Stropitori parbriz - faruri si luneta - stergatoare si brate - vas lichid stropitori la Audi A6 C6

Verifica daca ai sau nu firul rosu/maro in conectorul gri al ceasurilor de bord, pozitia 13. Daca nu este, aplica ceea ce ti-am spus pentru cazul in care nu este precablajul. Acel putin mov de care spui ca se afla pe conectorul negru este o siguranta a pinilor. Deci daca in acest conector negru de care spui nu se afla acele fire, nu ai precablaj pentru senzor. El se afla doar in acea zona evidentiata si de foto din tutorial.
Informatiile pe care ti le-am dat, sunt luate din elsawin, in etka nu exista asemenea detalii ale schemelor electrice.
Daca nu ai gaura in bazin, schimba-l cu unul care o are sau fa-i tu o gaura in zona unde vine montat sensorul. Despre piulita care se invarte cu tot cu surub ce sa zic, da-i cu un degripant si incearca sa o intepenesti cumva inainte de a pune cheia pe ea. Ca ultima solutie, taie surubul.

 

John 7,in conectorul negru e un fir maro cu galben,dar maro cu rosu nu e.Sunt 3 conectori acolo rosu, galben ,si negru.Se poate sa fie un alt fir de alta culoare?Precizez ca firul maro cu galben e putin mai gros ca celelalte fire,(mai e unul si mai gros dar ala e rosu cu alb daca nu gresesc)Se poate sa fie diferit de cea ce ai vazut tu in ELSA?Masina mea e a6 4f 2.0 tdi vin WAUZZZ4F96N032678.Poate asa vezi mai bine daca merge sa pun cablajul si senzorul,mersi mult!

 

Daca nu ai firul maro cu rosu care transmite semnalul, ramane de pus in practica varianta a doua. Unul din terminalele senzorului il legi la masa iar cu celalalt te duci in pozitia 13 din conectorul gri. Rezultatul va fi acelasi!

 

Problema e ca,lipseste si conectorul griacolo sunt 3 conectori negru rosu si galben,gri nu e.Am fost la AUDI, au spus sa schimb bazinul, si nu mai da errore....am plecat de urgenta) Poate o rezolv daca fac rost de elsa

 

conectorul gri din spatele CEASURILOR DE BORD (instrument cluster)!

 

Imi curge tot lichidul dupa ce incerc sa pornesc spalatoarele de faruri. In cateva ore curge tot prin partea dreapta.

 

Vine frigul si am ramas cu lichid de vara in bidonul ala. Plin.
Cum sa fac sa-l scot, in afara de varianta de a-l da afara pe la duze?
Am bagat un furtun de plastic, gros cat degetul, vreo 30 de cm (de la o pompa de acvariu), dar se pare ca a scos doar ce era in "gatul" vasului, pentru ca am scos doar vreo 200 de ml.
Daca incerc cu un furtunas gen alea de la perfuzii, o sa reusesc ? A mai incercat cineva ?
Orice idee e binevenita.

 

Da-l afara prin stropire (adica pe la duzele parbrizului) pana apare semnul in bord de apa la minim in vasul de stropit . Nu te complica altfel. Bafta.

 

eu am folosit un furtun de dus decofrat impreuna cu o siringa de 100 ml. invartit cu putina dibacie, am scos 2-3l cat mai era prin vas

 

Nu stiu daca am postat bine,dar imi incerc "norocul" .Intreabarea mea este pe timp de iarna cum se pot "menaja" spalatorii de faruri.De cand a venit frigul mai tot timpul imi sunt inghetati si mi-e frica sa nu se strice ceva pe acolo.Din MMI nu am nici o setare sa ii dezactivez si ma gandeam daca s-ar putea cumva dezactiva din vag-com.
Multumesc

 

Are siguranta sau dezactivezi functia din Vag. Bafta.

 

Eu am avut aceiasi problema la a6 4f si am gasit in germania un kit original audi cu 3 duze pe spalator parbriz .Se monteaza super usor si fac toti bani trebuie doar sa tragi putin de cabluri ca sunt un pic cam scurte , la modelul asta cu 3 duze mufa e in partea cealalta decat la astea cu 2 duze .

 

M-am dus la garaj cu gandul sa fac asa, dar daca tot am gasit un furtun mai altfel, am zis sa incerc. (Gros cam cat degetul mic)
L-am bagat vreo juma' de metru, si am scos in jur de 2.5 -3 litri. Nu era gradata caldarea. O sa ma dus zilele astea sa-i masor si temperatura de inghet. Nu mai stiu ce cantitate are vasul, dar daca a mai ramas ceva lichid de vara pe acolo, sper sa nu-l fi "aghezmuit" prea tare pe asta de iarna.
La masina sotiei l-am dat afara pe la duze, dar nu mai avea mult oricum...

Haryhary, am amorsat cu gura...
Eh, nu am "luat" intr-atat cat sa fac spume la gura,...dar e naspa.
Am lasat apoi gravitatia sa lucreze, deci fara siringa,...desi lichidul era destul de gros.

 

http://www.ebay.de/itm/Original-Aud...743114529?pt=DE_Autoteile&hash=item20c4f17f21
Codul de piesa 4F0098101

 

Am văzut ca la reprezentanță este 23 de euro.

 

am luat din germania pentru ca aici in aosta daca ceri asa ceva se uita la tine ca la avioane ,sunt prea tampiti italieni .

 

știe careva vreun cod pt stropitori care pulverizează?
Parcă ar da mai bine pe mașina acelea decât acestea.

 

8J0 955 988 G, incearca de astea, sunt cu 3 duze

 

ai pus tu codul acesta?

 

sante la A6 C6 si la alte Audi nu exista stropitori care pulverizeza. Daca ai vazut asa ceva inseamna ca sunt montate (si implicit modificate) duze de la alte tipuri de masini.

Cumpara cele care au codul pus de Auras anterior pentru sa sunt Plug&Play la masina ta sau cele care au codul afisat de catre Zuzg7 in pagina anterioara, mesajul #68. Daca tu ai duze incalzite cred ca trebuie sa le cumperi pe cele care incep cu 8J0. Bafta