Da.. Cristi1977 este el mai nenorocos :D sa zicem asa .. dar este o masina buna .. credema daca ai nevoie de sprijin in achizitionare te pot ajuta
Sunt convins ca ca toate masinile au probleme si ca la o anumita varsta sau nr de km cade cate ceva. Cineva zicea undeva pe aici ca trebuie schimbate nu stiu ce role si intinzator la distributie.. asa este ? E de vis masina ta .. neagra cu interior crem versiune lunga daca nu gresesc, deja sunt bolnav...
Drid trebuie doar sa dai un google search...si pe a6 si pe a8 la motorul de 3.0tdi una din problemele des intalnite este cea a injectoarelor!
Asta depinde de noroc, se schimba (numai daca face rau la pornire) doua intinzatoare care indinde acele lanturi. dynuuuu eu iti spun pentru ca detin 3.0 tdi de 3 ani si ceva (doua motoare de 3.0) pana acum si nu am avut aceasta problema, acum nu te contrazic, dar mai depinde si ce motorina bagi, cum o intretii, cati km are, etc.
Drid asta ziceam si eu, depinde de mai multi factori. Insa e o problema des intalnita (cum e si cu axul cu came la motorul de 2.5 tdi)..bine poate nu chiar asa grava ca la 2.5, insa multi proprietari de 3.0 D se plang de aceasta problema. Norocul, verificarile inainte de a alege, o utilizare corecta te pot scuti de multe probleme.
Ce-mi recomandati sa verific in momentul achizionari daca voi pace pasul spre A8 . Exclus RO cu siguranta daca va fi o voi aduce direct din Germania. Sunt foarte pretentios la masini trebuie prima data sa fie impecabila optic.
Daca e interesat de aceasta masina cu siguranta va cerceta fiecare informatie (pro sau contra). Am fost in aceeasi situatie la randul meu si intr-un final dupa multe pagini citite m-am hotarat sa aleg A8. Am eliminat motoarele pe rand (ramanand 3.0 tdi-4.2tdi si S8). Am ales 4.2 tdi din mai multe motive, insa, zic eu, ca motorul de 3.0 tdi merita toti banii.
Ovidiu in primul rand ai grija la km, pentru ca si in Germania sunt fel si fel de oameni. Nu as cumpara de la turci (foarte multi sunt proprietari de autohouse-uri in Germania) pentru ca nu am incredere in ei. Cel mai indicat e sa mergi intr-un service sa verifici mai tot la ea, eventuale accidente, probleme mai grave (posibil sa iti dai seama si din cartea service, daca are si e scris tot), sau macar sa iei pe cineva mai priceput cu tine (daca ai posibilitatea). La asa o investitie merita sa mai cheltuiesti cateva sute in plus doar sa ai siguranta zilei de maine, daca pot spune asa.
Dynu. Cu siguranta iau un amic de-al meu care aduce masini din Germ. doar pe comanda e super priceput baiatul si serios. Eu fara el nu-mi cumpar masina Imi poti spune cateva lucruri la cutie de vit care sa dea semne de oboseala sau uzura ? Mentionez ca am avut doua E class-uri automate dar nu stiu daca au aceleasi simptome.
Pana acum am avut un audi a6 din 92(tip 100),2x a6 (unul din 99,celalalt 2002),2x a8(ununl 2002,unul 2008-cel pe care il am acum)Niciodata,dar niciodata nu am avut probleme la cutia de viteze(mentionez ca la niciunul nu am schimbat uleiul),deci nu pot sa spun care ar fi simptomele unei cutii defecte!In schimb la 7(e 65) ,dintr-a doua cand intra in viteza intai imi dadea un sut(down shift)!
sfaturi achizitie s8 d3 Salut! Revin pe forum dupa un timp in care am cautat sa achizitionez un a8 w12. Dupa cateva masini vizionate am ajuns la concluzia ca din Romania nu poti achizitiona asa ceva datorita viciilor ascunse pe care masinile le au, iar proprietarii nu ti le fac cunoscute din primele discutii. Teste peste teste, destui bani cheltuiti pt asta. Masinile vizionate au fost fabricate pe rand 2005,2006,2007. Mai noi chiar nu am gasit, decat pe Germania dar si acolo lucrurile nu mai stau ca odinioara in sensul ca si nemtii au invatat smecheria, se pare. Am gasit ,pana la urma, un s8 fabricat in 2008. Masina a avut motorul schimbat pe la 50000 de km. Cam la ce sa ma astept daca o achizitionez, si ma refer aici la defecte. Pentru ca unii spun ca sunt destul de sensibile, ca in general la audi A8,S8, nu trece o luna fara sa nu ai un bec aprins in bord. Altii din contra sustin ca sunt fiabile. Chiar nu stiu ce sa mai cred. Astept raspunsuri de la cei cu mai multa experienta. Va multumesc frumos!
La cate calculatoare are un A8 in el nu exista sa pui vagul de la o luna la alta si sa nu ai 2-3 erori. Daca simte o usoara fluctuatie de tensiune, sau a derapat vreo roata candva pentru o fractiune de secunda, pornit alarma, etc automat a inregistrat eroare. Nu mai spun daca scoti bateria ai peste jumatate din calculatoare pe rosu. Nu sunt mare cunoscator de A8 insa am avut ocazia sa merg cu W12 si 4.2 cat si 3.0tdi. Insa ultimul iese din discutie. Niciodata cu S8. La W12 cateodata cand plec dimineata tin putin usa deschisa inainte sa pornesc motorul numai pentru a asculta sunetul din tobe. Da, sunt putin nostalgic recunosc. S8 este mai expus romanismelor decat W12 fiind mai accesibil si mai vizibil pe strada. Daca ai nevoie de mai multe detalii despre W12 discutam pe privat.
Eu sunt la al 2-lea A8 si crede ma nu as cumpara alta masina sau nu as da o pe alta .. Raman pe linia asta si numai A8 o sa am mereu .. Eu nu am avut probleme cu masina .. A s-a mai ars un bec .. e normal dar probleme tehnice niciodata si sunt foarte multumit de masina de aceea si spun ca raman pe linia asta .. Este mai costisitor dar merita toti banii ...
Ma bag si eu in vorba.. Deci..nu mai pot. Am citit tot de curios. Toti se intreaba cat consuma si cat costa uleiul.. Doamne iarta-ma. Sunt masini pentru oameni care au un contabil ce se ocupa de costurile intretinerii si care stau IN DREAPTA SPATE. Si in niciun caz nu stie(nu-l intereseaza) cat costa un cauciuc sau mai stiu eu ce revizii. Am vazut ca de obicei romanii,albanezii,sarbii,isi conduc limuzinele singuri.. Neam de traista in tari emergente. Cel mai tare exemplu: Becali isi conduce Maybach-ul si muschiulica sta in spate.. Tare sau ce?
