Senzori de ploaie si lumina - Coming Home / Leaving Home la A4 B8 - probleme si rezolvari

Din cate imi amintesc, in afara de senzor trebuie sa schimbi si parbrizul cu unul cu suport de senzor de ploaie si lumina, asta in afara de cablaj, senzor si montajul propriuzis.

 

Nu cred ca e nevoie sa schimbi parbrizul pentru ca pe tine te intereseaza doar senzorul de lumini, nu sunt expert dar din ce am studiat pe net pana acum ai avea nevoie de oglinda cu sensor, bloc de lumini cu functia AUTO, cablajul afferent si niste codari.
Spun asta pentru ca si eu am un A4 fara optiunile respective, si cand voi avea posibilitatea vreau sa pun oglinda heliomata cu sensor de ploaie si lumini auto. Pentru asta voi avea nevoie de parbriz cu support pt sensor si oglinda cu optiunile respectice (senzori ploaie si lumina), bloc de lumini cu AUTO, cablaje si codari. Daca gresesc corectati-ma.

 

Daca nu ati fi atat de comozi si ati cauta un pic mai amanuntit prin acest forum veti vedea ca sunt raspunsuri si la intrebarile voastre.De exemplu colegul nostru george si-a facut aceasta schimbare si la rubrica ''prezentarea masinii mele'' il veti gasi ''A4 All blacks'' la pagina 21,veti gasi acolo tot ce aveti nevoie pentru a face aceasta schimbare.As fi pus si linkul sa va duca direct pe acea pagina dar daca george n-a facut-o,eu de ce-as faceo Sper sa nu va suparati,spor la modificari.

 

Senzor lumina/ploaie fara inlocuire parbriz Audi B8

Retrofit senzor ploaie lumina, fara inlocuire parbriz. Nu este imposibil, insa nu va fi 100% OEM, un ochi cunoscator isi va da seama. Da cum multi vad putini pricep...

Piese necesare:
-senzor ploaie lumina (RLS) cod 8K0 955 559
-cablaj+mufa RLS: fir+pin cod 000979009E; mufa tata RLS cod 1C0973119B. Aici sunt diverse variante, se pot achizitiona cablaje cu mufa direct confectionate
-banda matisat cablu
-oglinda compatibila cu RLS, poate fi simpla, cu efect antiorbire sau cum vreti voi
-SUPORT DE OGLINDA -nu este codificata Audi; singura modalitate de a face rost de acest suport este sa mergeti la un centru de parbrize. Ei au acolo de la parbrizele schimbate. Aveti grija ca vor spune: Nu se poate, este imposibil de lipit bla bla. Frumos le respunzi: stiu, doar voi aveti experienta, insa vreau sa incerc si oricum tot la voi am sa vin ptr parbriz daca il fisurez
-dremel sau asemanator
-pistol aer cald
-smirghel granulatie 600 pana la 1200
-pasla
-oxid de ceriu -ptr lustruit parbriz, inlatura toate zgarieturile create in etapa de slefuire
-autocolant
-primer + lipici poliuretanic (recomandarea mea ar fi sa mergeti la un garaj de parbrize si sa lipeasca ei suportul de oglinda)



Etapa 1
Demontat oglinda veche -piciorul lipit de parbriz

-rotind in sens invers acelor de ceasornic, cu forta usoara-medie tragi inspre tine de oglinda; va ramane doar piciorul lipit de parbriz
-cu un prosop peste piciorul de oglinda, prinzi in patent piciorul, rotesti tot in sens invers acelor de ceasornic cu forta medie piciorul de fixare se demonteaza
-a mai ramas pastila care este lipita pe parbriz. Aici cu pistolul cu aer cald, incalzit bine, cu un patent, rotind tot in sens invers acelor de ceasornic se demonteaza

Etapa 2
Slefuirea punctului negru ceramic

Ptr a reduce mizeria din masina ar fi indicat sa sigilati zone de lucru.
Aici cu dremelul, pornind cu smirghelul cel mai dur pana la 1200. La 1200 am slefuit cu smirghel umed. Manual nu cred ca merge sau merge foarte anevoios. Mie cu dremelul mi-a luat cam 20-30 de minute.

Etapa 3

Lustruirea parbrizului cu oxid de ceriu+apa, ca si o pasta
Oxidul de ceriu il gasiti pe net, in cantitati relativ mari (kg) si scump. Daca mergeti la o geamgerie ptr 2-3 grame, ii dati acolo 20 de lei. Atentie! La fel vor spune: nu se poate lustrui, pierzi vremea etc

Etapa 4

Crearea unui sablon din autocolant, lipit pe parbriz. Necesar atunci cand se lipeste fixarea oglinzii, initial se da cu primer negru ptr un look OEM, sa ascunda firele

Etapa 5

Lipirea suportului ptr oglinda.
Aici am preferat sa merg la un centru de parbrize. Daca tot de la ei ati luat suportul de oglinda vor fi extrem de surprinsi ca parbrizul este intact si fara partea ceramica neagra. Aceleasi reactii: Nu se poate lipi, sigur cade, alea care vin din fabrica bal bla bla

To be continued...

 

Am tras firele, montat senzorul de lumina si codat. Totul functioneaza ca si din fabrica. Mai trebuie sa montez oglinda si sa fac unele corectii la partea neagra de pe parbriz care ascunde firele.
Cateva site-uri de unde m-am inspirat:
Link1

Link2

Link3

Costuri:
-oglinda -50 euro
-senzor ploaie lumina -20 euro
-restul componentelor cu manopere, pana in 300 de ron, cea mai scumpa piesa a fost folia de gel care vine intre parbriz si RLS 94 RON
-cablajul l-am confectionat si montat eu. ATENTIE!! toate conexiunile sa fie cositorite si izolate.

 

Ma alatur si eu pentru acest upgrade.
Pe fosta masina, GOLF V, full, aveam acest senzor si chiar am simtit utilitatea.
In acest retrofit imi doresc sa fac la inceput partea de ploaie, apoi urmand restul.
Datele de pornire sunt in photo atasat.
In oglinda am doar senzorul de umiditate.
Citind subiectul, inteleg ca achizitia incepe cu: senzor RLS, cablurile sertizate si mufa tata, e corect?

 

Daca ai senzorul de umiditate retrofitul este muuuult mai usor.
Doar ptr sensorul de ploaie ai nevoie de senzorul RLS, partea de cabluri+mufe si gelul dintre parbriz si RLS. Daca vrei si lumini auto ai nevoie si de comutator de lumini + codare cu vcds.

Ptr cablaj sunt doua variante:
1. daca iti confectionezi singur cablul, ai nevoie de pinii+mufa ptr senzor (vezi codurile postate de mine mai sus), un papuc rotund ptr masa, o mufa de imbinare (ptr firul de semnal) si un papuc de sigurante (ptr alimentarea la + permanent), daca vrei OEM doar in dezmembrari gasesti papucul ptr tabloul de sigurante
2.http://www.kufatec.de/shop/index.php?page=product&info=8858

 

Multumesc Sebastian2013.
Ma apuc de aprovizionare.

 

deci fara functia de aprindere automata a farurilor nu pot sa activez coming/leaving home?ma refer la functia propriu-zisa din MMI.

 

Ce parere aveti de improvizatia asta ?

http://www.ebay.de/itm/Jom-Coming-Home-Modul-Universal-Audi-A4-Allroad-A4-Avant-A4-Cabriolet-A5-/161206362293?pt=DE_Autoteile&hash=item2588a5e0b5

 

Eu am activat LH pe faza scurta la o scoda 2 din 2008 fără senzor de lumini ceea ce ma face sa cred ca merge si la B8 ca e tot cu long coding multă bafta !

 

Nu se aplica ce ai codat la Skoda pentru A4 B8.

 

Nu merge codat la B8 CH/LH daca nu este prezent senzorul de ploaie si lumini!!!
@ piumarius : acel modul e o mica improvizatie ori la o astfel de masina nu se preteaza asa ceva

 

Nici nu ma gandeam sa-l cumpar... Am comandat deja senzorul RLS de pe ebay (25 euro)
Am gasit si comutatorul (40 euro). Cablajul il fac eu -> tot retrofitul costa 75 euro

 

Sebastian2013 de unde cumperi la preturile de mai sus?
Nu gasesc preturi convenabile.
Multumesc.

 

Cmas Ce componente te intereseaza ?
-oglinda am luat-o de pe forum clubaudi (tu deja o ai)
-senzorul RLS ebay.de
-restul componentelor, magazin de piese auto

 

Am gasit asta:
http://www.ebay.de/itm/AUDI-A4-A6-A5-Q5-REGENSENSOR-SPIEGEL-RAIN-SENSOR-REGEN-/350949915032

http://www.ebay.de/itm/AUDI-A4-8K-A...ebelscheinwerfer-Licht-Schalter-/251399599337


Preturile sunt bune?

Am ales acelasi furnizor.

 

Cu cat mai mic pretul cu atat mai bine. Atentie la codurile RLS: "8K0 955 559 (para modelos anteriores a 2011), 8K0 955 559 A ( para modelos posteriores a 2011)" cred ca ai inteles ideea.

RLS poti gasi intr-o licitatie chiar si cu 1 euro, trebuie rabdare si perseverenta.

 

Stie cineva un cod pentru pinul din tabloul de sigurante ?

 

Din cate stiu eu nu este cod doar pentru pin.