Sistemul de franare la A4 B5 - Discuri - placute - etrieri si lichid Frana - probleme si rezolvari

pai cred ca da.. astept o zi mai libera de la scoala sa ma uit putin sa vad.. si o sa le schimb pe cele din spate..

 

cand apas pedala imi pierde lichid de frana pe la roata stanga spate (vizibil, nu am dubii)
se poate schimba doar pistonul sau trebuie tot etrierul?

 

Problema la tine ii pistonasu.
Atunci cand placutele is uzate, pistonasu iasa mai mult din etrier (doh ) si daca cauciucu care are rol de protectie ii rupt, ajunge mizeria si intemperii pe pistonas de unde rezulta ruginirea pistonasului => contact dintre pistonas si garnitura imperfect => curgerea lichidului. De obicei se intampla cand pui placute noi si atunci pistonasu lucreaza pe zona rugoasa cu rugina care distruge garnitura.
Inlocuieste garnitura, cauciucu de protectie si pistonasu si totu va fi ok.

 

placutele au fost schimbate in decembrie, deci nu sunt noi, si zic eu ca nici foarte uzate nu sunt

este adevarat ca daca nu schimb tot etrierul am dupa acea probleme la frana de mana?

 

Din decembrie pana acum s-or uzat placutele cat sa ajunga sa lucreze pistonasu pe zona aia rugoasa si sa strice garnitura
Pacat ca nu am vreo poza cu un pistonas ce l-am schimbat si eu, ca atunci intelegeai fenomenu fara prea multe batai de cap :P

Nu. Frana de mana se regleaza din cablu, iar placutele se aseaza la locu lor dupa primele franari. Daca o sa franeze diferit rotile cand tragi frana de mana ai de intins/slabit unul din cabluri care merge la fiecare roata.

 

Si mie imi apare aceeasi chestie pana apas frana.Dupa,nu-mi mai apare pana la urmatoarea cheie.Eu n-am al treilea stop pe frana,o fi de la aia ? :-?

 

Tre' sa schimb si eu discurile si placutele de franare.Un sfat daca puteti sa-mi dati,am gasit discuri Brembo neventilate si placute Pagid....merita sa dau banii pe ele?

 

probleme frana audi a4 b5 95 1.8 benzina

Salut,
Am o problema nemaiintalnita de mine pana acum. Am fost intr-o sambata la mecanic si mi-a schimbat dreapta fata capul de bara si burduful planetar de langa roata, iar pe dreapta spate rulmentul. Dupa ce am plecat de la el la vreo 30 km de mers intins s-au aprins in bord martorul de atentie pentru frana de mana cat si cel de stationare. Am oprit am scos contactul si am repornit, nu am mai avut nici o problema.

Acum vine partea serioasa. Duminica am facut un drum de vreo 200 km, la un moment dat cand aveam 120km/h am franat brusc si surpriza a fost ca imi impingea inapoi piciorul frana iar cand am ajuns la 80km/h masina se frana normal in paramentri ei ca si inainte.

Asta este problema cea serioasa. Nu stiu sa ii dau de cap. Tin sa va subliniez ca placutele sunt noi, iar discurile nu am probleme cu ele. Va rog mult sa ma ajutati pentru ca in Brasov mecanicii pe la care am fost dau din umeri. Am scos si siguranta de la ABS ca sa pot frana in siguranta la viteze mai mare pentru ca fac ceva drumuri afara din oras.

Sper ca informatiile sa va fie destul de clare. Alte simptome nu stiu sa va mai dau pentru ca asta a fost tot. Va multumesc frumos si astept un raspuns.

Eu ma gandesc sa nu fie vreun senzor de ABS stricat si in special cel de la roata la care a fost schimbat rulmentul. Sper sa nu gresesc.

 

Cel mai probabil s-a dereglat unul din cei 2 senzori. Fa o diagnoza cand ai martorii din bord aprinsi si o sa vezi exact care senzor da rateuri.

 

@audi a4 b5 si mie mi'a scos un mecanic un senzor abs sa il verifice si cand l'a pus la loc dadea eroare in bord, ABS si esp aprins si pe afisajul central mesaj pt verificare frane. Am fost la diagnoza si senzorul cu pricina vede 40 km/h cand masina abia se misca. Deci trebuie inlocuit. Si la tine probabil cel mai simplu ar fi cu diagnoza, daca nu e stricat nimic cica se pot sterge erorile si se rezolva. Un senzor e vreo 120-140 de lei .

 

Salutare

Am cumparat acum 3 zile un A4, 1,6 , 1996 si am urmatoarea problema:
am constatat ca dupa ce parcurg o distanta de 5-6 km mi se incalzesc jantele. Franele functioneaza bine chiar la viteze mari. Mentionez faptul ca fostul proprietar a schimbat pe fata discurile si placutele si pe spate numai placutele( discurile pe spate sunt in parametrii).
Care ar fi problema? trebuie inlocuit pistonasele si garniturile de la etrieri ? Un cost aprox daca a schimbat cineva? Sau ii pompa de ABS???

Ms mult

 

remediu

schimba placutele de frana

 

Problema cu incalzitul rotilor se datoreaza etrierului blocat sau care functioneaza greu sau placutele nu mai culiseaza normal pe port etrier ori acele bolturi (cuie ) sunt gripate si in plus uzeaza mai repede in mod vizibil placuta de pe partea cu pistonasul. Am avut si eu problema asta http://www.clubaudi.ro/audi-a4-b5-1994-2001/16014-etrier-blocat-3.html vezi acolo ultima postare.

Cat despre primele probleme care se discutau tin sa mentionez ca acea frecare se datoreaza uneori din vina strangerii ansamblului fuzeta rulmenti. Fiind rulmeti conici se strang in prima fata foarte bine apoi se slabeste cheia pana ce roata se invarte usor si nu exista joc. Multi starng doar cat sa nu fie joc si nu strang de prima data tot ansamblul sa se centreze si e normal ca dupa cativa km sa inceapa sa frece pentru ca nu este suficient stransa.

 

SAL.
Ms mult pentru sfaturi...nu se mai incalzesc, si-a dat drumul fara nici o interventie . Dupa ce o sa fac un drum mai lung o sa va tin la curent.

 

Salut,vin si eu cu o problema.Cand mi-am lluat masina am observat ca discurile fata erau praf erau uzane neunifor totodata si placutele.Ciudat a fost ca discurile aveau denivelari circulare binenteles placutele santuri.Am schimbat tot: discuri fata Brembo dar am pus placute SIMER asta am gasit si pe spate am pus discuri BOSCH cu placute ferodo.Am mers cam 10000 de km.Deoarece nu am frana buna, am inceput sa caut raspuns problemei mele ,m-am apucat de dat jos rotile fata si sa verific starea placutelor si a discurilor.Am observat ca pe roata stanga am pe partea interioara a discului buza sus/jos si pe partea dreapta dezastru mai exact o denivelare pe partea interioara a discului destul de pronuntata si uzura OBLICA a placutelor foarte pronuntata.Cauza ar fi etrier stramb sau calaretu.... cum se cheama ala.In concluzie se poate face ceva sau inlocuesc etrierul si calaretu????

 

posibil ca din turnare etrierul sa fie putin stramb dar imi e greu sa cred asta asa ca te rog sa cureti foarte bine locurile unde culiseaza placutele si etrierul mai exact acele bolturi si sa le gresezi posibil ca ele sa fie blocate

 

Salut.
De 2 saptamani am schimbat discurile spate ( erau uzate foarte neuniform ) si placutele. Am luat discuri TRW si placute Samko ( LPR ) . Dupa ce am schimbat tot, am observat ca aproximativ la fiecare frana sub 25 - 20 km chiar inainte de a oprii masina imi intra abs - ul. De 2 saptamani ma scoate din sarite in ultimul hal, am facut diagnoza, nu am nicio eroare. Tin sa precizez ca si acum din cate vad ( urmaresc discul foarte des ) din toata placuta doar vreo 3 cm imi calca pe disc, restul discului nu a fost atins decand am schimbat placutele, deci este intact, aceasi culoare ca si atunci cand am scos discul din cutie. Ceva solutii ?
Va multumesc.

 

Exista probabilitatea ca placutele sa fie foarte dure si sa nu ia forma discului din acest motiv. Mai mergi cu ele cateva sute de Km si daca tot asa se manifesta schimba-le. Bafta

 

Da, ma gandeam si la asta, dar abs - ul de ce intra ?

 

Discurile de frana noi vin acoperite cu un strat subtire de parafina cu rol de protectie impotriva ruginei. Daca nu le-ai degresat inainte de a le monta pe masina, acel strat protector a fost sters de placute, lucru care a dus la ungerea acestora. Exista un spray special pentru degresare frane, foloseste-l cu incredere !