Supapa / Clapeta EGR si Clapeta Shut Off / Acceleratie si Galeria admisie motor diesel la A4 B8

Ai citit tot topicul asta ? Mai exact pagina 4, postul #70 ?

 

Piesa noua costa 130€ sau o poti "repara" in mai multe feluri. O metoda o gasesti la pagina 4, ori cauti pe eBay p2015 fux.

 

Ca tot s-a mai incalzit o sa dau jos clapeta de acceleratie sa o curat, am nevoie de ceva in mod special sau pot folosi orice solutie pt degresat?

 

Orice solutie, benzina face minuni.

 

Mai am spray ramas de la placute, poate o fi de folos cu ceva

 

Triumf de aragaz

 

Am umblat ieri la clapeta, mai mult mi-a luat sa o dau jos decat curatatu nu am gasit nimic semnificativ, era doar asa unsa putin cu calamina, cateva servetele umede si era ca noua. Poate si ca am egr anulat? Ca altfel nu-mi dau seama de ce tinand cont ca am tot bagat diverse amestecuri de 2t metabond etc ma asteptam sa fie sloi mult.

 

Buna ziua, de curand sunt posesorul unui a4 b8 fabricat in august 2010 motor 2.0 tdi 143 cp si mi-a aparut o problema. In mers incepe sa-mi clipeasca in bord spirala galbena si nu mai am pedala de acceleratie. Nu pot asocia problema cu temperatura, stil de conducere, umiditate... etc deoarece mi se intampla ocazional, destul de des in conditiile prezentate adica si vreme rea si vreme buna si cald si rece si condus sportiv si normal. Daca opresc motorul, scot cheia si pornesc iarasi isi revine pentru scurt timp. Are cineva vre-o idee de la ce ar putea avea simptomele acestea?

 

In general EGR ul care este cunoscut ca piesa cu probleme.
Si in cazul tau o diagnoza o sa te lamureasca.

 

Batar Marius. Swich'ul de la pedala de frana este vinovat pentru problema ta.

 

Buna seara tuturor,
Am un B8 care are EGR cu racire:

Am erorile urmatoare:

2 Faults Found:
4891 - EGR Valve (N18)
P0403 00 [237] - Malfunction
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Mileage: 102298 km
Date: 2017.04.17
Time: 16:24:24

4892 - EGR Valve (N18)
P0403 00 [237] - Malfunction
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Mileage: 102298 km
Date: 2017.04.17
Time: 16:24:24


Din ce am inteles reparatia de EGR postata in paginile anterioare nu este valabila si pentru acest tip, sau ma insel?

Eroarea (martorul de bujii) vine cu limp mode si nu este constanta...
Dupa oprire motor, poate sa reapara la 20 de km sau la 1000 km...
Cred ca este doar intamplare dar masina are putin peste 100 K si prima data am avut eroarea cu motorina din tara (masina a fost folosita doar in afara tarii).
Am desfacut EGR si nu se poate curata dar depunerile sunt minime.
EGR isi face adaptare din vcds ok...
A mai patit cineva asa ceva sau asemanator?
Sa fie stricat sau e posibil sa fie un scurt undeva?

Poate e doar o impresie dar parca masina nu mai are aceiasi putere chiar daca eroarea nu apare...

Drumuri bune!

 

La tine se inlocuieste EGR complet. Nu ai ce sa repari.

 

Dar este posibil sa fie un scurt in alta parte?
nu inteleg comportamentul asta de a da eroare la 20 km sau la 1000 km...
Depunerile erau minime, nimic ce ar necesita curatare la alt tip de egr.
Stilul de condus nu ar fi o problema din punctul meu de vedere... conduc cu 1 sau 2 trepte mai jos decat treapta recomandata in cluster...

 

Intelege ca pica partea electrica chiar daca el este "curat" in interior. Poti verifica si partea electrica dar asta este mai greu si necesita niste investigatii mai ample. Te rog sa nu mai scrii sub forma telegrafica pe forum. Nu ma intereseaza ca scrii de pe telefon. Multumesc. Ti-am editat mesajul.

 

Multumesc de info. Nu am ETKA, ma poate ajuta cineva cu un cod pentru EGR?
Serie sasiu: WAUZZZ8K1DA002876

 

Imi poate spune cineva ce garnituri sa comand inainte de a demonata galeria de admisie pentru a o curata si a corecta celebra eroare P2015!

 

Salut colegi,
Ieri m-am decis sa curat personal admisia si egr-ul la al meu A4 B8 facelift 2.0 tdi cod CJCC. Din ce am observat eu cred ca difera motoarele mai noi de pe A4 B8. Am dat jos clapeta de acceleratie si imediat vine admisia. EGR-ul nu este ca cel din poze. Am demontat admisia si conducta de recirculare a gazelor iar intre cele doua este o alta piesa fara nicio clapeta , nu are nicio parte mobila..nici macar pe admisie nu am clapete cum am vazut in alte posturi aici. Ma poate ajuta cineva cu informatii ? Imi pare rau ca nu am facut mai multe poze dar, ma asteptam sa gasesc EGR-ul cum am vazut la ceilalti si ceva clapete de deschidere/inchidere.

 

Salut,
Am un A4 B8 2.0tdi motor CAGA (2009) ,stie cineva daca se gaseste separat siguranta localizata pe galeria de admisie din poza de mai jos ?

Multumesc

 

Nu o gasesti separat, dar pare identica cu siguranta tijelor de pe motoarele 2.7 si 3.0 TDI.

 

Imi puteti spune va rog daca dupa schimbarea clapetei pt a4 b8 3.0tdi 2008 este nevoie de o readaptare cu vcds?