Sistemul de Aer Conditionat - Climatronic la Audi A4 B7

Aceeasi problema am avut-o si eu. S-a rezolvat cu o recalibrare a clapetelor. Gaseste pe cineva priceput cu Vag-Com....

 

Am fost si am bagat freon si nu e de la el. Tot nu merge nu porneste compresorul. Cred ca compresorul este problema ...

 

fa o scanare sa vedem ce erori ai stocate.

 

Am pus-o pe un tester si nu da nicio eroare

 

Salut. Conform zicalei ca un necaz nu vine niciodata singur, dupa ce acum 2 zile geamul de la sofer s-a blocat pe inchis, azi am constat alta problema.
De cand am masina am mers vara pe orice calduri cu clima pornita fara nici o problema, inclusiv saptamana trecuta cand am plecat in concediu.
Azi dupa ce masina a stat o saptamana nemiscata in parcarea hotelului, amplecat, am pornit clima si surpriza : baga rece dar nu suficient.
Dupa 50 de km am deschis capota si m-am uitat la conducte si situatia se prezenta astfel : conducta subtire avea f multa gheata pe ea, iar cea groasa era un pic calda.
Am ajuns la tara, am scos laptopul si am pus vag-com si surpriza : nici o eroare pe climatronic, iar daca ma duc pe "measuring blocks"la presiunea din instalatie am 4-5 bari cu compresoru oprit, iar daca il pornesc la inceput pt 1-2 min presiunea ajunge la 16-18 bar si se simte aer f rece, dupa care se stabilizeaza intre 8 - max 10 bar si baga rece dar nu cum ar tb.
Daca a mai patit cineva ceva de genu si poate sa ofere solutia?
Cumva sa aiba freon, dar nu destul si de aceea sa vaporizeze freonul inainte de a ajunge in vaporizator?

 

Maine ajung prin Bucuresti cu niste treaba, daca imi puteti recomanda un service ok unde sa pot verifica cantitatea de freon si instalatia, dupa aceea ajung iarasi intr-o zona mai izolata pt o perioada.

 

Cu ajutorul lui Cristi, caruia ii multumesc pe aceasta cale, am rezolvat problema. Asa cum anticipasem mai aveam doar aprox 180 de g de freon din 500 si de aceea aveam probleme. Am schimbat complet freonul si am rezolvat problema. Acum se face iar frig in masina.

 

Salut,
Masina mea este un audi A4 B7 din 2005, 2.0 diesel la care am si eu o problema cu clima: atunci cand imi sta masina la relantiu sau cand prind semafoarele prin oras nu imi mai baga rece deloc, dar la drum lung baga rece fara probleme deci ma gandesc ca freonul nu are nici o treaba. Daca ma puteti ajuta cu un sfat ceva, va multumesc frumos.

 

Nu-ti functioneaza ventilatorul de clima deloc sau merge doar pe prima treapta.
Verifica mufa, cablajul, vezi daca merge alimentat pe direct, sau daca nu schimba-l si "vine iarna" din nou.

 

Multumesc frumos pentru sfat , voi incerca si voi revenii cu verdictul. Am stat si m-am gandit si imi aduc aminte ca un mecanic mi-a spus ca ar putea fi din cauza senzorului de presiune al climei, ar putea fi si din cauza lui ?

 

as vrea si eu va rog frumos, o combinatie de taste sa trec din grade fahrenheit in grade celsius. multumesc

 

Am mai scris asta de zeci de ori pana acum: de ce nu citesti manualul de utilizare al masinii ? De ce nu citesti topicul integral ?

 

Salutare tuturor, am o problema cu climatronicul...
cand il pornesc functioneaza cu un zgomot neliniar, ca un rontait.
Acesta dispare cand opresc AC sau trec pe ECON.
zgomotul se aude atat din interior cat din afara (daca ridic capota in principiu dar cred ca si altfel).

cand merg usor subturat, de exemplu cu a 2-a la trecere peste limitatoare de viteza, zgomotul este accentuat.
Mentionez ca instalatia baga atat aer cald cat si rece.

ma gandesc ca este ceva la compresor sau auxiliare, ma poate ajuta cineva cu o parere?

 

Trebuie demontat. Scoti intai cureaua de accesorii/auxiliare/transmisie. Ca sa o scoti repede demontezi alternatorul si pe urma il montezi la loc. Pornesti motorul fara cureaua de accesorii si daca nu se mai aude nici un zgomot schimbi:
- Intinzator auxiliare/accesorii/transmisie
- rola alternator (are ambreiaj acea rola)

Montezi cureaua dupa ce ai schimbat cele de mai sus si daca nu se mai aud zgomote, ai scapat.
Daca se mai aud zgomote scoti din nou cureaua de accesorii si demontezi fulia aerului conditionat. Dar deja de aici incolo treaba devine prea complicata pentru ca trebuie sa schimbi fulia compresorului si acea fulie are o metoda speciala de demontare din cauza unui surub care se oxideaza si nu permite scoaterea de pe compresor. Pentru mai multe informatii ma poti suna la telefon. Te pot ajuta cu tot ce ti-am spus mai sus pentru ca sunt niste operatiuni delicate si trebuie facute de catre cineva care se pricepe. Bafta

 

Compresor, cureaua pentru compresor... Cel mai bine ar fi sa mergi la un service.

 

Multumesc pentru raspunsuri!!

Mai adaug ca distributia a fost schimbata anul trecut si masina nu a rulat mai mult de 10k km.

Schimba cu ceva verdictul?

 

Nu schimba cu nimic. Fa ce ti-am spus.

 

Salut din nou.

Am nevoie de putin ajutor sa vad daca am identificat bine piesele implicate.
Pe imaginea atasata care e de la un B6:

curea desenata cu rosu --> curea accesorii
curea desenata cu verde --> curea compresor
piesa 1 --> fulie/rola alternator
piesa 2 --> compresor
piesa 3 --> rola intinzatoare curea accesorii

Multumesc anticipat!

 

Tu ai o singura curea din cate stiu eu la tipul tau de motor iar la B6 (cod motor AVF) tot o singura curea este. Tocmai ce am inlocuit tot ce inseamna accesorii/auxiliare/transmisie la un motor 1.9 TDI din cauza unui zgomot identic ca cel descris de tine. Nu mai cauta sa te informezi cu poze de la alte motoare pentru ca vei fi indus in eroare. Fa ce ti-am spus ca iar o sa patesti ce ai patit cu valva EGR pentru ca nu mai ascultat.

 

Am inteles