Suspensie cu Perne de Aer la Audi Allroad A6 C5

Salut,
Sunt nou venit pe forum si am si eu o problema: de curand am cumpărat un audi A6 C5 allroad quattro 2.5 L an 2001.
Am venit cu el din Anglia si pe drum m-a lăsat partea stânga a suspensiei si apoi si partea dreapta. M-am interesat si am schimbat compresorul si distribuitorul de lângă el, totul e ok se saltă dar: dacă o salt la 3-4 si merg pe un teren accidentat rămâne acolo sus cum ies insa pe sosea si simte asfaltul se lasă la 2, zic eu o suspensie ok pe drum dar peste un timp cade jos de tot si nu se mai simte nici un pic de aer in perne.
Opresc pe dreapta opresc si motorul o secunda, pornesc, selectez manual treapta suspensiei, se ridica si o iau de la capăt. Va mulțumesc pentru răbdare si anticipat pentru raspuns.

 

Salut Grigore Daniel, si bine ai venit pe forum.
Din cate inteleg eu, masina ta se comporta foarte normal, coborand de pe nivelul 3-4 pe 2 in momentul (...?) in care "simte asfaltul" Sistemul de suspensie o face automat, deoarece (probabil) creste viteza masinii. De stiut este ca nivelul 3 si 4 este doar pentru teren accidentat, si poti ridica masina doar manual pe oricare din aceste doua trepte, urmand ca in momentul in care incepi sa rulezi cu viteze mai mari (fara legatura cu calitatea drumului) suspensia va cobora automat pe 3, 2 respectiv 1, daca rulezi cu viteze mari timp mai indelungat. Singurul nivel de pe care urca o treapta (doar una) este de pe nivelul 1 pe 2, dupa ce revii la viteza de croaziera de "oras" si circuli in acest regim o perioada, suspensia se va ridica pe nivelul 2 automat. Limitele de viteza sunt clar definite, dar important, cred eu in momentul de fata este sa intelegi cum functioneaza suspensia la Allroad. Daca am inteles eu gresit, si intr-adevar exista o problema a suspensiei la masina ta (din descriere se pare ca nu), va trebui sa mergi la un tester (VAGCOM) si sa identifici codurile de erori. Poti posta aceste coduri pe forum, colegii te vor ajuta sa gasesti cea mai buna soluite.
Multa bafta cu masina, si CITESTE TOPICURILE INAINTE SA POSTEZI. aproape sigur problemele tale au deja explicatii aici.
Salut!

 

perne spate sparte..din cauza lor ai obosit si compresorul.pe 3 sau pe 4 nu ai pierderi mari de aer..pe 2 unde a lucrat cel mai mult masina implicit perna pierde aer mai mult..mergand pe aceeqasta treapta compresorul nu mai face fata..se opreste..si masina ta cade o treapta...si tot asa pana ajungi cu ea de pamant...la allroad si de pe treapta 2 pe 3 se ridica automat...nu numai de pe unu pe 2...daca o am setata pe 3..depasesc 85km pe ora..coboara pe 2...dupa ce ajung iar sub 85..urca iar pe 3.//

 

Offroader multumesc pentru raspuns si sfaturi,am sa trec pe suspensia cu arcuri,mi-e greu sa tot schimb pernele de aer si cred ca am obosit si compresorul.Folosesc masina cam 40% offroad dar...mai soft.Drumuri de sonda nu rup muntii.
Comercializeaza cineva in Romania kit-ul de conversie sau trebuie comandat de la 2benett?

 

Salut. Poate v-ati lovit si voi de problema mea.
In special cand e umed afara si cald, mi se sting beculetele de nivel de pe bord. Adica imi dispar complet. Isi mai revine din cand in cand, dar daca se sting, ma trezesc adesea cu spatele mai lasat decat fata. Cand se reaprind pot sa o reglez la loc. Sa fie oare vreun contact desprins?
A, si roata stanga-spate cred ca are un senzor bulit, fiindca trece mai sus de 2 doar dupa mai multe incercari, uneori chiar ramanand pe 1 cand celelalte roti sunt pe 2. Compresorul l-am schimbat recent. Cand sunt aprinse beculetele o ridica in cateva secunde. Pareri?
Multumesc.

 

gtjulien,
Sincer nu știu să comercializeze cineva în RO așa ceva. Ar trebui să încerci o cerere de preț de la 2Bennett cu taxă de livrare și, ATENȚIE, la poșta trebuie să te interesezi de taxe vamale ... livrarea fiind din USA. Dacă aflu ceva despre suspensia reglabilă mecanic pe arcuri, din RO, revin. Eu am căpătat suspensia de la cel care mi-a vândut mașina. Am să-l întreb și pe el ...
Baftă!

 

gtjulien,
Revin cum am promis. Am gasit ceva la Arnott Europe, livrabil imediat:
https://www.arnotteurope.com/p-4409...sion-kit-webm-audi-a6-allroad-quattro-c5.aspx
Vezi daca-ti convine. Ei zic ca masina va fi setata la nivelul 2, si au si un modul electronic pentru bypass sistemul de avertizare din bord...
Bafta!

 

Offroader multumesc mult de tot,deja se cam fac 5 luni decand imi sta masina neutilizabila.

 

gtjulien,
Placerea e de partea mea. Sa ne scrii pe forum, eventual sa pui si poze daca le montezi. Sunt curios cum se comporta masina ... mai ales dpdv a telescoapelor.
Bafta!

 

Buna ziua. Am si eu un a6 allroad si de cateva zile nu mi se mai aprind ledurile de nivel in bord, se aprind dimineata cand pun contactul si in maxim 5 sec se sting de tot. Chiar daca iau si pun contactul iar nu se mai aprind , nu mai pot da nici o conanda la suspensie. In astea cateva zile partea stanga a cobirat sub nivel 1 iar dreapta a ramas pe 2. La diagniza da ca nu ar functiona cantarele de pe partea dreapta. Eu ma gandesc sa nu fie releul compresorului. Ma poate ajuta cineva cu o idee, urgent , sau daca stie cineva care este releul compresorului ? Multumesc.

 

Daca ne dai niste date asa de vagi despre masina...vezi daca e cel din pdf, J 403 de la pozitia 6 din suportul cu relee din imagine.

 

Buna, am si eu o problema cu unul din modelele de Allroad , atunci când rulez pe autostrada cu suspensia in level 3 cu mai mult de 50 mile/h coboară in mers partea fata la level 1 si cea spate rămâne in level 3 si trebuie sa trag pe dreapta si sa aștept ceva minute bune sa revină . Ma poate ajuta cineva cu un sfat despre ce o fi vorba ? Mulțumesc.

 

Un tester sigur ar fi de folos,sa vedem eroarea.

 

Salutare! Va rog sfaturi pt amortizoare, ma interesează mai mult noi.

Aveți idee se potrivesc cele fabricate kyb ? Mulțumesc !

 

Se potrivesc multe brand-uri, cu conditia sa le comanzi dupa seria de sasiu.
Pui Bilstein, KYB, Monroe sau Sachs.

 

Nu o sa gasesti prea multe modele daca ai suspensia originala, cea pneumatica.
Daca folosesti perne originale atunci ai ca optiuni amortizoare originale sau cele Aerosus.
Mai sunt pe piata amortizoare Arnott (de origine Billstein, modificate), dar acelea nu se potrivesc (dpdv al caracteristicilor de amortizare) cu pernele originale, astfel încât vei avea parte de confort redus.

Se mai pot face si alte artificii, de genul folosirii unor amortizoare destinate unui A6 C5 normal si modificate (bucsate) pentru a putea fi montatee pernele de aer pe ele.

Asadar, nu stiu sa gasesti Bilstein, KYB, Monroe (serios, foloseste cineva amortizoarele lor?) sau Sachs dedicate pentru Audi Allroad.

 

Monroe au fost puse OE pe mai multe modele de Audi.

 

Echiparea de fabrica la allroad este continental,ca si pernele,pentru cele pana in 2005.

 

Am cumpărat un allroad cu conversia la arcuri. Aveti idee ce fel de amortizoare trebuie sa montez? Sau cum imi dau seama. Nu am reușit sa citesc nimic pe hartia aia.

 

Va multumesc pt raspunsuri! pe masina am perne de aer arnott, se potrivesc amortizoarele de la aerosus, aveti idee ?