Schimbare / Modificare / Inlocuire faruri halogen cu faruri OEM Bixenon si/sau Aftermarket la A4 B7

Am un audi A4 B7 1.9 tdi. In urma cu câțiva ani am decis sa îmi schimb farurile și mi-am cumpărat faruri aftermarket - set faruri dayline de la Dectane.
Toate bune și frumoase insa dupa 1 zi de folosinta vreau sa spun ca regret enorm și îmi doresc farurile originale înapoi. Astea de la Dectane sunt păcătoase rău. In primul rand iarna se aburesc, acele linii cu leduri dayline nu luminează sunt foarte slabe, la un far nu face bine contact se aprinde cum și când vrea. Singurul lucru bun este linia aia dayline pentru ca arata bine mașina și are lupa, atât. Va sfatuiesc pe toti sa lăsați mașina așa cum e, fără adăugări pentru ca este cel mai bine.

 

Am scris si eu, si aici si in cadrul altor topicuri. Aici se gasesc posturile #76 (pag.5), #103 (pag.6), #135 (pag. 7) aici am si descris dezavantajele. Insa unii nu citesc, sau nu cred.
Pacat ca si tu te-ai convins abia dupa ce ai platit niste bani pe ele...
Pentru cine vrea lupa exista alte 2 variante:
- achizitia de faruri originale bixenon
- adaugarea de lupa in farurile standrad cu halogen.

 

Salut. Mi-am luat si eu farurile originale bi-xenon cu tot cu balasturi si becuri D1S.. Ziceti-mi si mie daca trebuie data bara jos ca sa scot farul sau nu ii nevoie. ms

 

Da, trebuie sa demontezi bara altfel nu poti demonta/monta farurile. S-a mai scris asta aici in aceast arie (pe acest forum) de cateva ori pana acum. Bafta.

 

ok. ms

 

Salut. Ma ajuta cineva cu un cod pentru balastul de far bi-xenon, "neadaptiv"?
Am gasit 1 387 329 115. Mai sunt coduri echivalente?
Multumesc.

 

Nu stiu ce ai gasit tu acolo dar codul OE este 8E0 907 391 B.

 

Intrebare pentru posesorii de B7 US- desi cred ca sunt prea putini:
farurile bi-xenon vin cu spalator? Am vazut pe forumuri prea multe B7 cu bi-xenon, dar fara spalatoare de far.

 

Pentru UE/România oricum ai nevoie de spălător și autoleveling, dar ținând cont ca ăștia umbla fără probleme cu xenon fără lupe, în proiectoare etc. și nu pățesc nimic nu cred ca sunt probleme.

 

Din fabrica xenonul vine obligatoriu cu spalatoare far. Stie asta oricine care face orice actiune a R.A.R. si orice politist. Ca se inchide ochii la alte lucruri mai grave, e alta poveste.
Important e ca daca cumperi o masina cu xenon dar fara spalatoare pe bara, stii din start ca ceva nu mai e cum a fost de fabrica... Asadar, cel mai probabil a fost lovita.

 

@ovidiutm El vrea sa faca upgrade la bi-xenon ..daca vrea sa puna si spalator,creste investita destul de mult (bara noua ,etc).Daca nu ma insel sunt anumite marci care au xenon oem fara spalator.
@eve_2035 gasesti toate informatiile pe thread-ul de prezentare al colegului @micu86 . El a facut retrofit la bi-xenon (cu tot ce trebuie)

 

Merci, Logitech- gasisem postul lui. Il voi contacta.
Nasol e ca va fi destul de greu sa gasesc o bara US cu spalatoare.

 

Eu zic exact invers: iti va fi destul de greu sa gasesti alta FARA spalatoare. In 95% din cazuri cine are asa ceva are si xenon - deci si bara cu spalatoare.
Ideea e ca daca vrei sa pui si bara cu spalatoare s-ar putea sa trebuiasca si alta ramforsare (nu sunt sigur la b7 insa la b6 trebuie) + furtune + alt vas lichid parbriz + alta pompa + cablajul de la aceasta la centrala electrica.

 

Uita-te putin pe topicul asta:

http://www.audizine.com/forum/showt...White-Audi-B7-A4-Owners-Post-Up-Your-Pictures!

 

Ramforsarea merge, rezervor nu iti trebuie, doar pompa cu garnitura dintre ea si rezervor, senzor nivel si trase firele catre ecu.

 

Eu cred ca tu vorbești din auzite.
Pompă cu garnitură o bagi unde? Ce ce gaură? Aaaa, o să dai tu gaura... Numai așa poți să muncești degeaba. O să vezi ca nu ai unde să îl bagi.
Senzor nivel... Nu e obligatoriu.
Fire trase către ecu? Nu trebuie tras nici un fir către ecu.
Cât despre ramforsare, cum ziceam, nu sunt sigur la b7 - doar la b6 unde am făcut deja retrofitul asta.

 

Salut,
Nu vorbesc din auzite, am facut asta pe masina mea. Gaura trebuie sa o dai in vas, locul pentru pompa exista deja. Cum ziceam ramforsarea merge, nu trebuie schimbata. Firele se duc din pompa catre ECU-ul numit BCM sau centrala electrica. Senzorul de nivel e optional, dar e bine sa fie pus pentru a nu arde pompa. BCM-ul nu mai da comanda pompei pentru spalatoare daca martorul de nivel este aprins.

 

Atunci scuzele mele însă când ai spus ca se leagă la ecu, am bănuit ca vorbești din auzite. Intr-adevar se leagă pe centrală electrică, (09 pe vcds) și se codează.
Personal găsesc atât de enervantă avertizarea de nivel lichid încât de frică ei completez foarte des lichidul. Ca atare, senzorul îl am... cam degeaba.

 

Sslut,

Stie cineva ceva despre farurile de la OSRAM LEDrive XENARC? Le-am gasit din greseala pe net si miau placut enorm, dar vreau sa stiu daca lea testat cineva, sau stie cineva ceva despre ele.

https://light-up.osram.info/en/

 

Arată foarte bine, incomparabil cu cele Depo sau alte chinezării.
Fiind făcute de către Osram cu siguranta sunt calitative

Sent from my SM-G935V using Tapatalk