Servodirectie - pompa servo - lichid servo si/sau caseta directie la A4 B8 - probleme si rezolvari

Inseamna ca nu e nici o conducta de inlocuit. Probabil e ceva din caseta ce descrii tu.

 

ma gandesc ca este si din cauza rotilor ca am 18/40/245 si are presiune 2,6 atmosfere

 

Salut,
Ziceam ca o sa merg la Midocar si sa le spun de vibratia din volan. Am fost la ei dar pentru ca aveam nevoie de masina nu am mai facut un test cu VAS-ul. In schimb am vorbit cu cei de acolo care evident au fost foarte surprinsi de problema dar faza tare a fost ca, in timp ce vorbeam cu unul dintre ei despre asta, a venit seful de service si i-a spus ca dupa ce termina cu mine sa se ocupe de un Q7 cu vibratii la servotronic. Eu am zambit si i-am spus ca tocmai despre asta discutam si noi. Dupa ce am luat masina de la service am schimbat anvelopele de iarna si am pus Vredestein Ultrac Sessanta 245/40/zr18 (am avut Michelin PS2 si nu mi-au placut, mai ales pe ploaie). Cu noile anvelope daca trag de volan la viteza mica sau pe loc am senzatia ca sunt pe o suprafata de sticla unsa cu ulei. Absolut nici urma de vibratie/trepidatie, fin ca matasea, asa ca nu stiu ce sa mai zic. Daca ma duc acum la Midocar or sa ma trimita aia la Spitalul 9 pentru un control.

 

Incearca sa misti volanul pe loc la ei in service, pe gresia(sau ce o fi aia) pe care o au ei pe jos si eu zic ca in proportie de 99% o sa-ti faca. Auzeam ca cu cat ai anvelopele mai late cu atat face mai tare; eu am 225/50/17 si poate tie ar trebui sa-ti faca mai tare. La Q7 de care ziceai nu e obligatoriu sa fie aceeasi problema; daca apar si zgomote mai ciudate la servo poate sa fie caseta de directie.

 

Eu zic ca aceasta problema trebuie pusa " Sticky " pentru a fi cunoscuta de toti posesorii de Audi A4 B8 .

 

Salutare tuturor !
Domnilor, am schimbat respectiva conducta ( cateva milioane bune ) insa... dupa cateva zile vibratia si zgomotul au reaparut ! Asa ca... nu-mi ramane decat sa va spun ce mi-a spus "cunostinta mea" de la service... " Nu se poate, am mai schimbat si nu au mai facut, vino sa-ti verific pompa de servodirectie..." Zic eu... cunostinte, prieteni si toti care sunt p'aici... " nu trebuia verificata pompa de servodirectie... inainte ?! Inainte... sa-mi schimbi respectiva conducta... ???!!! " Asa ca, nu mai stiu ce sa spun, sper sa-mi schimbe respectiva conducta, din nou... insa, acum... pe garantie. Altfel... nu stiu... ma abtin de la oricare alt comentariu... !!! Nu-i din auzite, este patita, mare atentie la "povestea cu conducta"... !!!

 

daca ai incerca sa citesti tot subiectul ai da peste : (mai exact pag 4)
''

''

In concluzie da sunt persoane ce au rezolvat problema.
Daca citesti un forum nu inseamna ca ai facut o scanare cu un tester sau o inspectie amanuntita la masina. Sunt probleme asemanatoare ale caror rezolvari poti sau nu sa le gasesti aici. Si da colegul de mai sus a schimbat totul in garantie.
Poate esti un caz nefericit insa care este codul conductei schimbate de catre tine?
Este piesa OEM ?

 

Eu unul nu am schimbat conducta respectiva si asa cum s-a scris si anterior problema e rezolvata in proportie de 90%; mai exista momente cand mai face dar cu intensitate mai mica decat inainte. Topicul l-am citit mai demult,dar eu unul nu voi posta pt cei care nu stiu sa discute civilizat. Catalin, cred ca daca se mai continua in stilul acesta ar trebui si sanctiuni ca nu stiu daca ne trebuie membri care sa injure pe ceilalti.
Daca nimeni nu a mai avut problema ta cu conducta vrei prin simpatie sa injure serviceurile?

 

Catalin, toata stima... pune-l pe "prieten"... sa scrie ca-i ok ! Si... n-am sa-l cred ... Daca ar fi fost asa... s-ar fi tot laudat pana acuma ... Merg eu dupa el... "am cu ce"... sa ma conving ca-i asa... Doar sa-i spui sa-mi arate si factura...
Seara buna Reprezentante Audi... !

 

In primul rand nu am de ce si cui sa justific si arat facturi....daca la tine nu merge asta nu inseamna ca e o treaba generala, poate tu ai si alte probleme pe langa acea conducta. In momentul in care se face cerere de asistenta catre fabrica se testeaza si pompa.....evident, nu are nici o vina nimeni ca tu te-ai dus cu capul inainte si ai comandat acea conducta pe banii tai si nu ai trecut prin toate testele necesare. Iti inteleg frustrarile dar nu trebuie sa te descarci pe forumuri.

 

cred ca aceasta problema o am si eu...
am fost posesor de audi a4 2.0 b7 , acum la noul model directia este foarte greoaie ... volanul se misca mult mai greu pe loc...am fost la reprezentanta nurvil din orasul meu si mi-au zis ca trebuie schimbata pompa de servo... in fine am schimbat-o ma costat 2000 ron.... si aceiasi problema directia greoaie....asa sa fie din fabrica ? este diferenta uriasa intre modelul cel vechi b7 si cel nou b8.
ma ajutati cu vreun sfat?
incepe sa ma ingrijoreze aceasta problema.

 

daca nu ai optat la cumparare pentru servotronic sau dynamic steering atunci volanul merge greu.

 

da...dar totusi dymanic steering acum a aparut la noile modele din 2008...si la modelul anterior din 2005 si nici la ala din 2002 nu aveam servotronic si era ok servo se misca bine pe loc....acum nu il mai pot invarit cu degetul... si nu stiu care este problema....

 

acum au mai bagat 2 optiuni ca sa mai scoata niste bani din buzunarele noastre....daca nu ai una din cele 2 optiuni poti sa schimbi si 5 pompe ca tot greu o sa mearga. Singura solutie e sa faci un retrofit la servotronic ceea ce cred ca este f f greu. Volanul revine singur cand iesi din curbe?

 

pai si atunci aia la reprezentanta sunt dobitoci de m-au pus sa schimb pompa de servo...2000 RON degeaba............. , dar totusi la modelul b7 nu am avut si mergea perfect se misca cu podul palmei lejer.... acum trag cu toata mana de el....

 

.

Eu las lua de gat pe ala care te-o pus sa schimbi pompa. Sa-ti puna pompa ta veche inapoi si sa iti dea banii pe pompa noua inapoi. Asa toata lumea poate sa fie mecanici.

 

sub presul din portbagaj sau in cartea de service ai un stiker unde sunt scrise niste coduri PR (optiuni), daca ai:
1n1 cu servodirectie clasica (merge volanul greu)
1n3 Speed-related variable steering assist (Servotronic) (merge volanul usor)
1n7 dynamic steering (directie variabila)

Eu banuiesc ca ai 1n1... daca e asa te poti duce linistit sa-l strangi de gat pe mecanic de vreo 20mil.
Eu stiu 2 cazuri cu 1n1 la care volanul merge mult mai greu fata de a mea care are servotronic.

 

Vibratii A4 Allroad 2009

salut,

Eu am aceleeasi problema la un A4 allroad din 2009, doar ca este ceva mai complicat:
- trepiteaza cand masina e la relanti (in modul D, N sau P). trepiteaza toata caroseria. Are undeva la 600rot/min, iar daca pornesc AC ajunge pe la 800rot/min.
- trepiteaza cand invart volanul pe loc
- trepiteaza dupa 80km/h

Am fost in service saptamana trecuta si am schimbat volanta pt a scapa de trepidatii, dar am luat-o din service cu problema nerezolvata.

Saptamana care vine o duc iar in service. Nu stiu daca va functiona solutia din thread.
Daca mai exista si alte variante de a revolva problema, raman dator.

Din nefericire la masina mea asta nu e singura problema.

Multumesc de ajutor si o zi cat mai buna.

e un post din thread-ul la A4 allroad studiu de caz:
"Am un A4 allroad din 2009. Masina arata senzational, dar asta e o problema de gust. Tehnic este o catastrofa, sau poate am avut eu ghinion. Masina a ajuns in service pentru vreo 8 probleme.
Din punctul meu de vedere pretul e impartit 75% marca si 25% masina.
Sa dau si ceva exemple de probleme:
- open sky: la 25.000km a inceput sa fie ff zgomotos. am fost in service de vreo 6 ori pana am rezolvat problema
- senzorii de la usi (keyless entry) au schimbati toti
- scaunul din dreapta: a iesit prin piele o sarma de la incalzirea in scaune
- schimbat motaras de la busonul rezervorului
- schimbat ceva piese si la cutia de viteze
- schimbat volanta
- dupa 3.800 km de la revizie a trebuit sa-i pun 1 litru de ulei. e un motor pe benzina si nu merg tare cu ea.
-sistemul audio bang ubd olufsen s-a stricat si el

Din punctul meu de vedere sunt prea multe probleme pt o masina care are 40.000km si 1 an vechime"

 

Cel ce hotaraste sa schimbe o piesa(inginer,consilier service, mecanic) si se dovedeste ca a fost prost trebuie sa-si asume responsabilitatea si sa plateasca el piesa; macar sa fii avertizat la inceput ca daca schimbi aceasta piesa problema poate sa persiste. Care mai e diferenta intre nea Gigi de la colt care nu are nici macar vag com si reprezentanta? Eu daca dadeam 20 mil degeaba le dadeam cu pompa de servo in cap ca poate isi revin cei 2 neuroni.

 

@nicolcea....gaseste un B8 cu 1n1 ca tine si vezi daca se misca la fel ca la tine...daca ti se pare ca se misca mai greu la tine du-te la reprezentanta si spune-le sa verifice coloana de directie...exista un buletin service pe tema asta. Dar nu spune niciunde ca se schimba pompa ci doar coloana de directie intermediara si rulmentul.