Stropitori parbriz - faruri si luneta - stergatoare si brate - vas lichid stropitori la Audi A6 C6

Daca farurile sunt pornite, la prima apasare a manetei se vor spala si farurile, ulterior spalatoarele de faruri pornesc la un numar setat de apasari, vreo 7-8 (ceva gen), sau la o apasare mai lunga a manetei de spalare parbriz.

 

Merci de ajutor.
Am vb azi la reprez Audi si zic ca daca nu am xenon (nu am) nu am nici spalator de faruri. Asa o fi? Probabil ca da.

 

Asa este. Inseamna ca masina a avut un accident si bara ta fata originala cea fara spalatoare a fost schimbata cu cea care o ai acum pe masina. Daca nu ai xenon nu ai nici spalatoare de faruri. Inainte sa cumperi masina ai stiut problemele care le-a avut, ai verificat masina ?

 

Stropitori parbriz - brate stergatoare in fata si la hayon - vas lichid strop...

Nu este obligatoriu ca masina sa fi avut un accident, poate fi dotata cu spalatoare de far chiar si fara xenon, obligatovitatea este inversa, xenonul vine insotit la pachet de spalatoare de far

 

Pe toate masinile (vb de masinile din si dupa.acest an ) au bara pregatita cu capace spalator. O sa mai verific si in service atunci cand o sa I fac revizia .daca are si instalatia de spalare faruri.
Merci mult pt info.
Drive safe!

 

salutare, de curand mi-am luat a6 2009..toate bune si prumoase pana am dat drumul la stropitorile de parbriz si am vazut tiganeala.. duze cu 2 stropitori ca la dacie??? pot face ceva sa am "perdea"? multumesc

 

robby88g Nu s-au montat niciodata pe nici un Audi A6 C6 si nici pe alt model de Audi duze / stropitori parbriz tip perdea. Ar fi trebuit sa stii asta mai ales ca observ in profil ca mai ai si alt model de Audi. Daca vrei duze tip perdea trebuie sa montezi de la alte modele de masini si asta inseamna sa faci ceva modificari ca sa intre in locul duzelor originale. S-a mai scris despre asta pe forum (exista si un topic dedicat pentru schimbarea acestor duze dar la alt model de Audi). Citeste si acest topic integral unde ti-am mutat mesajul si unde trebuia sa scrii. Bafta.

 

Ori poti monta din alea care au trei jeturi, OEM.

 

Salut. Am cumparat vasul pt lichid stropitori pt ca cel de pe masina este fisurat.
Am cautat pe forum raspuns insa n-am gasit, probabil n-am cautat suficient.
Intrebarea mea este daca se schimba greu acest vas si daca se poate face in regim "diy".
Daca da, v-as ruga sa-mi spuneti pasii.

 

Scoti roata stanga fata, demontezi pasajul de pasla de sub aripa stanga fata si o sa vezi vasul de lichid. Mai departe te descurci. Bafta

 

1. Jack up the drivers side front of your car and remove the wheel.

2. Remove the wheel liner. There are two 10mm bolts and eleven T25 torx screws around the inside of the fender. Once the liner is loose you will have to wiggle it around until it finally pops off, but it's not too hard.

3. Now remove the three 10mm bolts holding the washer reservoir, two of these bolts are now exposed where the wheel liner covered them. Remove the two bottom bolts.

4. Now remove the top bolt. Pop your hood open and find the windshield water reservoir located to the right of the ABS pump & E.C.U.

5. Now remove the hoses/wires to the tank. The sensor connection will slide off as you move the tank out of the car - have a bucket handy to catch the spillage from the tank.

Da-i cu Google Translate daca nu te descurci.

 

Merci, Cristi.
Merci, audi66.

 

Întreb în ideea în care a mai pățit cineva.
Acum câteva luni am fost atins ușor în parcare de o doamnă neatentă. Pe moment părea totul în regulă, chiar am dat jos bara față de atunci când am făcut distribuția.

Eh, toate bune, dar de vreo lună tot observ cum curge lichid de parbriz undeva prin dreapta față, jos (nu mult, dar picură, mai ales în pantă). Iese pe lângă ornamentul acela cromat. Mă gândesc la vre-un furtunaș sau chiar la spălătorul de far din dreapta. La un drum mai lung acum ceva vreme a rămas blocat peste bară - l-am așezat și merge ok de atunci, dar cred că ceva tot s-a dus.

O să fac o programare la service oricum, dar până una alta, v-ați lovit de problemă?

 

Da, demontezi bara fata si o sa vezi ca acolo unde sunt cuplele, in care intra furtunurile de la stropitori sau furtunul care merge din vas catre stropitorile din bara, iti curge lichid.
Decuplezi furtunul din acele cuple (are o siguranta de plastic de care tragi drept ca sa iasa) ei bine acel furtun are un o-ring de sigilare cand intra in cuplele alea. Verifica toate o-ringurile de pe acele furtunuri pentru ca se ciupesc foarte usor si inlocuieste-le cu unele noi. Vezi ca nu se potriveste orice fel de o-ring, sunt de culoare mov-violet si te sfatuiesc sa le cumperi de la reprezentanta. Bafta.

 

Mulțam. În cazul ăsta poate nu sunt de la accident, ci de la uzură. O să le iau de la reprezentanță oricum, nu cred că te rup în două

 

Update post service. E bușit cilindrul de la stropitor far dreapta dus. A trebuit să fac comandă de altul. Marți vine. Asta e.

 

Mai bine era un o-ring terminat Bine ca ai descoperit de unde era "buba". Bafta.

 

Reglare duze spalator parbriz

Salutare,

La al meu A6, nu știu din ce motive, dar duzele de la spălătorul de parbriz se tot dereglează. Reglarea lor cu un ac de cusut este o adevărata corvoada, până reușești sa reglezi jeturile. Asa ca m-am apucat sa caut pe net si am găsit procedura de reglare. Dar normal, iți trebuie și o scula speciala pentru operațiune.

Știe cineva de unde pot face rost de T10127 sau T40187 ?

 

Foloseste un ac de seringa sau folosesti un clips/agrafa metalica. Nu-ti trebuie nici o scula speciala. Eu reglez (de zeci de ani la diverse auto) duzele de stropit parbrizul cu un ac de seringa sau cu un clips/agrafa metalica. Bafta.

 

Salut. Masina mea are bixenon si automat are spalator faruri. Nu inteleg o chestie. Pornesc la drum, spal parbrizul si se activeaza si spalatoarele de faruri. Logic! Apoi daca incerc de N ori sa spal din nou geamul, nu mai functioneaza jetul de la faruri. Am avut un Golf 5 si la fiercare a 4-a sau a 5-a spalare de parbriz iesea si spalatorul de faruri. Ei, aici nu vrea. Daca opresc motorul si pornesc iar, la prima spalare de geam se spala si farurile apoi gata. Nu as crede ca are un senzor si daca nu sunt farurile murdare nu se spala (ca sa fac economie la lichid) Ar fi prea de tot