Taxa de mediu / poluare - recuperare taxa cum procedam ? - discutii diverse

Apropo de ce nu ii dati in judecata?Va spun eu nu va tine de aia toti stiu numai sa se planga de asta suntem unde suntem ca noi suntem niste lasi ba fratilor de acum vin vremuri grele niciodata nu v-a fii mai bine obisnuiti-va!Uitati-va la bulgari aia au cap frate nu ca noi uitati-va la sarbi cat sunt de uniti si ungurii noi romanii asteptam mila altora un neam de zdrente si ce istorie frumoasa avem din pacate.Sper ca nu am suparat pe nimeni ca am spus adevarul.

 

partea cu istoria e subiectiva

 

Tu vezi vreun avantaj ca am intrat in UE? Impartaseste-l si noua.
De la bun inceput trebuia sa puna o taxa pentru toate masinile, pentru ca toate polueaza, nu doar cele din import. Problema e cum se va implementa legea, cat va trebui sa platim, tare ma tem ca o sa ne bage niste taxe de o sa le facem vant si o sa ne luam toti Golane, ca asta urmaresc.

 

Avem multe avantaje doar ca nu stim sa profitam de ele ca vecii bulgari primim foarte multi bani pe care ii dam inapoi mai ales la agricultura.Sunt de acord ca toate polueaza doar ca unele sunt euro 3 euro 4 care polueaza mult mai putin decat euro 2 si cred ca este corect sa fie o taxa mare pentru cele euro 1 si 2 sa incurajeze lumea sa cumpere euro 3 sau 4.

 

Nu o sa ne mai oblige nimeni sa luam Logan ca nu mai e Tariceanu.Si daca o fii asa prindeti loc pe forum dacia!!!

 

Sunt de acord cu BEBE, si as adauga ca in cazul taxei auto chiar avem avantaje pentru ca suntem in UE. Toate procesele castigate pana acum sunt castigate pe fondul faptului ca Romania trebuie sa se supuna legilor europene si cine nu crede o sa ii dau un mic articol de citit, poate in felul asta mai deschid cativa ochii pe aici.
Cu o singura chestie nu sunt de acord: taxa pentru un A4 B6 din 2004 cu motor de 2500 e euro 3. Te invit sa faci un calcul pentru taxa la masina asta si sa vedem ce parerea ai acum despre o taxa impusa la la o masina euro 3. Poate ai sa spui ca e motorul prea mare, hai sa incercam cu motor de 1.9 si hai sa raportam asta la veniturile noastre. Taxa cea mai mica in momentul asta este pentru un B4 de prin 93 - euro 2... asta doreste statul roman sa isi achizitioneze poporul, doamne fereste sa aspiri la o masina puton mai noua (nu toata lumea isi permite un B8).

Pai tu ai bani!

 

Eeeee is plin de bani ca broasca de par
Problema e si ca multi nu au incredere in sistemul judiciar, nu cred cu adevarat ca pot castiga un proces impotriva statului.

 

Chestiunea cu increderea este o idee inoculata de ... cei care au probleme reale cu justitia penala, in special. Cine se plange mai mult de justitie decat ... cei cu dosare?Fara a nega uscaturile, care sunt peste tot, inclusiv peste hotare,lamentarile de acest gen creioneaza un spirit gregar... care tine de moda
Cu privire la taxa, sper ca principiul "poluatorul plateste" sa fie aplicat la nivelul actualitatii si realitatii, in sensul ca sa fie stabilite niveluri de impozit dupa criterii obiective, printre care volumul de noxe "LA ZI" sa fie preponderent. Fiecare polueaza si in functie de modul de intretinere si utilizare a masinii. Atunci vom vedea care polueaza mai mult: rablele noastre sau masinile lor noi (patriotarde ... si nu numai ).

 

Traiasca harburileee: http://www.zf.ro/eveniment/dezastru...ond-duble-fata-de-cele-de-masini-noi-4041515/ Pun pariu ca din masinile alea SH, majoritatea au peste 8-10 ani...

 

Eu zic altfel: traiasca libertatea cumparatorului de a alege ce vrea si ce i se potriveste in functie de posibilitatile lui financiare, fara sa fie nevoit sa apeleze la credite pentru a-si lua o masina... But hey, that's just me

 

Nu numai tu dar si Europa vrea asta. Libera circulatie a marfurilor...

 

Asfel de cumparator abia a aparut si ... e pe cale de disparitie!!

 

Statistica asta nu reflecta situatia reala. Trebuie tinut cont ca pe sfarsitul lunii februarie si inceput de martie s-au inmatriculat multe masini cumparate inainte de 15 decembrie, pe taxa veche.

 

Pai da, altfel ce ar face cu masinile vechie pe care nu le mai vor? Intai a fost Polonia, care a preluat la greu astfel de masini, acum sunt Romania, Bulgaria si Ucraina, noroc ca au bagat ei programul lor rabla cu 2.500 EUR, ca altfel le vindeau cu 1.000-1.500 EUR care est-europeni.

 

Si ce vina au ei ca est-europenii nu sunt in stare sa faca masini mai bune, sau ca n-au bani oricum de masini noi?!?

 

Acuma sincer decat sa vad dacii din '88, '90 sau chiar '95 care majoritatea sunt terminate si nici macar nu au ajuns la 100.000 km, mai bine masini sh din 95 (atentie, au 14 ani si trecut bine de 100.000 km) care daca sunt ingrijite de la achizitionare si pe parcurs sunt mai sigure. E vreunul care nu este de acord? Aveti vreunul Dacie din 95 cu ABS, servo, airbag-uri? Ma gandeam eu...

Iar daca eu nu imi permit sa imi cumpar masina cu 7000 euro (Logan nou) atunci inseamna ca libera circulatie a marfurilor (o masina din 95 de exemplu) nu este libera pentru ca polueaza? Dar o masina autohtona nu polueaza? Unde mai pui siguranta, designul, fiabilitatea....

 

daca baga taxa in impozit ii dau in judecata sa imi inapoieze taxa pe care am platit-o la inmatriculare.

 

Dar pot sa te intreb ce te retine sa faci asta acum?

 

Pai din cate stiu eu, in tribunal se da castig de cauza celor care au platit taxa de prima inmatriculare. Nu cred sa se dea inapoi si taxa de poluare.

 

asa cum zice alex. eu nu am platit taxa de prima inmatriculare ci taxa de poluare, prima varianta. nu vreau neaparat banii, pot sa ii tina si sa ia anual valoarea pe care au de gand sa o introduca in impozit.