Temperatura apa motor nu sta la 90 de grade C - Termostat - cauze si rezolvari

@csabi si la mine se aude cate odata cum circula apa prin calorifer, dar in schimb baga caldura cum trebuie. Am citit pe undeva pe net, ca acele sunete apar atunci cand e fisurata garnitura de chiuloasa pentru ca baga presiune, dar in cazul meu nu e valabil, pentru ca apa imi sta la nivelul de maxim de vre-o luna aproape + ca nu face presiune mare pe sistem, doar normala.
Cauza pentru respectivele sunete nu stiu care este .... dar nu suna tot timpul doar cateodata se aude cate 1-2 secunde dupa care dispare. Oricum se aude destul de slab...cel putin la mine.

 

Nu cred ca ar fi garnitura de chiuloasa pentru ca presiunea nu e mare. Mai degraba pe undeava e vreo fisura. Cat timp a fost apa in el nu se auzea. Daca sta mult timp nepornit atunci pierde presiune in sistem, asa e normal oare ?

 

Da este normal,presiunea se pierde odata ce se raceste motorul.

 

Si cum e cu circulatia pe furtunul subtire care intra in vasul de expansiune (retur) trebuie sa circule si la relanti sau numa la turatie ?

 

Si cam ce am riscat sau risc mergand cu ea asa ?

 

Pai baga aer mai putin cald,se incalzeste mai tarziu in masina....+ca nu lucreaza motorul la 90 grade cum ar trebui =uzura mai mare.
Eu recomand sa il schimbi pt. ca nu costa cine stie ce.

@csabi pe acel furtun vine apa doar atunci cand deschide termostatul si accelerezi masina putin,la relanti vine foarte incet sau deloc.

 

marius89 de riscat nu ai ce sa risti doar ca ar putea da mai multa caldura si consuma mai mult daca mergi cu ea asa.

 

Salutare am o problema cu masina de ceva timp si anume nu mi se mai ridica acul de la temperatura apei din motor. Am incercat sa schimb senzorul la sfatul unui mecanic si nu a dat rezultat. Aveti idee care ar putea fi cauza? Acul ramane putin ridicat peste 60 de grade si caldura am fara probleme.

 

Ai citit ce s-a scris mai sus? Ar fi bine sa faci la fel de fiecare data inainte de a posta ceva.

 

rem_saint termostat.

 

Am si eu o intrebare daca ma puteti ajuta va rog cu niste sfaturi.
De aproape un an daca temperatura de afara e sub 5 grade nu imi mai ajunge apa la 90 de grade chiar daca merg cu masina 50 de km. Se ridica pana la maxim 70 de grade apa. Vara daca conduc agresiv am observat ca apa ajunge la 90, dar acuma cand e mai rece nu o pot ridica mai mult de 75 orice as face.
Am verificat si pe climatronic in mers si cand in bord apa imi arata 70 de grade pe canalul 49 la climatronic imi arata ca temperatura e de 65 si pe canalul 51 temperatura motorului imi arata ca e 90 de grade.
Acuma voi ce parere aveti, ce este de vina ce trebuie sa schimb ? Sa fie senzorul de temperatura sau termostatul sa fi ramas pe deschis ?
Va rog frumos sa imi dati cateva sfaturi. Multumesc.

 

Eu zic sa-i pui un termostat si i-ti spun de ce,chiar daca nu e blocat pe deschis ,dupa 2-3 ani oboseste acel arc care i-l readuce pe pozitia inchis si intirzie din acest motiv lichidul de racire nu reuseste sa atinga temperatura optima.La fel si senzorul de temperatura,merita inlocuit odata la 2-3 ani pentru ca se decalibreaza,oboseste.Nu sant scumpe si se inlocuiesc cu usurinta.

 

iarko_iuras: eu zic prima data sa pui un vag com pe masina sa vezi daca temperatura apei care ti-o arata acolo corespunde cu ceea ce iti arata in bord, iar daca nu, schimbi senzorul de temperatura. Daca temperatura este ok, schimba termostatu. La tine cred ca este modelul ieftin (~60 lei unul Behr).
La senzorul de temperatura eu zic sa nu te zgarcesti cu cativa zeci de lei si sa pui unul original (~100 ron), eu am avut un eveniment neplacut cu unul nou FEBI care era decalibrat.


lxl: eu zic ca daca nu este nevoie nu trebuie sa schimbi neaparat senzorul sau termostatul. Cum am zis si mai sus eu am schimbat senzorul de temperatura crezand ca este defect (la mine era termostatul) si cel nou era mai decalibrat ca cel original. Drept urmare am schimbat termostatul si am pus senzorul original al masinii (este din 2003) si functioneaza fara probleme pana acum.
Pentru orice eventualitate am unul nou de rezerva.

 

plus ca e bine sa umbli o data sa schimbi tot.ca sa nu schimbi si antigelul de doua ori.

 

Laurentiu eu nu am schimbat antigelul si am desfacut de vreo 3 ori )
Am completat doar cu 1L concentrat.
Dar inainte de operatiune am dat jos antigelul si l-am strecurat de eventuale depuneri inainte de sa il pun la loc si am mai completat cu un litru concentrat si asta a fost tot.
Am mai curatat si vasul de expansiune, acum totul este OK

 

Ma bucur ,asta inseamna ca am procedat bine cand la clientii mei le-am schimbat si astea ,cu ocazia inlocuirii a cateva sute da distributii .

 

Ce anume le-ai schimbat lxl ?

 

multumesc frumos pentru sfaturi..ma programez saptamana viitoare la un service sa fac un test ...

 

Salutare!
Dupa cum probabil stiti unii dintre voi si eu am schimbat termostatul la masina.

Dar acum cateva zile am observat ca in momentul cand pun contactul se aude un zgomot in bord ca si cum cineva ar sufla cu un furtun/pai intr-un pahar cu apa (acele bulbuci), am observat ca uneori acest sunet mai apare si cand accelerez masina.

Este normal acest sunet? Daca nu de la ce ar putea fi? Ce ar trebui sa verific?

Cand am completat cu antigel in urma schimbarii termostatului,sa fi ramas aer pe instalatie? Aceasta trebuie aerisita? Si daca da,cum?

Multumesc anticipat,
Razvan

 

Am observat chestia asta si la mine, cateodata se aude in mers sau idle....dar nu to timpul,rar.
Apa din vas nu imi dispare, presiune mare nu face.
Nu stiu nici eu cauza, is curios de ce apare sunetul respectiv.