Sistemul de franare la A4 B5 - Discuri - placute - etrieri si lichid Frana - probleme si rezolvari

mutumesc

 

Va salut,
Am si eu o problema: ieri la un drum de vreo 25 km mi s-a incins foarte tare roata spate si nu mi-am dat seama. Cand am oprit era extrem de incinsa, eu am lasat-o sa se raceasca apoi am dat roata jos si am batut usor in etrier. Si-a revenit pentru moment nu mai merge infranata dar a ramas cu un huruit pe partea spate. Sa fie rulmentul dus asa repede ?

 

Trebuie demontata roata pentru a vedea problema. E posibil sa fi aruncat vaselina din butuc si rulmentii sa mearga pe uscat. Da roata jos, scoate placutele si invarteste de roata, daca sunetul persista e din rulmenti.
Verifica functionarea etrierului sa nu ramana blocat in special pe frana de mana.

 

Buna ziua.
In primul rind vreau sa imi cer scuze ca am postat in aceasta categorie

As dori sa stiu cu ce tip de cheie se desfac suruburile de la suportul etrier spate la un turan din 2003?

Eu am incercat cu imbus XZN, M12 este mic,M14 este prea mare .iar M13 nu exista

Acesta este surubul in cauza

Multumesc

 

Este surub la care trebuie sa folosesti M14. Cumpara un M14 de calitate adica Hazet, Facom, Gedore, Beta, Draper nu alte petarde (adica BGS, Yato, Lincos sau mai stiu eu ce chinezarii). Curata bine pentru ca sigur este surub cu cap M14. Daca nu intra ai tu o problema cu sculele folosite sau capul surubului este necuratat cu toate ca nu pare daca este cel din poze. Foloseste un antrenor fix (adica M14 bagat intr-un adaptor scurt la randul lui introdus intr-un antrenor fix) nu rac cu sens. Pune intrebarea pe Vwforum. Au acolo arie si topicuri speciale pentru VW Touran.

 

Am intrebat si acolo si nimic

 

Deci M12 este mic si M14 este mare

 

Nu, M14 nu este mare. Nu exista M13. Crede-ma ca stiu ce spun pentru ca folosesc toate sculele alea profesionale mentionate anterior. Atunci incearca un E, probeaza succesiv E-uri. Bafta.

 

Nu sint copil,nu desfac suruburi de azi de ieri si nu folosesc scule de la brico,dar nu se potriveste XZN(millerighe) M14

 

Salut, am si eu o problema.
Cand calc frana de serviciu, se aude un "vajait" insa franeaza ? Dar nu tot timpul.

 

Verifica placutele daca nu ai senzori, e posibil ca una din ele sa fi ajuns spre partea metalica si de aici acel zgomot/huruit. De obicei cea mai uzata e cea dinspre interior.

 

Am schimbat etrieri pe spate la masina din semnatura,am gasit la un coleg pe forum Lucas,din aluminiu,problema este ca a trebuit sa taie mecanicul o urechiusa de la placutele de frana pentru ca nu intrau in etrieri,in rest totul a fost compatibil.Ce tip de placute ar trebui sa pun ca sa nu fiu nevoit sa mai tai ceva pe la ele?

 

Salut, doresc sa protejez la rugina etrierii si dupa lungi documentari am ajuns la urmatoarea solutie:
Curatat rugina mecanic cu perie sarma, dat cu feruginol pt curatate chimica rugina si formare strat protector de fosfat de fier, aplicat spray cu zinc 90%(suporta temp de 500 grade) pt galvanizare la rece.
Pentru pini culisanti si culise placute am folosit un spray vasilina ceramic ce tine pana la 1400 grade.
A incercat cineva ceva din ce am enumerat?, pareri?

 

Comanzi direct placute pentru Lucas
La magazinele de piese auto le apare aceasta optiune

 

Pai si cele vechi erau tot Lucas,doar ca nu erau din aluminiu.

 

salutare, am o dilema, nu stiu unde sa montez arcul acela metalic:
am gasit kit de reparat etrieri, cele 2 modele, unul cu un fel de arc pt sistemul Ate altul fara pt Lucas, eu am primul dar cand am desfacut etrierul nu am gasit acele arcuri/oring metalic poze:

site producator: http://www.seinsa.es/lista

 

stie cineva ce diametru are pistonul etrier fata pt sistemul Ate?, am gasit de cumparat pt acest model de 54 si 57 mm, nu stiu care este cel corect

 

Poti da roata jos si vezi ce scrie pe el.
Ar trebui sa fie stantat pe partea de sus a etrierului diametrul.

 

Sunt bune pe puntea spate discuri zimmermann si placute tot zimmermann?

 

Da, am eu de ceva timp si sunt multumit.