Temperatura apa motor nu sta la 90 de grade C - Termostat - cauze si rezolvari

Am schimbat astazi vasul de expansiune,pt. ca cel vechi scapa presiunea,nu aveam presiune aproape deloc pe furtune.
Dupa ce l am schimbat am observat ca nu se mai aude acel zgomot in caloriferul de apa, ca inainte.
Dar am o problema.....vasul are altfel de mufa(eu am rotunda,iar asta are mufa lata)...mufa nu am conectat o la vas ca nu am putut,nu mi se aprinde martorul de lichid scazut in bord.
Cele 2 fire din mufa vreau sa le conectez la vas.Intrebarea mea este: pot sa pun oricum firele pe cei 2 pini?
Sau senzorul de pe vasul asta nou nu imi v a functiona? adica il conectez degeaba?
VAsul e la fel doar forma mufei difera.....

 

Cauta la dezmembrari o mufa,nu conteaza cum le pui,provizoriu poti scoate pinii din mufa si conecta la vas,becul se aprinde cand se face legatura intre ele.

 

Mersi de raspuns,oricum voi scoate pinii si ii voi pune pe mufa pt. inceput.
Nu eram sigur daca puteam sa ii pun oricum,pt. ca ambele tipuri de mufa se pot pune doar intr un fel.

 

Am pus astazi cei 2 pini dar cand ajunge apa pe la 60 grade se aprinde martorul din bord,am incercat sa inversez firele tot asa... pana la urma am scos un fir ca sa nu imi mai apara in bord.
Oare e belit senzorul din vas?

 

Daca e senzorul demontabil pune-l pe cel din vasul vechi.S-au un vas nou,nu cred ca e asa scump pe after.

 

Senzorul in cel original e demontabil, dar in ce am pus pe masina e turnat....voi cumpara un alt vas sh.... sau unul nou,sa vad la ce preturi gasesc.

 

Salutare trebuie sa.mi schimb termostatul, am fost la un service din iasi si mi.au spus ca dureaza cam 5 ore sa il schimbe pentru ca e mult de demontat. Ati putea sa.mi spuneti daca este adevarat sau ma fac sa platesc enorm si cam cat ar dura operatiunea si ce trebuie desfacut ca sa ajunga la el va rog? Eventual cateva poze. masina in cauza este cea din semnatura audi a6 2.5 tdi 2001 berlina.

 

Problema demontarii distributiei pentru inlocuirea termostatului,a fost discutata de mai multe ori.Daca citesti threadul asta cred ca vei gasi si poze.

 

Merci de sfat dar sincer sunt 80 de pagini si nu prea am timp sa citesc am dat pe sarite putin cat am avut timp dar nu am gasit exact. Ar putea cineva sa.mi raspunda strict la obiect fara sa ma faca sa caut cine stie ce? e simplu da sau nu? multumesc

 

rem_saint nu te supara dar cat timp crezi ca dureaza sa citesti toate paginile acestui topic ? Iti spun eu ca maxim 1 ora, hai 2. Chiar nu poti face un efort ? Daca toti ar proceda ca tine si ar pune intr-una intrebari, topicul asta in curand o sa ajunga la sute de pagini din care cele mai multe din ele inutile. Inca odata repet informatia exista trebuie numai sa o cauti. Bafta.

 

Ai perfecta dreptate sant intradevar 80 de pagini,dar cateva din ele sant concrect la subiect,restul sant intrebari puse la nimereala fara rost.Hai sa vedem poate ne mai intreaba cineva

 

Salutare,

In momentul in care pun contactul, indicatorul de temperatura a apei se duce la 90grade si automat in functie de asta mi se raporteaza si climatronicul, care incepe sa bage aer cu putere crezand ca apa este calda in instalatie. Am observat ca daca pun masina in miscare incepe sa creasca temperatura in acelasi ritm ca si inainte insa pleaca de la 90grade. asta inseamna ca dupa catva kilometri cand apa intr-adevar se incalzeste in bord imi indica 90-100-110 si tot asa. E posibil sa fie senzorul blocat si sa se comporte asa sau poate ceasul de bord?...

 

De doua zile visez noaptea senzori....am exact aceasi problema, afara sunt -5grade si dimineata cand pun contactul in bord am 120grade. Sper ca solutia data de tine sa ma salveze...maine verific.

 

Iniante sa te pui sa dai banii pe senzor, scaneaza daca ai cu ce. La scanare vei afla sigur daca e senzorul sau procesorul din ceasuri.
E adevarat, in majoritatea cazurolor e senzorul de temp insa nu neaparat.

 

Pentru A6 C5 motor 2.5 tdi pentru a schimba termostatul este necesar sa se umble la distributie.

 

Heloo,
Sunt noua pe forum, ce vreau sa va intreb sau sa-mi da-ti o sugestie.
Va relatez povestea masinii mele: masina se incalzea in mers, apa crestea la 89-90 indiferent de viteza, iar la relantii 91-92-93..100 apoi porneau ventilatoarele pe la 106 chiar 107.
Apoi temperatura revenea la 90. Am fost cu ea la service ce au putut sa imi spuna mecanicii a fost ca trebuie schimbat termostatul. Am schimbat termostatul insa problema a ramas. Termostatul are deschiderea la 105 gr, mecanicul ne-a sfatuit sa cautam unul care are deschiderea pana in 90 gr …insa nu am gasit(de fapt nici nu exista cica).
Ce idée ‘grozava’ le-a venit sotului meu si mecanicului a fost sa lase oarecum termostatul pe direct dar nu in totalitate. Cert este ca nu a mai crescut temperatura, a ramas constanta, la 90 (totusi ajunge mai greu la 90 si sotul meu vrea acum sa puna un carton in fata radiatorului).
Nu stiu cat de buna este aceasta idée si sper totodata sa nu agraveze cu absolute nimic motorul. In concuzie ce sfaturi imi puteti da.

 

Salutare.

De vreo saptamana mam intalnit cu o mare problema, de cand a dat frigu mam gandit sa mai completez cu ceva antigel pentru siguranta, numai ca nu am pus antigel corspunzator, am pus antigel verde si de atunci a aprut problema.
Daca merg intre 90 si 100 km/h temperatura sta la 90 de grade daca depasesc acesta viteza temperatura apei incepe sa cresca intre 95-120 de grade si ajunge la 90 de grade dor dupa cateva minute, dupa ce am observat acesta problema am golit instalatia si am pus inapoi apa distilata si antigel G12,dar problema nu a disparut.
Care sa fie oare cauza?
Tin sa anunt ca in agust anul trecut am schimbat garnitura de chilosa din cauza ca era ciupita, termostat , pompa apa, distributia .

 

Servus,
Am o problema cu temperatura apei. nu se ridica niciodata la 90 grade. doar vara se ridica, dar si atunci cand merg mai mult sau este foarte cald afara. Iarna sta fix la 60 grade. nu se ridica deloc, caldura baga dar nu asa cum ar trebui. Ceva sfaturi ?
Va multumesc.

 

@sky1985 - schimba termostatul
@madalin91 - vezi sa nu fie iar termostatul sau senzorul de temperatura de vina, au mai fost colegi carora li s-a defectat destul de repede si fara motiv.

 

Cristisor ms mult

Apropo imi pote zice cineva unde este situat termostatul la masina mea?? (a3 1.9 tdi 131cp motor ASZ din 2000)