Temperatura apa motor nu sta la 90 de grade C - Termostat - cauze si rezolvari

poi atat m-a costat pe mine la reprezentatnta wolksvagen in Bistrita 110 ron

 

chiar dupa ce fac destui km, indicatorul de temp de la apa ramane tot pe minim, iar caldura baga destul de slab, chiar daca selectez temp climatronicului pe "HI". profit de ocazie sa mai lansez o intrebare: care este valoarea normala pe care tb sa o indice ceasul de ulei? ms

 

chiar nu stie nimeni unde este amplasat termostatul si senzorul de temperatura ptr modelul meu? audi A6 avant quattro, 2,5 tdi, 180 cp, din 2001. ms

 

dar tu nu ai rabdare deloc ?! postezi o intrebare si dupa un minut postezi iar si intrebi "chiar nu stie nimeni ? " ...

ai putina rabdare ... si daca nu ma insel scria cu cateva pagini in urma ca e mai dificl la 2.5 se da bara jos .. sau si distributia .. ceva de genu .. pt a ajunge la termostat ... ai rabdare la raspunsuri ...

 

sigur ca am rabdare, am pus intrebarea sapt trecuta si am primit un raspuns de la "panti" (caruia ii multumesc pe aceasta cale...), insa nici el nu stia sigur cum sta treaba ptr modelul meu... asa ca mai ceream un ajutor si altor posesori ai acestui model de audi...o seara faina!

 

eu pentru intrebarea asta am raspuns(de asta am si precizat ca valoarea se refera la ulei).

 

Yesterday, 16:55
Yesterday 16:56

tie ti se pare o saptamana ?!!?

 

scuza-ma LevY, nu vreau sa intru in polemica cu tine, era vb de saptamana trecuta si nu de o saptamana...am o pb care ma arde, asa ca daca nu ma poti ajuta cu un sfat, lasa-ma asa...ms, o zi buna!

 

http://www.clubaudi.ro/service/7226-2-5-v6-tdi-termostat-si-bujii.html

 

ok, ms mult LevY ptr indrumare, vad ca si acolo sunt pareri pro si contra...unii sustin ca tb demontata distributia, unii ca nu... mai studiez pb. Toate cele bune!

 

Mult frate pe termostat Behr-thomson made germany are si cerculetele de la audi si vw pe el deschide la 87 grade si a costat 50 lei , acceasi problema am avuto inainte de schimbare nu urca apa am mers 150 km turata si linistit si degeaba nu clintea acul peste 65-70 grade lam schimbat si doar 90 sta :D

 

temperatura sta la 95 grade dupa cum arata in bord, nu urca mai sus. nu s-a deschis termostatul, furtunul ala e rece. radiatorul in partea de sus e cald, iar daca deschid capacul la vasul de expansiune imi da lichidul afara. caloriferul de la caldura e ok nu e infundat, da caldura de rupe. sa fie termostatul blocat pe inchis??? plss help.
ieri a mers perfect. azi nu s-a mai deschis. nush ce pana mea da o sa-l schimb iar. unde gasesc in iasi de comandat behr??

 

Am si eu o problema de genul... cu toate ca sunt destul de convins ca termostatul e de vina, dar totusi vreau sa aud si cateva pareri.
Imi urca apa destul de repede, caldura baga asa cum ar trebui, la mersul prin oras acul sta undeva la jumatatea dintre 80 si 90 de grade, urca la 90 doar cand stau cateva minute la relantiu si scade din nou la 80 si ceva imediat ce ma pun in miscare, problema apare atunci cand merg cu viteza adica in afara orasului... scade pana la 70 de grade si ramane acolo.
Multumesc.

 

cred ca am si eu o problema, daca ma poate ajuta cineva cu o parere
am pornit azi masina, cam -8 grade afara, am lasat motorul sa se incalzeasca putin, a ajuns apa aproape de 90 grade (cam 80 sa spunem, mai avea f putin pana la marcaj) si am pornit clima (care era OFF pana acum) si fiind lasata pe AUTO a luat-o la goana, sufla cu putere maxima, vreo 10 liniute.
ei bine, in cateva minute (4-5) mi-a scazut temperatura la apa pe la 60 grade si cred ca mai scadea daca mai lasam asa clima.
am oprit clima, masina fiind tot in stationare, iar in maxim 1 minut acul a fost inapoi la 90 grade fix, iar dupa asta am repornit clima din nou, dar de data asta mai bland, 3-4 liniute, si acul a ramas nemiscat la 90

sa fie o problema cu termostatul?

 

@alin-cioban-la-oi: cand motorul este rece, termostatul se afla in pozitia inchis, apa circula decat in circuitul mic (motor - caloriferul din bord - motor) si astfel sa incalzeste destul de repede! Tu ai avut clima pe off, deci nu a furat nimeni caldura din calorifer... In momentul in care ai dat drumul la caldura temperatura a scazut ceea ce mie mi se pare normal... in acei 4 - 5 minute in masina a inceput sa se incalzeasca... Cand ai repornit masina, in interior era cat de cat cald si astfel pierderea de caldura nu mai era asa mare... si de aici faza ca apa ti-a urcat pana la 90 grade!!! Cand apa sta la drum intins sub 90 grade sau urca peste 90 grade atunci sa va faceti probleme!

 

Revin cu intrebarea: voua unde va sta acul de la apa in momentul in care a ajuns la temperatura optima? La a cata linie si ca sa va rezum la mine sunt cele 3 liniute foarte aproape una de alta, apoi vine cea de a-4-a iar la a-5-a este 90. La mine de regula sta intre cele 3 si a-4-a, foarte raaar se apropie de 90. Este in regula????

 

in sfarsit am gasit threadu-u asta k de cand tot caut la ceva asemanator cu problema mea) si anume:la ceasul din dreapta unde arata temperatura nu se misca acul deloc.adica doar tarziu si foarte greu ajunge sa arate k s-ar fi incalzit motorul,dar daca plec cu el din parcare incepe deja si incalzelste semn k nu-i termostatu si pe VAG eroarea care o arata era k senzorul primeste destul tensiune(low voltage).stie cineva daca se poate repara sau unde e situat senzoru respectiv sa-l scot sa-l curat sau sa vad c are?mai ales daca merg la drum lung n u se ridica deloc acu doar vara cand e torid afar si stau p la semafoare,atunci se mai misca si el da cu greu.

modelul meu e unu 1.8 quattro de 125CP si din 1995 tipul motorului ADR daca ajuta la ceva

multumesc anticipat pentru ajutor

 

fratilor ,nu stiu ce sa i mai fac, am schimbat pana acum 4 termostate ,senzori de temperatura ,si nu vrea sa se incalzeasca motorasu meu deloc ,ajunge max la 50 grade .mentionez ca si asta vara facea la fel,e vorba de audi a6 2500 tdi quatrro model 94-97 ,

 

si mai e ceva, dak stie cineva cum se verifica termocontactul care da pornirea electroventilatorului de racire a apei din radiator,are 3 pini notati cuT,R si C,ce fac fiecare,multam si o zi frumoasa

 

ai facut un test ??? poate e de vina ceasul tau din bord care indica temperatura