Suspensie cu Perne de Aer la Audi Allroad A6 C5

Din pacate sa fie 100% nu este,chiar daca are por foarte mic,tre sa treaca cateva zile de folosinta sa-ti dai seama ca e spart.

 

Am inteles. Dar care ar fi cea mai sigura metoda de a testa sa nu fie sparta sau sa aiba chiar si acel mic por. Ma gandesc ca totusi trebuie sa fie o metoda. Daca ma duc cu ea la un service, crezi ca vreun mecanic de acolo m-ar putea ajuta ?
De fapt pe mine ma intereseaza mai mult sa nu fie ea "sparta" si sa nu se poata umfla deloc. Daca ar avea un por mic si s-ar lasa odata la cateva zile poate nu ar fi o mare problema la banii care ii dau pe ea, insa pe mine ma intereseaza sa nu fie facuta praf si sa nu se umfle deloc. Merci pentru raspuns!

 

Nu vad cum ai putea imita pozitia si sarcina s-au mai bine zis greutatea cu care apasa masina pe ea, in timpul exploatarii reale. Perna fata sau spate poate fi montata pe amortizor si umflata, dar din experienta pot sa-ti spun ca nu reflecta realitatea.

 

Da sunt constient ca nu am cu sa exercit atat forta si sa "mimez" forta masini,dar pe mine ma intereseaza daca rasufla pe undeva.Am vorbit acum cu baiatul de unde vreau sa iau perna si mi-a zis in partea de jos unde incepe cauciucul se vad niste gaurele foarte mici cam cat varful de ac!El zice ca asa avea si cea dea doua perna pe care a dat-o si ca de 6 luni merge fara probleme!O sa ma intanlesc sambata cu el,pana atunci trebuie sa gasesc o solutie...M-as duce cu ea la service si sa o montez pe masina,insa ma costa cam 250 ron toata afacerea si nu vreau sa dau banii astia si perna sa nu fie buna,adica sa dau 250 ron degeaba doar sa probez o perna nu prea imi vine...

 

Am ajuns in cele din urma la perna numarul 4, acum (sper) ca voi lua o pauza cu schimbatul pernelor de aer...

Insa problema mea e asa: Inainte sa schimb ultima perna, masina statea pe L3 si 2 saptamani. Acum, dupa ce am schimbat-o, am lasat-o pe L3, iar dupa 2-3 zile de stat in parcare SPATELE S-A LASAT pe L1-L2. Nu stiu exact, pentru ca atunci cand am pornit-o a cazut mai intai pe 2, iar apoi, autoreglandu-se, a ajuns pe L1 catre L2, insa cert este ca nu e vorba de o perna sparta; au coborat (nu cazut) ambele roti din spate la fel. Care poate fi explicatia? Au stricat vreun senzor la montaj? Vreun furtun poate fi prost? Sau doar coincidenta? (mi s-a mai intamplat parca acum vreo 100 de ani) Masina e parcata mereu pe acelasi loc, care e intr-adevar putin inclinat..."mai la deal".

De data asta am schimbat perna la Augsburg, in Bucuresti.... mi-am zis ca ei ofera garantie etc, si mi-era groaza sa merg pana la Tg Mures sau Cluj cu o perna sparta.

In alta ordine de idei, compresorul meu este praf... in momentul in care porneste se aude ca o lovitura si voltajul scade pe la vreo 13V, in loc de 13.7V, cat e de obicei. Cred ca se chinuie sa porneasca, iar cand porneste.. caraie, umfla foarte greu si vibreaza toata masina.

Ce sa fac? Imi iau unul de la Arnott sau poate fi resuscitat acesta? Ma intereseaza in mod special sa nu mai "loveasca" la pornire.

Multumesc!


L.E.

imi raspund tot eu....

Am verificat acum arhiva meteo si vad ca in ultimele 3 nopti in Bucuresti au fost minime de -9 grade, iar in ziua in care am lasat-o era oricum cu + si masina calda. E posibil ca acesta sa fie motivul.... mereu cand sunt temperaturi foarte scazute sau foarte ridicate, se intampla anomalii. Deci e ok.

Insa ce fac cu compresorul? Arnott sau il repar? Daca il repar, unde? As prefera un service unde sa mi-l si dea jos si apoi sa mi-l puna pe masina asa cum trebuie, fie el chiar si la Bacau.

 

Salutare,
mama..deci am scris o istorie de o jumate de ora si la final a zis ca nu sunt logat si s-a dus dracului.

Salutare inca odata,
Numele meu este Adi si sunt cel mai nou aici pe forum (cred)
Fratilor: am comis-o !

Mi-am luat si eu ca tot romanul ALLROAD, numai ca eu sunt din aia handicapatii si anume: dupa ce am citit toata noaptea ce si cum despre masina asta aici la voi pe forum, am mers dupa masina si cand am vazut-o nu am mai stiut nimic. mda
Daca credeti ca nu va plictisesc hai sa va zic ce si cum si mai ales ce probleme am, ca doar nu am intrat aici sa ma dau mare.

Ma urc in Golf (am un Golf 4 1.9 tdi) cu inca un prieten ca, deh, cineva trebuia sa aduca acasa si bijuteria asta mica, eu urma sa aduc tancul si pornesc la Madrid (de acolo am luat masina eu locuiesc in Zaragoza).
Sun, vine omul, ne intalnim vad masina si se creeaza intre noi acel sentiment de nu mai putem unu fara altul.
Neagra, piele crem, trapa, etc. ..., frumoasa ce mai. Acuma stiam , imi aminteam ca s-a scris aici de ceva legat de motoarele cu cod care incepe cu litera A ceva probleme si ca la alea cu litera de inceput B s-au eliminat. Cer actele, ma uit si rasuflu usurat...primul test trecut cu brio..cod B (prima litera).
Inspectie vizuala, ok, se putea si mai bine dar in Spania e ceva obisnuit sa ai barile atinse, cauciuri cam la 75% viata, interior ca si NOU.

Tecem la proba practica. Urc la volan si dau sa sune. Masina zboara, izolata perfect fonic nu suna nu bate nimic, accelereaza super bine. Vine momentul si intreb de suspensie. Imi zice tipul ca nu e bine sa te joci cu ea si asa cum e acuma merg fara probleme (era pe pozitia 1).
Ok zic, hai la acte, platesc 570 de euro schimbul de nume, fac asigurare 504 euro/an, si pornesc catre casa cu Golful dupa mine(condus de prietenul care a venit cu mine).

Ajungand in Zaragoza sun si eu prietenii care asteptau sa ud masina, vin astia ne dam la una alta si zice unu: ma...arata si mie cum se ridica masina asta.
Ok zic, acuma nu se strica ca o ridic si eu odata. Mentionez ca tot timpul de cand am vazut masina era aprins 1 singur (primul de jos) led verde.
Pornesc motorul si apas butonul de ridicare (sageata in sus), incepe si palpaie al 2-lea led verde.....stau si stau si mai stau...se stinge al 2-lea led verde, ramane primul aprins, masina nu se ridica, insa se aprinde in bord martorul de culoare galbena, cu sagetile.

Concluzie: masina nu se ridica pe nici una din trepte, dar nu cred sa fie perne sparte pentru ca este asa in aceiasi pozitie (ca si inaltime de la sol) de joi dimineata, deci nu cred ca pierde aer.
Acum daca ati fii amabili sa ma ajutati si pe mine cu un sfat: se poate sa fie blocata pe aceasta pozitie ? sa fie altceva habar nu am ?
Citeam ca trebuie sa se auda compresorul. Se aude un sunet curios la aripa spate, ca si cum ar merge compresorul, insa nu stiu cat si cum merge pentru ca in mers nu se aude nimic in masina.
Ce trebuie sa ai fac ? si asta asa ca un sfat ca am de gand sa o duc la test sa vad ce si cum.
Multumesc anticipat pentru eventualele sfaturi, o sa incerc sa imi dau seama cum sa pun niste poze cu masina ca deh....
Spor la treaba si succese.

 

Sunt posesoarea unui ALLROAD model 2002, de un an si ceva si am avut si eu probleme cu suspensia.
De cand am luat-o ,dupa o zi, doua o gaseam lasata pe partea dreapta. Am fost la reprezentanta la Iasi si mi-au spus ca trebuie schimbate toate pernele, compresorul si blocul de valve.
Mi-am dat seama ca nu stiau ce are exact si atunci ei schimbau tot aproape, iar daca nu se rezolva mai ramaneau senzorii de nivel si calculatorul. Pretul era peste 10.000 roni. Fireste nu eram dispusa sa bag atatia bani deodata in masina asa ca am mai mers cateva luni pana cand compresorul a inceput sa se auda ca o rasnita iar masina abia se ridica pe nivelul 2.
Am aflat pe acest forum ca in Iasi este un mic service specializat numai pe Audi al carui proprietar domnul Titel e specialist la Allroad. Am fost acolo, mi-a facut o diagnoza si mi-a aratat erorile: senzorul de la blocul de valve nu sesiza presiune si senzorul de temperatura. Omul mi-a explicat ca acestea nu sunt defecte ci din contra ele isi fac treaba.
A demontat compresorul si a pus un manometru pentru masurat presiunea la alimentat si la masurat: 3 bari in 2 minute si s-a incalzit cu draci. A luat unul de-al lui SH si surpriza: 16 bari in 30 seunde. Mi-a mai spus referitor la compresor, daca e obosit, functioneaza mai mult, se incalzeste si senzorul de temperatura ii taie alimentarea.
Mi-a cerut 300 euro + manopera la compresor, l-a montat a sters din nou toate erorile masina a inceput sa se ridice.
Tipul mi-a spus ca, compresorul s-a dus din cauza ca ceva perne sunt sparte si s-a apucat sa verifice pe rand toate pernele si mi-a aratat cum cele de pe dreapta fata-spate aveau pori.
Mi-a recomandat sa le pun noi de la Arnott, e un tip pe la Brasov care aduce. Am pus si cele doua perne si am 6 luni de cand nu mai am nici o problema cu suspensia. Daca va dori cineva am sa va dau numarul de telefon al domnului Titel, pentru ca a fost foarte corect. Am stat si am vazut tot ce a facut si mi-a dat toate explicatiile. Poate v-am ajutat cu ceva.

Foarte simplu. Dar perna trebuie montata pe amortizor si si mai tebuie o piesa facuta dintr-o valva de la o roata de camion caruia ii faci la un strungar exact filetul pe care il are conducta de aer. Infiletezi acolo unde vine conducta la perna, o umfli si o dai cu apa cu spuma de sapun.

O seara buna

 

Salutare
Azi la ora 10 a.m. am lasta masina in service AUDI , nu se pot verifica km daca sunt reali sau nu,iar despre problema cu suspensia care ramane numai pe pozitia 1 inca nu au gasit nimic ,mai sapa.
Am venit acasa si au zis ca ma suna ei.Cand aflu ceva o sa postez.
O zii buna in continuare

 

Salutare

- S-au detectat 2 chestii la test:
01400 011 suspensia autonivelanta, nu se ajunge la limita de normalitate,eroare sporadica - compresorul
01772 027 valva ( cablul nu transmite un semnal plauzibil) la fel eroare sporadica - valvula

Am incercat sa traduc cat mai bine dar cum nu stiu cu ce se mananca astea , e mai greu.
In concluzie erorile au fost sterse nu au mai aparut dupa ce sa testat suspensia ,dar zic ei ca este posibil sa reapara si in acest caz e necesara reparatia care presupune schimb compresor si valvula,reparatie care costa 1850 euro plus TVA.
Ideea e ca am incercat sa ridic masina pe pozitia 3 si nu am reusit,masina se afla acuma pe pozitia 2,de cand am ridicat-o de la service.
Este scumpa reparatia comparativ cu preturile din tara?
Intreb pentru ca exista probabilitatea sa ajung in tara in februarie pentru a reinnoi pasapoartele copiilor.
O repar aici sau in tara?

Multumesc anticipat, o zii buna( a mea sa dus...)

 

OctavA6 Daca poti sa imi dai si mie numarul de telefon de la baiatul care reconditionaza amortizoare. Mersi.

 

Recapitulare problemele curente:
1.compresorul&valvele;cautati compresoare pe ebay.de 70% din cazuri pica compresorul vezi foto 1.
2.pernele de aer ; 30% pica pernele ;pare a fi o solutie pernele Arnott
3.pompa de injectie ; se repara destul de convenabil la Bosch.Din ce observ pica sigur este comuna motorizarilor 2.5 tdi.

Succes la reparatii si sa va bucurati de masini

 

Salutare,
Am vazut intr-un filmulet ca la schimbarea pernelor aplicau un fel de vaselina pe partea de jos a pernei(acolo unde freaca). Spuneau ca astfel se previne frecarea materialului si subtierea lui.
Ma gandesc ca la prima spalare se indeparteaza toata veselina.
Aveti ceva informatii despre asa ceva?

 

niceguy Buna,
Pe mine m-a costat 300 euro compresor foarte bun si 100 euro manopera pentru schimbat + verificarea la tot ce tine de suspensie + adatarea corecta a garzii la sol + 6 luni garantie.
Apropo: blocul de valve nu este defect, el nu sesizeaza presiune pentru ca nu baga compresorul, cei care au facut diagnoza trebuiau sa stie treaba asta. Din cauza asta s-a si sters eroarea. Dar va reapare.

 

Doresc sa ma indrumati catre un service bun, dar si cu preturi acceptabile in Bucuresti(daca stie cineva). Compresorul meu si-a dat sfarsitul...asa ca doresc sa-l inlocuiesc. Piesa o am - deci trebuie cineva sa mi-l monteze. Va multumesc.

 

Daca ai un canal s-au ai acces pe un elevator ,cred ca poti sa-l schimbi si tu ,Ai cateva piulite de 6 ,3 mufe si 2 furtune de desfacut,asta se poate face intr-o jumate de ora.

 

Nu sunt specialist in mecanica dar si eu am avut aproape aceleasi probleme si am ales sa schimb compresorul si acum merge "brici".
La fel ii recomand si lui optimo dar binenteles dupa verificarea eventualelor pierderi prin perne, bloc valve sau alte furtunase de legatura.

 

Salutare dragi colegi,
Din 2005 sunt posesor al unui audi allroad 2.5 tdi o masina foarte foarte reusita. Insa de vreo 2 zile au inceput sa apara problemele: prima data facea figuri si nu vroia sa mai urce treptele si aparea becul pe bord referitor la ridicare.
Am fost la test unde s-a constatat senzorul dreapta fata defect. Am inlocuit senzor iar a 2-a zi aceiasi problema. Am mers din nou la test unde s-a constatat compresor stricat. Am mai mers cu ea o saptamana pentru ca a venit zapada si tot se aprinde martorul din bord. Opresc, pornesc motorul si se stinge si pot sa o ridic.
Azi a inceput sa se rontaia tare compresorul semn ca s-a defectat de tot. Va rog sa imi dati si mie o solutie ieftina pentru repararea lui. Multumesc frumos.

 

Salut din nou
Deci dupa lungi cautari am ajuns la concluzia ca trebuie schimbat compresorul(in nici un caz nu dau 2200 euro la oficial AUDI)si am gasit un service care se dedica acestui model de ALLROAD, in Segovia(am de facut de la mine 411km pe sens).
La acest service imi iese reparatia care implica schimb compresor cu altul nou original cu garantie,plus toate setarile care zic ei ca trebuie facute dupa ce se inlocuieste aceasta piesa in jur de 700 euro.
Maine dimineata la ora 09.00 am facuta programarea dureaza cateva ore zic ei(pai si ei trebuie sa manance..citeam mai sus ca dureaza cam o jumatate de ora).
O sa mai postez cand ajung acasa sa va zic de rezultate.
O zii buna in continuare

 

Salut tuturor,
Am si eu o rugaminte, chiar mai multe:
1. unde pot repara un compresor,astept un mesaj cu nr de telefon de la un profesionist.
2. se merita sa il reconditionez sau mai bine cumpar unul nou
3. am schimbat bloc valve, din cauza mecanicului, era bun dar ce sa-i faci imi place sa cumpar piese.
4. din cate am citit pe forum cam toti colegii au probleme cu suspensia mai ales iarna, la fel si eu
5. astept urgent numarul de telefon, asta daca le aveti si nu doriti a le tine secrete,

Va multumesc.

 

Pai cred ca a postat in locul potrivit , mai ales ca nu pomeneste nici de perne si nici de arnott,are necazuri cu suspensia si indeosebi cu compresorul