba decat daca sunt probleme, dar sunt 2 curele care se schimba (cureaua de distributie si cureaua de transmisie)

 

Te contrazici singur ? Ori e distributia pe lant, ori se schimba cureaua de distributie ?

 

nu ma contrazic. ideea e asa:
la masini cu distributia pe curea:
- cureaua de distributie angreneaza motor + accesorii
- cureaua de transmisie angreneaza accesorii

la (unele) masini cu distributia pe lant (printre care si audi a4 b8 1.8 TFSI):
- lantul de distributie angreneaza motor
- cureaua de distributie angreneaza accesorii
- cureaua de transmisie angreneaza accesorii

da, e impropriu spus "curea de distributie" dar aparent asa se numeste.