Va salut, vreau si eu sa cumpar un 3.0 tdi sub 100k km. Am un buget de 22.000 eur. Optiuni obligatorii ar fi piele, automata, senzori parcare, scaune incalzite, negru sau alb. Va multumesc!
Dacă ești fan benzina alege 2.0 tfsi 211 cp S-tronic merge foarte bine , impozit mic ..in rest asigurările sunt la fel 3.0 TDI merge si el foarte bine , un cuplu mare ! Si merge extrem de bine dupa o remapare ( soft ) mai ales ca e si 4x4 Decât sa alegi 2.7 TDI mai bine 2.0 de 170 cp
DA Mircea, cu ADS desigur! multumesc pt link, dar acolo dau detaliile motorizarilor noi, dupa 2011. Nu cred ca o sa stau sa-i mai fac resoftare, nu mai sunt la prima tinerete, desi caut putere la costuri mici Marrius24, pentru mine era remarca "Decât sa alegi 2.7 TDI mai bine 2.0 de 170 cp", nu ? Motorizarile pe benzina 2.0 sunt ok, insa observ un consum mai mare decat la TDI. Sa renteze un 2.0TFSI ca si costuri totale, comparativ cu 2.0TDI ? Adica un consum mai mare de carburant (in cazul 2.0 TFSI) va echilibra balanta in privinta costurilor de intretinere/revizii cu 2.0 TDI, stiindu-se ca reviziile la TDI sunt mai dese si mai costisitoare. TDi are alt cuplu decat TFSI si putere mai mare la turatii joase... Ce costuri ar fi la intretinere intre 2.0 TDI/2.0 TFSI ? Merci
Cristi, Costuriile la 2.0 TDI nu sunt mai mari fata de 2.0 TFSI si nici nu trebuie servisat mai des. Intra aceeasi cantitate de ulei dar diferit (care costa cam la fel), sunt aceleasi filtre si aceleasi discuri si placute. Ba din contra,motoarele 2.0 TFSI (mai ales cele din 2008) mananca si ceva ulei, deci costuri in plus. De asemenea, un 2.0 TFSI consuma mai mult decat un 2.0 TDI (mai ales mult mai mult decat scrie in carte), adica un 2.0 TFSI 211PS quattro S-Tronic ia cam 14-15% in oras si intre 7-9% in afara in timp ce un 2.0 TDI quattro ia cam 9-10% in oras si intre 5 si 7% in afara. Si nu te gandi ca bagi benzina de 95 in 2.0 TFSI ca in 10.000km il faci praf. Trebuie de 98 sau 101. Insa, la SH diferenta la pret intre 2.0 TFSI si 2.0 TDI este enorma. De exemplu, un 2.0 TFSI il iei din DE din reprezentanta cu cca. 20k EUR in timp ce un 2.0 TDI poate sa ajunga (din acelasi an, cu aceeasi km si aceleasi dotari) si pana la 30k EUR. Aici tu decizi ce si cum. Legat de ADS, din punctul meu de vedere este un must pe 3.0 TDI si pe S4 DOAR in conditiile in care vine cu quattro sports differential care schimba masina din punct de vedere dinamic foarte mult. Suspensia magnetic ride nu e cine stie ce si o sa vezi ca o sa ti se para foarte interesanta la inceput dar dupa 2 saptamani o sa uiti de ea si o sa o tii pe comfort. Legat de intarirea volanulul, poti face retrofit pentru asta, se codeaza unitatea de ADS foarte usor si ai aceasta facilitate. Eu iti dau un exemplu concret. Eu pe E-Klasse am AIRMATIC. Cand am luat-o mi s-a parut cea mai tare inventie. Dupa 2 sapatamni, nici nu am mai umblat la ea, decat iarna cand era zapada mai mare, in conditiile in care, din punct de vedere al functionalitatii, o suspensie pe aer care se autoniveleaza si se lasa si se ridica este net superioara unei suspensii care se intareste sau se face mai moale. De aceea, nu se merita sa pierzi o masina buna pt ca nu are ADS cu magnetic ride. Sfatul meu: Cumpara 2.0 TFSI, nu o sa iti para rau si cumpara-o din reprezentanta ca sa fii sigur ca motorul a fost servisat cum trebuie. Este un motor foarte popular printre cei care le place sa alerge masiniile si nu merita sa dai un ban si dupa sa iti pice ceva. Ca sa fim clari, ceea ce am scris mai sus este valabil pentru 2.0 TFSI de 211PS nu 180PS, iar ambele modele cu quattro. Apropo de ADS: Cel mai bun "ADS" este quattro
salutare, am gasit un A5 coupe, 2010: in service since 02/2010,state perfect, cov. 116 241 km,e.cap. 1 968 ccm,load 125 kW (170 PS),fuel diesel STK 03/2015, autom.body coupe /2,number of seats 4,colour black metallic paint. Autohouse-ul vrea 19900 Eur dupa negociere, de la 20700 Eur. Nu are ADS, nu are quattro evident... Va atasez cateva poze...cum vi se pare, merita investitia ? e la concurenta cu un sportback tot de 2.0 TDI 170 cp astept pareri, merci, Cristi
Audi a5 teapa? Va salut, imi cer scuze daca postez gresit. Sunt inca nehotarat daca sa cumpar sau nu un audi a5 sportback 3.0 tdi. Masina arat ca ar avea 80k km si este din 2011 insa reputatia firmei care o vinde, din ce am gasit pe internet este una destul de proasta si se refera in principal la ,,km masluiti''. Mentionez ca am condus masina si chiar ma impresionat, o singura exceptie este o foarte usoara trepidatie a volanului ca si cand rotile nu ar fi fost bine echilibrate dar senzatie este una mult mai putin accentuata. Binenteles ma voi duce cu ea si la test la reprezentanta audi. Cei de la reprezentanta vor putea constata daca km au fost masluiti? Nu am mai avut audi pana acum si nu stiu cat de profesionisti sunt mecanicii de acolo si daca isi vor da interesul sa verifice masina la sange..voi ce parere aveti? ma pot scapa de o eventuala teapa mecanicii audi or sunt ca cei de la jaguar unde am avut numai experiente neplacute? Masina costa 24.000, asa cum am mai spus este din 2011, numar de identificare WUAZZZ8T2BA043507. Am sa postez si cateva poze si detalii din anuntul de prezentare. PACHET SPORT AUDI EXCLUSIVE 4X4 permanent, SCAUN + VOLAN SPORT CUSATURI ALBE TAPITERIE 2 CULORI, NAVIGATIE MMI MARE, DVD, TV BLUETOOTH, USB, AUXILIAR, PARKTRONIC FATA + SPATE RULATA NUMAI IN GERMANIA, INSCRISA in 01.2013 Un alt aspect care mi-a atras atentia este faptul ca masina a fost vanduta catre o persoana, apoi acea persoana a dat masina inapoi si o diferenta de bani pentru a lua alta la interval de apx. o luna facand in acest sens un contract de vanzare cumparare cu cel de la care o luase initial. In prezent masina este inmatriculata pe numele celui care a dat-o inapoi si aluat alta masina iar actele nu au mai fost completate cu numele primului proprietar ci au ramas in alb. Astfel, pe talon apare mentiunea instrainata catre.........si semnatura, fara a fi trecuta vreo persoana. In fisa de inmatriculare apare doar semnatura vanzatorului si stampila organului financiar. Certificatul fiscal este eliberat la data de 22.02.2013. Aceste acte imi sunt suficiente pentru inmatriculare? Vi se pare in regula ori ma asteapta o mare teapa? Va multumesc foarte mult si astept cu nerabdare sfaturile voastre, atat cu privire la starea masini (km, aspect, dotari...) cat si cu privire la actele masinii.
Sfaturi achizitie - Audi A5 / S5 salut si Hristos a Inviat ! Nu am mai intrat pe forum de la ultimul mesaj si tin sa-i multumesc lui Wug pt sfaturile oferite in a atasa corect pozele. Revin acum cu pozele respective. Sunt indecis intre acest coupe, 2010 2.0 TDi 170 hp pe care il are de vanzare un dealer din Cehia (masina fiind cumparata din DE, am putut verifica la Audi seria de sasiu si km sunt aproape reali, cu o mica diferenta de vreo 3000 km) si un sportback tot cu aceeasi confirguratie an/motorizare, dar vandut de o PF din Cluj (gasit anunt pe autovit). Ca si pret sportback-ul este la acelasi pret, insa negociabil (conf. anunt) dar ca si nr de km are undeva la 127000. Ambele sunt manuale, practic configuratiile sunt f asemanatoare, S-line int/ext, nu au quattro /ADS. Stiu ca e o chestie de preferinta personala, insa coupe-ul are un aer mai sportiv (evident!) dar imi place si sportback-ul (plus ca are 4 locuri) Eu nu prea am incredere in dealerii de pe la noi, oricum ar trebui sa fac un drum la Cluj sau in Cehia sa vad masinile daca ma hotarasc la una din ele. Ma gandesc ca totusi pot obtine un discount la sportback-ul din tara si balanta s-ar putea inclina catre el. Ati putea sa imi dati ceva argumente pentru unul sau altul ? multumesc! rgds, CRisti
salut revin in attach si cu poze ale Sportback-ului. astept pareri, daca a urmarit cineva ultimele mele postari. multumesc, Cristi
Parera mea este ca sportback-ul are avantajul celor 4 usi , coupe-ul are climatronic plus si B&O in plus.ADS il poti pune dupa aceea dar sa fie masina dupa 2010 (asa am citit pe undeva).Daca ai familie as alege varianta cu 4 usi mai ales ca este in RO si este mai aproape de vazut.Daca esti cu prietena coupe-ul fara discutii !!!
salut Mircea, multam' de sfaturi ! e destul de greu de ales, mai ales ca dotarile sunt asemanatoare si amanadoua arata ff bine. Da, sportback-ul nu are climatronic si nici B&O. deocamdata nu am familie si nici prietena stabila de vreo 2 luni deci as putea spune ca pot sa aleg mai usor,nu ? familie intentionez in urmatorii 2 ani, sper deci pana sa apara copii, pot sa ma dau cu un coupe,nu? climatronic-ul e un "must-have" sau se poate trece cu vederea ? la capitolul audio, din ce am citit, sistemul de linie de pe Audi e ok. Eu am tot cautat pe alb, coupe sau sportback, in variantele care le-am gasit la cele 2 modele la care am atasat poze...negrul stiu ca e pretentios. Insa nu am gasit ce as vrea eu. mai astept commenturi merci, Cristi
Pai referitor la climatronic mie nu-mi prea place sa sa am in spatele cotierei locul gol "de pus monezi" in locul grilei de ventilatie. Referitor la B&O sunt cateva comentarii pe la A4 B8 referitoare la aceasta sonorizare , iar cei care o au sunt ff multumiti.Cel mai bine ceri seriile de caroserie si le "traduci" si faci comparatie intre ele la dotari. Si mie imi plac pe alb , culorile inchise sunt mai pretentioase. Apropo, acum vreo cateva luni bune era un sportback alb de vanzare cu interior pe rosu + scaune , era super marfa.Pretul undeva putin peste 20k euro, s-a dat repede. Bafta
Mircea, Am reusit sa obtin unele informatii referitor la sportback (am trimis pe cineva sa vada masina): intalnirea cu vanzatorul s-a facut abia seara pe la 8 (cica nu era in localitate)...masina ar avea ambele parti laterale foarte lucioase in comparatie cu capota si restul masinii, ca si cum ar fi fost vopsita (pregatita). Din ce am inteles ar fi gasit si ceva urme de kit pe interior la usi , semn ca poate ar fi fost zgariata cand s-a achizitionat si vanzatorul roman a "aranjat-o" rapid pentru vanzare. Nu a prezentat cartea service a masinii, motivand ca nu o are, ca-i vine maine, etc...suspect! Mai mult, cauciucuri pe fata bridgestone bune insa pe spate michelin, destul de uzate, se vede si in poze. Chestia cu cauciucuri diferite, nici macar set complet, mie unul nu mi se pare ok din partea unui car dealer, mai ales daca ceri niste bani multi pe masina. Interiorul arata bine, motorul nu s-a testat doar o auditie in stationare. Persoana care am trimis-o acolo mi-a mai spus ca este posibil ca acei km sa nu fie cei reali (o sa verific la reprezentanta) si sa aiba 227k in loc de 127k! Vanzatorul fiind un "samsar" de masini nu a inspirat prea mare incredere din spusele amicului meu. Aceste constatari m-au facut sa privesc cu mult mai mult scepticism spre ofertele din tara, de la care oricum aveam indoieli. Ma bate gandul sa dau o fuga in Cehia sa vad coupe-ul, dar parca si asta arata prea "suspect de bine" L-am verificat la Audi si zice ca intr-adevar are 119k si doar reparatii uzuale de service. Ce sa mai verific inainte de a bate drumul pana acolo ? In afara de copie dupa cartea de service ? Cu ce "intrebari cheie" as mai putea sa descopar eventuale nereguli ? Sau totul tine doar de noroc ? multam'
Va salut, am postat si eu cateva intrebari ceva mai sus si am atasat si poze, imi puteti da si mie cateva sugestii despre autoturism? Multumesc
Salut, Nu sunt vreun specialist insa iti recomand sa-ti aduci masina din Germania. NU te complica pt cateva mii de euro si apoi sa-ti para rau. Nu-ti lua masina din tara, decat daca o iei de la un prieten/cunostinta si cunosti masina. Bafta in alegerea ta.
@jaguarxkr Masina este belea, adica si coupe si 3tdi.Cred ca rupe asfaltul, nu mai zic daca ii mai faci si o resoftare . Din cate stiu eu si se povesteste pe aici motoarele de 3 litrii nu au asa probleme ca cel de 2 litrii si sunt mai eficiente.Citeste si tu in aria de A5 sau A4 B8 despre aceste motoare. La partea cu verificatul iti spun si tie cat si colegului CristiMo (va zic din cea ce am citit pe forum) , deci mecanici de la Audi sunt cam praf.Adica nu prea se picep ei la cine stie ce.De ex . nu au voie sa spuna Km masinii numai daca ii bagi ceva sub nas.Nu mai zic ca daca masina arata OK si are cu 50k Km mai mult sau 100K Km nu prea au de unde sa-si dea seama.Doar dupa anumite piese uzate dar pe asta nu prea te poti baza.Sunt destui care vand masinile la 150k km si ele au peste 200k km (la 2.0 tdi la 180 k Km se schimba distributia) , iar ei dau Km inapoi pana la ultima revizie-intrare in service.Cea ce poti face este o verificare a cartii de service cu istoricul dat de cei de la Audi(sunt pe aici cativa care pot face rost de istoric contracost sau sunat in DE) , facut comparatie intre ele + aspect... = ~nr. Km Eu dupa mine as mai apela la un al doilea service unde sa cunosc pe cineva acolo sau cat de cat sa am incredere mai mare decat cei de la Audi Ro.Din cate am vazut in Bucuresti sunt cateva firma serioase. Sper ca nu am batut campii cu ce am spus mai sus. In cea ce priveste actele nu stiu ce sa zic, depinde unde se fac.Ma gandesc ca cei ce fac actele efectuaze aceste demersuri cat de legal se poate. Intrea chestia asta in rubrica juridica a acestui forum. jaguarxkr si CristiMo incercati sa mai cititi topicurile de la A4 B8 privind achizitionarea , sunt multe chestii interesant si sfaturi pe acolo.Pana la urma motoarele sunt la fel si parca si sasiul.Sunt multe chestii interesante acolo spuse de colegii care chiar si-au cumparat masiniile din Ro sau DE. Sper sa va fie de folos.
Nu stiu cum este la a4 dar eu am a5 sportback si vreau sa spun ca pasagerii stau lejer in spate in comparatie cu a5 coupe unde in spatele soferului cand conduc eu 1,85m, nu mai poate sta nimeni. Practic asta este motivul pentru care am optat pentru sportback fiindca pot avea 4 locuri in schimb daca luam coupe aveam doar 3 locuri. Motorul de 3.0 tdi cu care este dotata masina este fenomenal. Umilesc bmw 330 tdi coupe 2008 de la de la start la finish!
Mersi de informatie.Si eu am 1,85 si acum la A4 care il am cel din spate sta cam stramtorat.Pentru mine este cam mult 3.0litri, un 2.0 ma satisface dpdv al $.
