Suspensie cu Perne de Aer la Audi Allroad A6 C5

Acum 2 ani, veneam de la Brasov spre Bucuresti si mi s-au dus ambele perne pe fata. Bineinteles, compresorul a functionat mult mai mult decat trebuia si s-a uzat. In timp s-a uzat pana la nivelul in care nu mai baga deloc.
Nu este reclama tv faptul ca lxl mi-a reparat compresorul si acum functioneaza perfect. Am vrut sa stie si cei care ar putea avea probleme cu compresorul pe viitor ca pot apela la lxl cu incredere. Mi s-a intamplat destul de rar sa dau peste oameni seriosi si care isi fac treaba foarte bine, de aceea in ceea ce ma priveste lxl (Bela) este asa cum am spus!

 

Salut,
De azi am devenit si eu membru al forumului. De citit, tot citesc de 2 saptamani in fiecare zi. Am 2 saptamani de cand am intrat in posesia unui frumusel Allroad A6 C5 din 2001. Cand am cumparat o masina a mers ok doar ca mi se parea ca sta ceva mai ridicata de spate stanga, la cresterea vitezei cobora si tot asa. De aici au inceput problemele, cineva mi-a zis ca ma rezolva si a scos aerul din perne. Am dat sa se ridice la fiecare nivel in parte, o face, ce-i drept cam greu cu un zgomot destul de urat la compresor. Daca o las in parcare in 10 minute e pe burta cand pe stanga, cand pe dreapta, cand fata, cand spatele. A fost mecanicul cu ea la alt mecanic a pus o pe tester si cica ar fi de vina blocul de valve. Vreau sa mentionez ca in momentul in care a dat drumul la aer zicea ceva de ceva ulei care iesea pe acolo. In zona mea e greu tare cu mecanicii toti se pricep dar nici unul nu face ce am nevoie, toti isi dau cu parerea dar nici unul nu stie ce sa-i faca. Va rog sa ma ajutati. Am citit tot ce a fost de citit pe aici si m-am intristat si speriat destul de tare. In zona judetului Buzau unde imi recomandati sa merg sau daca nu e prea greu pasii care trebuie sa-i urmez ca sa rezolv problema. Multumesc anticipat.

 

1)Mecanicii intotdeauna vor spune ceva ca sa-ti ia banii.2)Din pacate nu ai expus nici o eroare cu privire la problema ta.3)Nu shimba bloc de vave momentan.Parerea mea ceva perne sparte si un compresor obosit.da-ia trebuie sa faci o diagnoza si s-o expui aici .Mai vorbim.

 

Asta o sa fac saptamana asta sa caut pe cineva competent care sa mi faca o verificare amanuntita, tester, perne. La compresor m-am gandit si eu dar din ce zici tu ar reiesi ca toate pernele sunt sparte. Masina se lasa pe aceiasi parte mereu sau pe aceiasi roata. Pierd presiune pe undeva prin sistem. Partea cu pernele o exclud de teama costurilor.
Apropo de erori: ca sa stiu exact sa pun pe forum o sa rog mecanicul sa-mi printeze erorile. Sper sa nu cedez psihic cu indivizii astia care repara cu ciiocanul si cheia franceza. Am comandat un bloc de valve nou, am gasit la cineva la 250 de lei, e bine sa il am acolo. Ma incapatanez sa pastrez tractorasul si pana nu il pun la punct nu ma las.

 

Buna!

Ca sa nu fie discutii urca masina pe 2 si scoate borna -(minus) de la baterie.las-o peste noapte si atunci vezi unde ai probleme.PS Vezi ca la blocul de valve filetele sunt de plastic si daca nu este atent cine le monteaza ti-o iei de nu te vezi.Sa nu greseasca filetul .D-ai cu spuma dupa aia sa nu ai pierderi de aer.Si daca nu faci o diagnoza pe suspensie s-o expui aici sa stii ca discutam degeaba.

 

Bloc de valve nou la 250 ron este pret bomba, eu am schimbat vreo 10 pana acum dar sub 950 de ron nu am reusit nici cu reducerea pe care o am. Daca este la 250 ron cumpar 2 bucati i-ti trimit adresa si raman dator. Plata la ramburs plus transportul.

 

Stai linistit lxl .E nou pe masina dar e SH.A uitat sa precizeze.probabil l-a aruncat cineva la gunoi. S-ar putea sa-si de-a seama dupa ce baga vreo 1500 de euro in suspensie si tot nu va merge.

 

S-au a prins ceva lichidare de stoc la singura firma producatoare, continental.

 

Buna!

Este greu de crezut o asa oferta.

 

Ieri mi-a venit blocul de valve. Este cumparat de pe olx si produsul chiar este nou. Mai jos aveti fotografiile cu el.

P.S.:

Nu ma descurc sa postez foto. Am salvat fotografiile in laptop dar cand dau clik aici pe foto imi cere un http://

 

golanashul foloseste http://www.clubaudi.ro/how/6777-redimensionare-si-atasare-poze-forum.html

 

sper ca am reusit

 

I-mi retrag cuvintelen-as fi crezut.

 

lxl paradoxal referitor la nickname (este o nebunie din copilarie un pseudonim folosit pe vremea mircului). Mentioneza ca sunt un om onorabil un om care are nevoie de alti oameni care au avut probleme cu masina. Asa cum spuneam si mai sus m-am saturat deja de mecanici care doar isi dau cu parerea si ei nici macar nu stiu principiul de functionare al suspensie la A6 C5 Allroad.
Drept urmare, ghidat de postarile voastre incerc incet si sper sigur sa-mi rezolv problemele. Azi mi-am comandat si interfata vag com sa imi pot face singur diagnoza (sper ca asta e termenul corect) sa salvez erorile ca sa le postez aici sa stiu ce am de facut pe viitor. Va multumesc pentru sprijinul acordat. O zi buna tuturor.

 

Daca schimbi blocul de valve si tot nu merge ,descrie problema amanuntit,poate reusim s-o rezolvam.

 

Astazi sper sa reusesc sa-l schimb. lxl dupa inlocuirea lui necesita stergerea erorilor sau valorilor pe care le are in calculator sau pur si simplu il inlocuiesc si gata ?
Asta o sa fac dupa ce il inlocuiesc o sa va expun problema cu lux de amanunte si trebuie sa-i dam de cap. Multumesc pentru sprijinul acordat.

 

Preferabil este sa stergi erorile ,iei contactul 30 de secunde ,dupa care pornesti motorul si daca totul este in regula tre sa mearga.

 

Buna!

1)Daca nu e cumparat din magazin si e nou tot Sh este.Probabil l-a cumparat cineva si nu l-a mai schimbat.Dar asta e altceva,ai avut noroc ca l-ai gasit.2)Ai sa-l schimbi degeaba ca nu e de la el.Dar pune-l daca tot lai luat.ca sa vezi singur.Multa bafta.

 

Salutare,
Nu am reusit sa montez blocul de valve dar am descoperit altceva: la perna stanga spate pierdea aer, am desfacut usor conducta si am constatat ca inelul de cauciuc, garnitura era rupta. Am inlocuit-o am strans la loc si fericire masina nu s-a mai lasat pe burta in parcare. Fericire care a tinut pana la un moment dat deoarece pernele nu sunt sparte, am verificat, nu au pori deci am scapat de primul hop. Am constatat ca distanta dintre aripa si roata difera de la una la alta, plus ca masina pe treapta a 2 a se lasa doar pe partea dreapta, pe stanga ramane cocotata la fel si la pozitia 1. Doar in pozitia 3 distantele sunt aproximativ egale. Pe vag com nu imi da nici o eroare la partea de suspensie. Ce este de facut ? E vorba de senzori, e vorba tot de blocul de valve ? Pe tester am vazut ca lucreaza toate valvele se inchid, se deschid iar compresorul baga 7 bari.

cam asta a iesit la o testare cu VCDS-ul:

Tuesday,24,March,2015,22:26:08:62939
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.0.0
Data version: 20130910


VIN: WAUZZZ4BX2N051120 License Plate:
Mileage: 199020km-123665mi Repair Order:

--------------------------------------------------------------------------------

Chassis Type: 4B (4B - Audi A6 C5 (1998 > 2006))
Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 22 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67
75 76 77

VIN: WAUZZZ4BX2N051120 Mileage: 199020km/123665miles
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.clb
Part No: 4Z7 907 401 B
Component: 2.5l/4VTEDC 0000AG D06
Coding: 01016
Shop #: WSC 02325
VCID: 3C77D27B2C9E7CFE88B-4A3A

Subsystem 1 - Part No: 00016059
Component: 130 106EC150_1.R75613078189
WAUZZZ4BX2N051120 AUZ7Z0A1938251

1 Fault Found:
01441 - Low Fuel Level Sensor (G210)
30-10 - Open or Short to Plus - Intermittent
Readiness: N/A

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes Labels: 8D0-907-389.lbl
Part No: 4Z7 907 389
Component: ABS/ESP allrad D57
Coding: 06357
Shop #: WSC 02325
VCID: 09197BAF33CC9956C3D-5072

2 Faults Found:
01310 - Level Control System Control Module (J197)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
01119 - Gear Recognition Signal
35-10 - - - Intermittent

End ---------------------------------------------------------------------

 

Ma gandesc ca nu am verificat pernele cum trebuie. Poate totusi exista pori pe acolo. Chiar acum m-am jucat un pic pe L3 cum spuneam distantele sunt aproximativ egale. Compresorul nu baga, nu face nimic, cum o dau in parcare pe L2 pe dreapta se lasa, pe stanga foarte putin. Compresorul lucreaza din 3 in 3 minute si masina cauta sa se echilibreze cand se ridica putin pe fata dreapta, cand se lasa. Pe spate la fel: se ridica putin, se lasa, ba pe stanga, ba pe dreapta. Ma depaseste situatia si mi-e ciuda ca nu gasesc pe nimeni prin Buzau sa ma ajute. Nadejdea mea e tot aici pe forum, ma bazez pe voi si stiu ca ajutat de voi o sa rezolv problema. Multumesc.

Later Edit:

Am verificat din nou pernele intr-o pozitie mult mai confortabila si am ridicat o pe ultima pozitie. Din pacate nu se intampla nimic. Pe L3 nimic. Cand am coborat-o pe L2 ... dezamagire profunda, am constatat ca 2 perne sunt duse. Cele dreapta fata si spate. Macar acum am cu ce sa incep adica sa imi cumpar 2 perne. Zi buna tuturor. Nota 10 pentru acest forum.