Suspensie cu Perne de Aer la Audi Allroad A6 C5

Salut,cam aceeasi problema o aveam si eu,masina era ridicatape lvl 4 iar pe leduri imi arata ca este pe lvl 1,acum nu mai vrea sa se ridice deloc.
Apropo de ce ai schimbat calculatorul din spate stanga,ce simptome avea masina???
Astept raspuns+pareri din partea profesionistilor(doctori allroad),va multumesc

 

Salut daniel allroad,
Masina a cazut pe burta si nu s-a mai ridicat .Bineanteles ca cei de la Audi Brasov au incercat sa porneasca masina dand-ui curent ....si asa s-a ars.
Dar e poveste mai veche si o gasesti undeva in urma.....pe topic.

 

Buna! Piesa dinainte de compresor e filtru de dezumificare ,are rol de a lasa sa treca aer cat mai uscat in compresor,si este important,nu supapa unisens,se poate desface si curata.nu inteleg cum de ati ajuns la AC daca discutam suspensie aici.E bine sa ne gandim cand raspundem cuiva nu de alta da ne facem de ras!

 

Corect Rodyca, despre aceasta piesa este vorba "Piesa dinainte de compresor e filtru de dezumificare ,are rol de a lasa sa treca aer cat mai uscat in compresor,si este important"
Vreau sa schimb acest filtru si sa-i pun unul nou..., unde as putea gasi asa ceva?

 

LxL si nu numai, dupa o scanare iata rezultatul:
Wednesday,28,March,2012,13:42:35:60465

VCDS Version: Release 11.11.2

Data version: 20120126

Top Automobile Service

Address 34: Level Control Labels: 4Z7-907-553.lbl

Control Module Part Number: 4Z7 907 553 G

Component and/or Version: - 2C1A1 D052

Software Coding: 25500

Work Shop Code: WSC 10101

VCID: 49924F5373A223B

5 Faults Found:

01400 - Suspension Level Control

11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent

01780 - Sensor for Vehicle Leveling

04-10 - Mechanical Malfunction - Intermittent

01769 - Sensor for Vehicle Leveling; Front Right (G289)

27-10 - Implausible Signal - Intermittent

01397 - Venting Solenoid for Level Control (N111)

31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent

01770 - Temperature Sensor for Level Control Pump/Compressor (G290)

30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent


Ce este de facut ? Cei de la service m-au pus sa caut senzorul de nivel, unde il gasesc (second hand), astept raspuns urgent + ce mai trebuie facut cu aceste erori ?

 

Primul pas este sa le stergi,am impresia ca sa pus contactul in timp ce era scoasa mufa de lsenzorul de temperatura si soneloidul compresorului.In rest celelalte erori cred ca vor reveni,eu zic ca compresorul tau trebuie reparat.

 

lxl compresorul baga 15-18 bari in 30 secunde,am sters erorile iar dupa aceea o baga pe acesta
01400 - Suspension Level Control

11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent

01780 - Sensor for Vehicle Leveling

04-10 - Mechanical Malfunction - Intermittent

01769 - Sensor for Vehicle Leveling; Front Right (G289)

27-10 - Implausible Signal - Intermittent

In acest caz ce imi recomanzi, si cum procedam, imi poti da un numar de telefon pe privat sau aici ?. Multumesc.

 

Primul pas verifica firele la senzorul dreapta fata,se rup de obicei de la frecare chiar la intrare in tub,daca nu gasesti nimic, schimbi senzorul dreapta fata cu cel din stanga si ciesti iar erorile,asta ca sa nu-l cumperi degeaba.Totul se poate face in jumatate de ora,sa curerti bine mufele inaite de demontare ,altfel risti sa le rupi,inainte de a pune mufele la loc poti da cu spray de contact.Binenteles ai nevoie de un tester ,poti face cateva poze pe care le poti posta aici.
Si inca ceva,cum ti-ai dat seama ca baga 15-18 bari,mi se pare cam mult,inca nu am vazut nici unul sa bage atat de mult,nici cele noi care le-am montat,si nici cele reparate,cel putin eu le incerc pe un banc facut de mine cu manometru analog,sigur difera de cea ce ne arata testerul ,dar si timpul de 30 de secunde cat si diferenta de presiune este mare.

 

Salut lxl,presiunea de 15-18 am masurat cu un manometru de umflat roti,cei drept un pic cam obosit(nu cred ca era valoarea reala),dar cu siguranta baga peste sau in jur de 12 bari,iar cu timpul m-am uitat la ceas.
Senzorul dreapta fata cand am ridicat masina pe elevator,in dreptul parghiei(acolo unde aceasta se prinde de bratul inferior),din clema de metal acesta era scos,am bagat parghia la loc dar aceasta iesea destul de repede,am reparat aceasta mica problema(un aft de sudura pe interior),senzorul se misca din brat foarte greu,da ai dreptate de abia a iesit mufa,am dat cu spray contact dar nu am verificat daca sunt fire rupte,senzorul practic era blocat se misca foarte greu,ce valori daca ai idee ar trebui sa aiba senzorul,posibil ca acest senzor sa nu mai fie bun???
Lasa te rog un numar de telefon pentru a te putea suna,multumesc.

 

Buna ,tuturor!
Am o problema si v-as ruga daca se poate un sfat.Am dus masina la spalatorie(Allroad 2,5 tdi 2004) si i-am rugat sa-mi spele motorul,tapiseria,mocheta,tavan,etc...Cand am luat-o,surpriza:Becul galnen din bord cu masinuta cu sageti aprins si nu mi se mai aprind ledurile verzi care indica nivelul decat atunci cand pun contactul o fractuine de secunda si apoi se sting.Compresorul nu porneste iar masina a ramas pe nivelul 2.Cineva mi-a zis ca poate a intrat apa la vreun contact atunci cand au spalat mocheta.Va rog daca poate cineva sa ma ajute cu un sfat.
Va multumesc!

 

Incearca sa tii apasat timp de aprox. 5 secunde unul din butoanele cu sageata,binenteles cu contactul pus.

 

Multumesc xlx!
Am incercat dar nu merge. Sa fie oare arsa siguranta de 40A?

 

Revin cu problema mea:
Am fost la service si siguranta de 40A de sub volan nu e arsa.Ca si erori ar fi urmatoarele:
-senzor nivel stanga spate
-senzor nivel dreapta spate
-unitate centrala

Masina e pe nivelul 2,martorul de la suspensie aprins in bord,ledurile verzi sunt stinse,se aprind doar cand pun contactul apoi se sting,nu porneste compresorul.

Va multumesc anticipat!

 

Se poate intampla sa fii intrat apa la modulul de comanda ,cand au spalat tapiteria in portbagaj,scuze dar nu am citit ca e vorba de becul galben din bord,am crezut ca e aprins ala dintre cele 2 butoane,inca odata i-mi cer scuze.

 

nou si bucuros ca fac parte din acest club

salutare la toti membri
de o saptamana sunt fericitul proprietar al unui audi a6 allroad din 2001
si vas ruga sa ma ajutati si pe mine la o mica problema
am un por intro perna de aer fata,si nu tine umflata decat in treapta 3 ,mam gandit sa o inlocuiesc cu una arrnot,este vreo problema daca una este originala si una arrnot?sau nu aveti careva vreo perna second hand?
va multumesc

 

Poti pune linistit generatia 1 si nu vei avea probleme chiar daca ramane unul oem.Eu zic sa pui nou si nu mai circuli cu masina asa,fiinca se va duce si compresorul.

 

probleme cu pernele

Multumesc lxl. Dar daca mi-ai spune si de unde as putea comanda una, un site ceva ca eu sincer nu ma pricep. Am gasit second hand la 250 e dar mi se pare mult dat fiind faptul ca am gasit noua de arrnot numai ca nu stiu ce generatie este. Si am gasit-o pe acest site http://perne-de-aer.com/Perna-De-Aer-Audi-Allroad-A6-Faţă-Quattro, cica este din bulgaria si m-ar costa 330e cu tot cu transport.

 

Claudiu citeste acest topic de la inceput unde am mutat mesajele tale. Multumesc.

 

Salut,
Fiind nou pe acest forum si de altfel nou proprietar de a6 allroad chiar daca el fiind din 2001 am o problema la el mai exact cateodata coboara la level 1 si nu mai urca. Cand dau sa se ridice pe level 2 sau 3 clipeste cam 15 secunde apoi se stinge si imi apare in bord masinuta galbena cu sageti. Precizez ca se aude ceva prin spatele masini cand dau ridicare.
Inca o problema: ca se ridica sau nu, tot timpul sta un pic mai ridicata de fata asa cum cred eu ca nu ar fi normal si banuiesc ca ceva nu este in regula cu acest fapt. Va multumesc si astept parerile voastre.

 

Intai de toate trebuia sa citeste integral acest topic si pe urma sa pui intrebari. Bafta.