Scaune fata si Bancheta spate la A4 B6 - demontare - inlocuire - montare incalzire scaune

butoanele ptr incalzire sunt sub sau in laterale la climatronic si cum au spus si ceilalti incalzirea in scaune este intradevar o obtiune

 

masina mea are incalzire in scaune,si nu are piele,deci tapiteria de piele nu implica neaparat si incalzire in scaune.

sub butoanele de la climatronic (in cazul in care ai optiunea de incalzire in scaune) o sa observi doua butonase,care se pot roti pe verticala cu cifre de la 0 la 6.de acolo se declanseaza incalzirea in scaune.

este indicat ca odata ce ai oprit masina si clima sa dai la 0 si acele butonase,nu odata am auzit despre arsuri in interiorul scaunului.
bafta si sper sa te fi lamurit suficient.

 

Asa arata:

 

multumesc mult pentru lamuriri,chiar sunteti adevarati toti membrii acestui forum

 

Scaunele incalzite se opresc complet (adica li se taie alimentarea) cand nu e pus contactul, se pot lasa fara probleme "pornite".

 

asa arata capacul de pe spatele scaunului...in partea de sus are 3 clipsuri metalice iar jos 2 carlige de plastic...se scoate tragand din partea de sus mai intai in afara, ca si la bandourile de interior caci sunt clipsuri identice, apoi se elibereaza din carlige ridicand capacul intrucat carligele sunt orientate cu curbura in jos si stau pe o tija metalica...codul este 010 390C....acum nu stiu daca cel de la pasagerul din dreapta e identic...asta e pt cel de la sofer...

 

eu nu reusesc sa scot capacul din partea de sus (jos sunt rupte clemele), am bagat o surubelnita pe langa el si am apasat un pic, mi-e frica sa fortez tare sa nu rup ceva si sa raman cu scaunul fara capac, a mai reusit careva sa dea jos acel capac din spatele scaunului?

 

Sa-ti de Dumnezeu sanatate

 

Eu am reusit sa dau capacul jos.Este fixat cu 3 cleme sus,dar se scot greu,plus ca lipitura carton-plastic cedeaza daca fortezi.Daca tot este desprins jos,eu am bagat o lanterna sa vad bine si apoi cu o surubelnita bagata intre clema si armatura in care se prinde am facut parghie si a iesit.Acum elaborez o metoda de reparare a capacului,dar abia in 2-3 zile o finalizez.Promit poze si explicatii daca imi iese

 

Si cum m-a facut mama cu 2 maini drepte mi-a iesit.Ideea este asa,cu 2 bucatele de plastic si 2 surubele cu piulita se poate repara usor spatarul la scaun.Dupa ce demontati spatarul de la scaun asa cum este descris mai sus,veti vedea ca suportul carligului(care din nefericire se rupe)are 2 santuri destul de late pe lateralele interioare,iar partea metalica pe care se fixa carligul in scaun are o gaura pe centru.Va trebuie o bucata de plastic sau metal dreptunghiulara(de preferat groasa cat santurile si rezistenta),un surubel scurt si subtire si o piulita.Se da o gaura pe centrul bucatii de plastic confectionate si se introduce un surub pe acolo(eu am folosit unele de aproximativ 1 cm).Dupa se fixeaza pe brida de metal din scaun(nu insurubati decat putin,pentru a putea sa introduceti bucata de plastic pe santuri).apoi se pune spatarul pe pozitie,se introduce bucata de plastic pe santuri(spatarul se apropie doar in partea de jos,iar pe sus bagi mana si introduci)si cu o surubelnita mica se strange surubul.Mai ramane sa asezati spatarul pe pozitie,astfel incat clemele de sus sa fie aliniate cu gaurile de prindere si sa-i dati 3 pumni sa se fixeze si clemele de sus.Dupa se bea o bere si eventual imi dati si mie si lui BRT cate un bax.Eu am testat scaunul dupa montaj,m-am aruncat in el cat am putut de tare si nu a cedat.Plus ca nu mai scartaie cand folosesc reglajul lombar.Este mult mai usor sa comandat spatarul nou,dar pe langa ca nu este ieftin,se va rupe iar.Spor la treaba si astept intrebari daca sunteti nelamuriti.

 

Se pare ca si nemtii si-au dat seama ca nu au facut treaba buna cu spatarul cu capac, drept urmare au renuntat la idee la urmatorul model...noroc cu inventivitatea romanului (buna treaba Catalin)
Daca vi se rupe torpedo-ul folositi metoda cu surub si tablita asemanatoare cu cea postata de colegul nostru la spatar ca merge...

 

In sfarsit, am reusit si eu sa dau capacul jos, am folosit metoda lui suntzmeu, sper sa am timp maine sa -l pun la loc. La mine, dupa ce am luat capacul, am gasit si o alta problema, am gasit o tija metalica rupta, inca nu mi-a venit o idee de rezolvare, am facut poze, uitat-va si voi care luati capacul.
Am facut o poza mai clara si la clemele din parte de sus a capacului, pt cine vrea sa-l dea jos sa stie exact cum arata.

 

Problema cu acel capac de plastic se rezolva,se da capacul jos,se scoate prin anpingere de jos an sus,an locul clemelor rupte se pune o bucata de tabla andoita se da o gaura mica an clema rupta de pe capac si o gaura an tabla si se pune horsurub,merge la amandoua clemele si stau foarte bine.

 

La fix e topicul asta. Si eu am aceeasi problema.
Am rezolvat-o temporar prin prinderea cu soricei a plasticului dar dupa aproximativ 6 luni s-a desprins si nu am gasit nici un mecanic competent care sa il poata prinde la loc.

Totusi, din ce am mai inteles de la primul mecanic care mi l-a fixat la mine e rupta si o tija din otel care impiedica scaunul sa poata fi reglat pe adancime (sus, jos merge). Daca aveti vreo solutie sau o oferta de pret pentru angrejaj si plastic va rog dati-mi si mie un semn! Aveti idee cam cat ar costa totusi?

 

Capacul e in jur de 4 mil dar se gaseste si carlig separat...codul la capac l-am postat mai sus...in legatura cu tija...am obs ca se rupe la f multi care au reglare lombara...

 

si eu am tija aceea rupta la scaunul de la sofer(cel la care a cedat si capacul).Cred ca este vinovata de ruperea capacului.dar nu am reparat-o pentru ca vroiam sa vad daca pot pune capacul la loc prin metoda descrisa de mine.la mine merge reglajul lombar pe toate directiile.Se poate repara si tija aceea,prin introducerea unei bucati mici de teava metalica pe ea si fixata la ambele capete intr-un fel,dar pe mine nu mai ma aranjeaza sa dau tot capacul jos si sa o repar,atata timp cat reglajul merge bine,iar capacul sta la locul lui.BRT se gasesc carlogele de jos de cumparat separat?eu nu am vazut nici un cod pe ele

 

Astazi am finalizat si reparatiile la spatar, am reparat si tija, cam asa ceva am facut si eu cum a zis suntzmeu, doar ca la mine a fost mai urat ca tija s-a rupt aproape de capat, unde era curba, asa ca a trebuit sa inlocuiesc o parte din ea, am pus si capacul...sper sa tina

 

la fel este si la mine...ai gasit vre-una din piesele comandate la dezmembrari(ai scris tu la inceputul topicului) As avea si eu nevoie de niste piese de interior de la dezmembrari!

 

Eu m-am linistit cu piesele de interior de la dezmembrari,pentru ca le gasesti la preturi mari si cu mici defecte.Asa ca pun aici niste preturi pentru cei interesati: manere usi fara(partea de plastic de langa butoane) 55 ron bucata,incuietoare torpedou(clapeta de care tragi sa-l deschizi) 140 ron(fara butuc)240 ron cu gaura pentru butuc(se pune butucul de la cea veche),ornament aluminiu usa sofer(cu model cu am eu costa 220 ron).Cam atat am schimbat eu la masina.Capacul de la scaun merita sa-l schimbi doar daca este zgaraiat sau arata urat.Al meu l-am curatat bine si montat prin metoda de mai sus sta perfect si arata ca nou.400 ron este enorm de mult.Am indraznit sa intreb cat costa un scaun sofer modelul sport cum il am eu(am poza pusa pe paginile anterioare) si am primit un pret estimativ de 1500 euro,motiv pentru care in scurt timp voi pune piele pe toate scaunele(pret in jur de 1000 euro) si o pun in ce culoare vreau eu,cum vreau eu si arata si de 10 ori mai bine.Bravo Bejan ca ai reparat scaunul.Tija si la mine este rupta tot asa mai spre indoitura,dar se poate repara.Am studiat putin un scaun de la modelul B8,dar asa prin geam si se pare ca Audi a revenit la modelul acesta de scaun cu capac asemanator ca la B6.Nu stiu sigur daca este la fel,sau are aceleasi prinderi,dar in orice caz nu acopera tot spatele ca la B7.Oricum este dezamagitoare calitatea materialelor de interior de la Audi.Finisaje bune,dar fara rezistenta.

 

scaun a4 scaune sport - problema

Problema la scaun nu e carligu ala de plastic care se rupe. Eu am dat jos panoul (tre sa fortzezi cu o surubeltina sus si sare panoul afara) si mam uitat mai atent la scaun. Acolo jos este o bara cam de 5 mm grosime care merge dintro parte in alta a scaunullui pentru sustinerea sistemului lombar. Problema e ca bara aia se rupe in timp (la mine sa rupt la margine) si atunci sistemul ala lombar se apasa pe panou ca nu mai are ce sa il tina. Ideea e ca tre sa schimbi bara sau sa incerci sa o repari ( eu am luat o teava de 10 cm care dupa 2 ore de chinuiala am bagato pe gat la bara aia in ambele parti de am rezolvat ruptura... Degeaba luati alt panou daca nu rezolvato bara aia ca nu va tine numa 2 zile pan se rupe iar carligu.