Stropitori parbriz - faruri si luneta - stergatoare si brate - vas lichid stropitori la Audi A4 B8

Probleme aproape remediate

Azi am dus masina la Porsche Nord, si baieti au fost super receptivi, nu ca cei de la Midocar care tot bateau campii cu masina lovita si altele. S-au uitat la masina si au spus clar ca se repara pe garantie. Se pare ca sunt stricate duzele (mecanismul) si le vor schimba. Le-au comandat si saptamana viitoare ma duc sa mi le schimbe.

 

Asa cum o spune si titlul, astazi am avut neplacerea sa descopar ca vasul lichidului de parbriz s-a crapat (presupun eu), desi nu imi pot da seama cum este posibil. Practic, vasul are aproximativ 4,5 litri, insa eu in momentul in care ii fac plinul, apare o scurgere pe la roata stanga fata (exact la locul unde se imbina contraaripa cu pragul). Scurgerea continua pana imi apare pe bord semnalul de nivel scazut (deci aproape de tot se goleste). Totusi am vazut ca pastreaza o oarece cantitate pentru ca mai spal parbrizul de 3-4 ori pana se goleste complet. Are cineva vreo idee despre ce ar putea sa se fi intamplat? Este suficient de protejat ca sa nu ia vreo piatra.... sa crape nu are cum ca doar e vara.... Poate sa se fi miscat din pozitie... sau sa fi iesit vreun furtunel ceva de pe acolo? Am facut marti programare la service aici la Bruxelles, centrul Audi Zaventem, dar mi-au spus ca trebuie sa faca o verificare mai intai (ma gandesc ca ma va costa cateva sute, desi ar trebui sa intre pe garantie). Daca intra pe garantie, credeti ca voi mai plati ceva? Ma poate ajuta si pe mine cineva cu niste indicatii ceva cum as putea eventual sa dau eu contraaripa jos ca sa vad exact ce s-a intamplat. Se poate face "acasa" verificarea sau trebuie neaaparat sa merg la ei? Orice idei care sa ma scuteasca de cateva sute de euro ar fi binevenite. Multumesc

 

Revin eu cu "rezolvarea" care m-a costat 150 de euro. Eu am avut masina atinsa in aripa stanga fata (doar tabla si foarte putin capota - au fost agatate, nu a fost masina busita) iar eu am insistat sa fie schimbate integral. Ei bine "anti-inteligenta" celor de la Cardinal Motors Ploiesti, care in curand va deveni Porsche Ploiesti vest i-a determinat sa umble la un furtun de cauciuc care intra in rezervorul de lichid, si nu l-au mai pus bine la loc, in sensul ca in timp, probabil din cauza utilizarii, a scapat acel furtun declansand o devarsare a aproximativ 4/5 din rezervor. Sa nu mai adaug faptul ca au uitat sa imi regleze farurile, care luminau panourile rutiere de pe autostrada (cele montate sus!!!), obligandu-ma sa merg cu functia inverted headlights ca sa nu ii deranjez prea mult pe ceilalti participanti la trafic. In orice caz... eu il sun pe imbecilul care s-a ocupat de masina si ii zic vreo 2,3 lucruri dragute despre mama lui, respectiv despre mamele "tehnicienilor audi" care sunt angajati acolo. Toata chestia m-a costat 150 de euro si nu este acoperita de garantie. Se poate inchide topicul. Multumesc

 

Salut,

Tocmai ce am achizitionat si eu un A4 2.0 TDI din 2008 (inlocuit un A6 din 2006) si incerc sa invat cat mai multe despre masina. Imi poate spune si mie cineva cum se actioneaza spalatul farurilor?

Multumesc.

 

Ti lung apasat maneta de spalat geamul si o sa vezi ca se spala si farurile.

Nu este recomandat sa tii lung apasat mereu ca se va consuma lichidul din vasul de spalat parbrizul foarte repede. Pe geam/parbriz trebuie sa dai reprize scurte de apa. Daca tii lung apasat, asa cum am mentionat, se vor spala si farurile si de cele mai multe ori chiar nu are rost.

Foloseste un lichid care nu ingheata iarna pentru ca te vei trezi ca ingheata apa din vasul de spalat si implicit duzele/spalatoarele tale de la faruri.

O zi buna

 

Multumesc. Am sa incerc.

 

Trebuie sa ai si faza scurta pornita pentru ca daca esti cu DRL-urile nu se activeaza spalatorul de far

 

Tocmai asta am uitat sa mentionez, dar cred ca se subintelegea ca doar a mai avut Audi.

 

A fost ok. Singura problema este ca la farul din dreapta stropeste cam aiurea. Poate nu a fost folosit de mult.

O seara placuta tuturor.

 

Sub nici o forma ''sa nu te manance'' sa umbli pe acolo. Lasa-le asa cum sunt. Si asa o sa le folosesti cand o sa-ti aduci aminte sau nici atunci.

 

Eu unul le-am dezactivat din vag-com pentru ca sunt ineficiente la mizeria de pe strazile noastre. Si in plus completam lichid destul de des.
Iar vara cand ai masina curata pur si simplu o murdareste ...

 

Dar numai cu vag-com-ul se poate dezactiva aceasta functie? Intr-adevar, vara iti cam murdareste masina.

Ceau.

 

Scoti siguranta daca exista siguranta separata. Dar la diagnoza vei ramane cu eroare pe sistemul de spalare faruri. Totul este sa tii minte ca tu ai provocat eroarea care va apare la diagnoza.

 

Hmm

Am vazut mesajul tau.Am avut aceeasi problema la un A4 2.0 TFSI din 2011.Am rezolvat-o in parcare, la umbra.Celebrul furtun lipsea si la mine.Tot imi curgea cand completam.Un dop a rezolvat-o.

 

Cum ai facut, eu sunt acum in service cu problema asta si imi spun ca nu au acces la vas ca trebuie data jos aripa stanga ( pe la roata nu au putut, pe sus nu se vede nimic, unde este acest furtun? Cum ai putut umbla la el, unde este exact? Multumesc

 

Nu e nevoie sa dai jos aripa.Viraj maxim stanga, dupa aripa interioara e vasul.Are doua suruburi.Atat! Tragi usor de el pana iese!Nici nu e nevboie sa deconectezi pompa!Are o pozitie in care iese.DAca imi aduc aminte bine, trebuie rasucit!
Vezi ca partea de susu, cea neagra, se conecteza de vas doar prin presare si atat.
Spune-mi daca ai reusit.

 

Salut,
Eu am o problema cu instalatia de apa pentru faruri. Cand ii dau sa-mi spele farurile nu mai imi ies chestiile alea sa imi spele farurile ,imi spala doar parbrizul. Cateodata mai mi le spala dar nu tot timpul.

 

S-a reusit scoaterea vasului la mine, bidonul de plastic nu avea nimic, totul curgea pe la imbinarea de sus, unde gura vasului superior, nu era corect conectata (se pare ca vasul inferior s-a deplasat cumva in locas de la gheata sau un impact usor ceva). M-a mirat ca intre cele doua recipiente este doar o conexiune de tip "palnie" - in virtutea gravitatiei si atat.

S-a deschis usa la sofer si s-a verificat acolo langa balama, pozitionarea corecta cand un butonas de plastic intra la fix intr-o gaura a tablei, moment la care scurgerea a incetat

 

La fel raman blocate si la mine. Am folosit spray WD-40 si cred ca am gresit! Acum raman ambele duze iesite afara si trebuie sa le fortez eu sa intre inapoi. WD- 40 este intr adevar bun dar in situatia de fata cred ca a facut mai mult rau. Initial ramanea doar o stropitoare iesita doar putin , acum raman ambele.

 

Buna seara,
A dori sa intreb si eu ceva in legatura cu stergatoarele: nu imi merg stergatoarele in prima treapta nici cand stau nici cand merg. Oare care ar putea fi problema ? multumesc mult. Masina este un A4 B8.