Temperatura apa motor nu sta la 90 de grade C - Termostat - cauze si rezolvari

problema o am de 2 zile,luni nu mi-a pornit masina,am adus pe cineva cu un vag com,mi-a pornit,am schimbat senzorul si azi am vazut ca nu mai baga caldura.cam cat costa ptr masina mea?

 

pentru a ta nu stiu..pt b5 al meu am dat 55 ron si este de marca Behr..banuiesc cam in jurul pretului asta se incadreza si pt a ta..sper k dk il schimbi sa rezolvi problema..spor

 

laurentiucat......termostatul e de vina la ce ai tu, schimba-l si vei avea totul in normal.eu am patit-o si asa am rezolvat-o: termostat si sonda de temperatura inlocuite si totul e ok acum!

 

sa iau si comutatoru de temperatura ventilator radiator?

 

nu cred ca e cazu

 

ziceam ca tot umblu-tot pierd antigel ala e vreo 50 de lei-comutatoru

 

marti am schimbat senzorul de temperatura si motorul a inceput sa mearga mai bine,sa aiba demaraj. miercuri am facut un drum de 30 de km dus -30 km intors.acul de la temperatura nu s-a ridicat de pe semnul de 50 de grade.am observat ca ventilatorul iar ramanea cuplat dupa ce opream motorul.
am pus mana pe furtunul de sus de la radiator si era cald,cel de jos care venea din vasul cu antigel, era rece.am mers si cu aerul oprit si nimic ,decat ca mi s-au aburit geamurile.in masina era cam frig desi la un moment dat dadusem la H.I..noroc cu incalzirea in scaune.in garaj am tinut vreo 4-5 minute la 2000 de ture si nimic.acul tot culcat la 50 de grade.
azi dimineata trebuia sa ajung urgent undeva,ma duc la masina bag cheia in contact..a pornit ventilatorul..si nu a mai pornit.am scos bornele de la baterie le-am pus in scurt si am reusit sa o pornesc.
am vrut sa comand termostat azi si termocupla dar se pare ca termostatu este capsulat si ma costa 4 mil .
acu e seara am scanat cu vag com si mi-a dat eroare la g 62 iar.pe langa asta am observat ca radiatoru a inceput sa se incalzeasca imediat ce am pornit masina iar apa a incput sa urce incet cu masina stationand.am facut vreo 2-3 km cu masina si acul a coborat.furtunele de la radiator erau calde iar ventilatorul nu a pornit deloc.in masina frig.

 

am comandat termostat.390 de lei- vierol.acum nu stiu cam cat o sa ma coste manopera, ca am inteles ca e sub galerie si trebuie demontat o gramada.

 

daca pierzi anti-gel, cauta o crusta roz/rosiatica ce se depune unde curge. Deobicei e la flansa motor, unde intra senzorul de temperatura.

Termostatul il shcimbi cand iti sta aiurea temperatura la masina, adica nu sta la 90C FIX.

Un termostat la 400ron = tzeapa cu adaos 300%. Dul inapoi si cereti bani...
Nu prea cred ca la motor ALZ e tot sub galerie inaccesibil, eu zic ca poate fi schimbat de sub masina, ridicata, fara sa demontezi alte piese.

 

300 de lei un termostat????
ai luat o tzeapa cat china!!!
e intre 30 si 50 de lei un termostat la un magazin de piese auto

 

nu 300 ci 390..sunteti siguri ca io sunt ala care nu stie?

 

intr-e 36 si 97 de lei la autokarma
scuze nu fac reclama incerc sa lamuresc omu

 

Nu stiu daca ajuta cu ceva, dar la fostul A6, pierdeam si eu antigel.

Problema a fost chiuloasa. Antigelul ajungea in cilindrii.

 

laurentiu, o teapa mai mare nu se poate. detalii pe pm.

 

Laurentiu daca are termostatul asemanator ca cel de pe A3 posibil sa coste cat spune.
Este in legatura cu cuplajul de la ventilator.

 

l-am comandat ,dar vine luni de la sibiu.am inteles ca e legat de 2 borne de ceramica si are senzor incorporat.totansamblu fiind in corp de plastic prins fara a putea fi desfacut.in orice caz il iau pe cel vechi si sa incerc sa vad cum e..poate se poate reconditiona cumva si sa am de rezerva.

 

eu am verificat pe autokarma chiar pentru masina lui laurentiu
costa intre 36 si 97 de lei termostatul pentru masina din semnatura lui

 

laurentiu uite preturile la termostat la masina ta aici : febi bilstein, cu garnitura sau fara, cu punct de deschidere la 82 sau 87 de grade de la 36 la 97 de lei, asa cum zice si colegul mai sus, si la termocupla aici : de la 42 la 57 ; totul pe www.autokarma.ro . iar daca e vorba despre viscocuplaj atunci este in jur de 391 de lei cel mai ieftin, si de la sachs.vrajeli cu ceramica si altele sunt pentru altii....!bafta si astept tel ptr. detalii.daca vrea sa iti ia banii pentru carcasa nu ai decit sa platesti.atasez etka ptr exemplificare -termostat cu carcasa cu tot 103 euro in austria si fara 48 de euro, pe original.

 

salut

eu am audi a4 2,5 quattro din 1999.la mine termostatul era blocat pe deschis si ca sa-l shimb a rebuit sa dau toata distributia jos.termostatul se afla in spatele distriburiei.acum temperatura motorului sta normal la 90 de grade dar totusi mi se pare ca are o problema cu caldura.de ce oare?cand merg baga caldura,cand e la relantiu aerul se raceste...

 

@myr2009;
Daca ai schimbat termostatul si temperatura iti sta in TOATE conditiile de temperatura/drum pe 90 grade nu este de la asta.
Caldura este directionata in caroserie de catre niste motorase/reostat care actioneaza voletii.
Mai exact ai caldura tot timpul in calorifer(vara /iarna), dar aceasta este impiedicata sa intre in habitaclu de catre acesti voleti, care acopera orificiile dinspre calorifer.
Fa-i un test la clima si vezi daca iti da ceva erori.
Daca ai sterge-le si mergi asa inca 3/4 zile dupa care refaci testul de clima.
Daca reapar erori vezi ce scrie si trebuiesc schimbate motorasele/reostat, unul sau mai multe.