Suspensie cu Perne de Aer la Audi Allroad A6 C5

multumesc lxl ,stiu ca reparati compresoare, dvoastra cat luati manopera pt repararea compresorului? asa va pot spune zilele astea si cati bari baga poate asa va dati seama cat de avariat este...inca nu l am controlat

 

Nu scapa aer pe la amortizoare chiar daca sant uzate,de preturi nu vorbim aici numai pe p.m. s-au tel.

 

Imi poate spune si mie cineva unde este amplasat compresor de aer pentru suspensie? Allroad 04' Multumesc mult.

 

Dedesupt intre puntea spate si locasul rotii de rezerva, pe partea soferului.

 

Multumesc mult acolo si banuiam ca e si chiar acolo era , oricum multumesc mult..

 

stie cineva daca compresorul de aer,are filtru ceva?din cate stiu eu compresoarele au un filtru incorporat care filtreza aerul de vapori de apa si impuritati.vine iarna acu si daca e filtru plin cu apa ingheatza si o sa apara probleme la penele de aer.stima

 

Este un fil in portbagaj,langa roata rez,este din burete se poate curata.Cel din compr. este cu silicagel,ala se inlocuieste la repararea lui.

 

Buna.
Am si eu o problema cu un audi allroad 2.5 2004. Am vazut ca se discuta mult despre pernele de aer si despre problemele cauzate de ele.
Masina se lasa pe partea dreapta spate (dar la un moment dat se echilibreaza ambele roti pe spate. Se lasa cm un nivel pe ora pana la 0. Dupa ce pornesc motorul pot sa o ridic (mai greu se ridica nu se vede foarte clar cu ochiul cum ar rebui sa se ridice dar se ridica pe toate nivelele) doar ca nu ramane asa cand ii parcata sau in garaj. In mers se aude un suruit (care ii de la compresor din ce am inteles). Senzorul acela cu masina si sageata de pe bord se aprinde doar pana ajunge pe nivelul I apoi se stinge. Din ce am vazut ca se discuta pe aici nu ati putea sa imi dati ceva informatii ce ar putea fi perna sau compresorul sau am inteles ca ar mai fi ceva valve care pot crea probleme? Oricum ca amator mi-e clar ca pe undeva pierde aer si stiu ca perna de pe stanga spate a fost schimbata recent.
Si as mai avea o intrebare daca stie cineva un service serios in Cluj sau in zona Clujului care s-ar putea ocupa serios de problema? De la unul altul am inteles de un service automeister undeva dupa comuna Baci pe soseaua care merge spre Zalau. Am inteles ca se ocupa in general de audi si vw si is destul de seriosi. Daca careva ati fost cu masina pe acolo si puteti sa imi confirmati daca nu sa imi recomandati alt service serios. Am inteles ca la reprezentanta audi Cluj nu is cei mai seriosi si ca preturile is destul de mari. Va multumesc mult.

 

salut, legat de suspensia multi-link pe fata; bratele trebuie stranse neaparat cu masina in pozitia normala la pamant? Ale mele au fost stranse cu masina ridicata...

 

Pai ce legatura are stansul bratelor,cu pernele de aer
Popescu.Marius, din ce scrii ,cred ca tre sa schimbi si cealalta perna pe spate,dupa care poti sa verifici si starea compresorului.

 

Obligatoriu braţele la toate tipurile de suspensie, se strîng definitiv cu maşina pe roţi. Altfel, durata de viaţă a articulaţiilor elastice se numără în zile. Cauciucul bucşei se rupe foarte repede de pe inelul metalic pe care este vulcanizat.

 

poate cineva sa imi spuna de unde sa iau si eu un senzor dreapta spate pt un allroad din 2001 ? imi trebuie cat de repede si la un pret bun . mersi

 

on topic: eu am luat un G76 (stanga spate) nou cu 650 lei din Germania, a durat cateva zile.
off topic: faza cu stransul bratelor cu masina nesuspendata n-o auzisem si ne-am bucura sa aflam mai multe detalii si anume de ce s-ar rupe acel cauciuc mai repede depinzand de un anume factor....care ar fi acela? o explicatie logica si-ar avea rostul, parerea mea.

 

Acu 25 de ani reparam dacii, erau proprietari care plangea ca nu tine bucsa de trapez doar cateva luni,pai este valabil la orice masina,daca strangi bucsi ,brate s-au aticulatii flexibile,se face cu greutatea masinii,daca se strange cu masina suspendata cand bratele sant la maxim in repaus, dupa coborarea masinii , bucsa va sta incordata(rasucita) la aproape jumatate din toata cursa lui,cand primeste primul impact cu o denivelare se va rasuci la maxim ,s-au chiar peste,asta va provoca smulgerea lui de pe partea metalica(unde era lipita prin vulcanizare),dupa care se va rasuci si se va freca pana i-si creaza joc si bataie,(de cap proprietarului).
La o masina cu suspensie reglabila cum e allroadul, este enorm de important in ce pozitie le strangi, la astea pe langa denivelarile drumului mai poti sa si schimbi pozitia de pornire a rasucirii bucsei, prin ridicarea s-au coborarea caroseriei.
Sper ca nu v-am plictisit.

 

multumim pentru explicatii, chiar nu stiam ca se pot duce mai repede din cauza asta.

 

Salut!Am si eu o problema cu suspensia la un allroad din 2002.La pornire imi ramane aprins becul de reglaj al suspensiei din bord si imi licare celelalte din consola de mijloc.O opresc si o parnesc din nou si se singe si cel din bord iar masina incepe sa se ridice.Masina am gasit-o lasata de numai pe fata.Un prieten mi-a facut o scanare cu vag com-ul si mi-a zis ca i-a dat eroarea 01400.Imi poate spune si mie cineva ce poate fi?poate fi sparta vre-o perna sau compresorul defect?O perna fata a fost schimbata acum 1 an.

 

Din simptome si eroare tre sa o schimbi si pe cealalta,abia dupa aia vei putea constata cu siguranta daca are si compresorul ceva.01400 - Suspension Level Control: Control Limit Not Reached
Possible Symptoms
Malfunction Indicator Light (MIL) ON
Possible Causes
Leakage
Excess Temperature Shut Off

 

Multumesc! Stie cinneva de unde pot cumpara o perna aer fata la un pret rezonabil?

 

Vorbeste tot cu lxl eventual da-i un mesaj privat , stie el pe cineva care te poate ajuta cu arrnot. Salutari.

 

Ok!Multumesc!