Servodirectie - pompa servo - lichid servo si/sau caseta directie la A4 B8 - probleme si rezolvari

Directie dificila la manevrarea volanului la A4 B8 - cauze si rezolvari

Salut
Am un A4 B8 2008. Pana la iesirea din garantie masina a functionat perfect, dar imediat ce nu a mai fost in garantie ... jale! Volanta, kit ambreiaj, electromotor, bendix, caseta de directie.
Am sesizat ca directia este grea, volanul se misca de parca nu ai avea servo aproape deloc. Am schimbat la "desteptii " de la Porsche caseta de directie, au verficat pompa, etc si nimic. Mi-au spus ca asta e masina, ca directia e ok asa pt ca nu are echipat servotronic. Dar de ce masina a functionat bine pana acum o luna nu stiu sa imi raspunda?
Gasesc un sfat la voi?

 

Ti-ai schimbat cumva jantele? Nici eu nu am servotronic si directia este foarte grea si la mine... concluzia este ca asta e specificul masinii. Eu cand am montat jantele de iarna care sunt pe 17, am observat o imbunatatire considerabila la nivelul directiei.... cand le am montat pe cele de vara, ce sunt pe 18, diferenta mi-a fost evidenta... daca pompa e buna si lichidul e suficient.... nu are ce altceva sa aiba...

 

Asa e directia la cele fara servotronic. Eu am testat vreo 5 si berline si break pana m-am hotarat si toate aveau aceeasi directie mai greoaie. Am jante pe 16 acum si e aproape la fel ca cele pe 17, asa ca nu va speriati.
Cine va zice ca e servo sau caseta eu zic ca se inseala.

 

Cristian 35 De ce ai schimbat caseta de directie ? Cati km ai ?

 

Masina are 147.000 km, am cumparat-o de la Vest2 .
Caseta am schimbat-o la indicatiile service-ului Porsche, dar si cu noua caseta masina merge la fel

 

Salut ,
Am un A4 B8 cu 50k de km. De vreo 2 saptamani aud un sunet ciudat la roata stanga fata destul de suparator. Sunetul apare numai cand cobor vreo bordura mica sau cand trec peste limitatoarele de viteza, intr-un cuvant cand comprim roata mai mult .
Am fost la Audi Pitesti cu ea, dupa ce au testat vreo 30 de minute au ajuns la concluzia ca masina nu are nimic, ca ating eu cu niste plastice care vin pe bara ca protectie in dreptul rotii desi mie nu prea-mi vine sa cred.
Dupa ce am plecat de la Audi destul de nedumerit m-am gandit sa trec si pe la un alt service, unul de cartier. Desi baietii nu pareau foarte seriosi unul dintre ei mi-a dat o veste destul de nasoala si anume ca ar fi caseta de directie. A incercat sa-mi arate ca un brat care intra in caseta de directie se misca in sus si jos intr-adevar se misca dar nu prea ma pricep, Aveti idei ? Ati mai patit ?
Mi se mai pare ca se aude si un troznit cand plec de pe loc cu rotile virate.

 

gr0dt77 citeste cu mare atentie de la inceput acest topic unde am mutat mesajul tau initial.

Te rog ca pe viitor sa nu mai deschizi un topic nou fara sa folosesti functia Cauta pentru ca topicul o sa fie sters fara explicatii. Adreseaza intrebarile sau opiniile tale in topicuri deja deschise. Multumesc de intelegere.

 

Eu am vrut sa cumpar conducta si sa o schimb pe cheltuiala mea .Masina iesita din garantie de un an .Vibratia sesizata de un mastru auto la Statia ITP .
Raspuns reprezentanta Audi /Constanta -Cardinal Motors ( specialisti ) - zibratia este normala ( raspuns tehnologic ) .Cei din state au alte standarde total diferite de cele europene .
Adica FLIT pe fata cu toate ca au mai avut sesizari pe aceasta tema .Nu stiu ce cu ce sa schimbe pentru a elimina aceasta vibratie .
Slava Domnului vibreaza doar pe suprafete neregulate , pe asfalat nu am probleme .

 

Salut, pana la urma ce trebuie facut pentru a schimba conducta respectiva ?

Am si eu vibratii in volan cand masina e pe loc si la relanti. Daca misc volanul sau virej maxim(mai ales cand dau cu spatele) imediat simt trepidatiile in volan si in masina.

Mentionez ca trepidatiile nu sunt puternice dar se simt :-), bineinteles cei de la TESS Brasov au zis ca e normal si ca atunci cand motorul e la relanti, pompa se servo trebuie sa lucreze mai mult si de unde si vibratiile.

Cum cresc chiar si putin turatia peste ralanti, nu se mai simte nici un fel de vibratie.

Pe forumul ala de pe prima pagina e trecuta treaba asta

Technical Service Bulliten=TSB2020332/4

Care e procedura, merg si le zic codul sau ?

 

Salut. Sunt posesorului unui A4 1.8T din 2009. Am costatat huruitui de care vorbeste lumea la miscarea volanului pe suprafete neregulate si mai ales pe suprafete neregulate si umede. Masina este achizitionata de la Midocar, servisata doar acolo, eu sunt al doilea proprietar, are 75k km. A mai sesizat cineva Midocarul referitor la aceasta problema? Daca masina este iesita din garantie sunt bun de plata la schimbare conductei? Multumesc

 

Salutare tuturor,

Imi poate explica cineva, cu mai multe detalii, cum se aude acel zgomot la mecanismul de directie despre care se discuta (la care se adauga si acele vibratii)? As dori sa-mi spuneti ce fel de zgomot este: un huruit metalic (ca de rulment), niste pocnete, scartaieli, etc. Si in ce conditii apare: in timp ce volanul este rotit, dupa ce volanul este rotit si apoi zgomotul apare cand volanul ramane nemiscat intr-o anumita pozitie, etc. ? Zgomotul apare si la virare stanga si dreapta sau numai la virare stanga ori numai la virare dreapta?
Va intreb aceste lucruri, deaorece la masina mea (cea din semnatura) apare un zgomot ciudat (un huruit metalic) numai cand virez dreapta pe loc, cam 2/3 din cursa volanului si nimeni nu a putut rezolva problema. Poate mai aflu de la voi cate ceva ce as putea verifica (pompa de servodirectie a fost inlocuita, dar fara nici o rezolvare).

 

Baietii uleiul de la servodirectie cand se schimba? Aveti idee de care si cata cantitate?

 

Citeste in cartea de service.

 

Un litru e suficient, cod G-004-000-M2, arata asa:
http://www.ebay.de/itm/Vw-Audi-Skoda-Seat-Original-Hydraulikol-1L-Flasche-Servolenkung-Oel-/130948952584?pt=DE_Autoteile&hash=item1e7d2a7208

Ca si interval cred ca e bine la 2-3 ani ca-si pierde si el proprietatile.

 

Baieti am si eu o problema la a mea masinuta. La rece, daca invart volanul mai mult de o cursa si putin mai repede se aude un sunet continuu pe toata durata cursei. Sa fie oare pompa servo sau se poate rezolva doar schimband uleiul servo? Se aude doar cand e motorul rece.

 

La rece adica cu motorul oprit sau pornit?

Daca ai motorul pornit si invarti de volan, mai ales cand e rece afara si se aude un "scartz" (mai direct), verifica in primul rand daca ai lichid de servo si ce culoare e (de preferabil cu o seringa sa scoti un pic).
Daca lichid este fugi la un mecanic bun si verifica rolele de la transmisie
(asta am patit eu, mecanici destepti care ma puneau sa schimb pompa de servi si de fapt era rola alternator si rola intinzatoare)

Succes!

 

Cand zic la rece nu ma refer neaparat la temperatura de afara, desi am vazut ca contribuie si ea, ci la motorul proaspat pornit, neapucand sa ajung la temp. optima.
Lichidul de servo l-am verificat exact dupa ce am postat aici si are o culoare tare inchisa, destul de cafenie. Il voi schimba si daca tot asa face voi merge intr-un service calumea cu ea si voi vedea exact ce e.

strumfyspm, mersi de sfat

 

Sergiu.Romanessi pune ulei OEM, nu risca sa bagi ceva aftermarket ... sfatul meu.

 

Pai la ulei OEM ma gandeam si eu. Care e pretul si cat intra?

 

Eu habar nu am cat e in RO, fiind din Moldova