1. Acest site folosește cookie-uri. Prin continuarea folosiri acestui site, ești de acord cu utilizarea de către noi a cookie-urilor. Mai mult.

Temperatura apa motor nu sta la 90 de grade C - Termostat - cauze si rezolvari

Discuție în 'Motoare si transmisii' creată de reryro, 22 Oct 2007.

Stare subiect:
Nu este deschis pentru răspunsuri viitoare.
  1. 88wrc

    88wrc 1st Gear Member

    Înscris:
    31 Oct 2010
    Locație:
    Alba Iulia
    Masina:
    Audi A5 2.0 CAHA 2010
    Salut la toata lumea,
    Sunt posesorul unui audi A6 C5 an fabricatie 2003 motor 1,9 tdi. Apa sta 75-80 C, nu imi urca apa la 90 C de cand am achizitionat masina (aprilie 2011). In vara am facut un drum Alba Iulia - Sibiu - Tg Mures, 5 persoane in masina si nici atunci nu imi statea apa la 90 doar cand intram in depasiri si schimbam la 3000-3500 pentru foarte scurt timp ajungea la 75 C
    Iarna asta am facut consumu 25 L motorina la 259 km, schimbat la 2000 ture mers frumos. Se poate sa fie de la termostat consumul asta. Astept sfaturi pareri. :idea:...
     
    Ultima editare de un moderator: 22 Feb 2012
  2. Marius.Babei

    Marius.Babei 5th Gear Member

    Înscris:
    15 Feb 2009
    Locație:
    botosani
    Masina:
    Audi A4(b5) 1.6 101 cp
    salut!

    G@bryel, am gasit o schita si este pentru motorul BBJ, poti sa-mi spui daca asta e codul tau pentru ca sunt diferente. Si zi-mi si puterea motorului. Sper sa te ajute!
     
    Ultima editare de un moderator: 22 Feb 2012
  3. campary

    campary Audi Expert

    Înscris:
    13 Dec 2008
    Locație:
    Ploieşti
    Masina:
    audi A4B5/1,6 ADP/1996
    88wrc e posibil sa nu ai termostat de loc. Normal ca iti consuma mult daca pe timp de vara si incarcat la capacitatea abia se incalzeste la 75 grade. Motorul trebuie sa mearga la 90 grade, fie iarna, fie vara. Schimba termostatul !
     
  4. G@bryel

    G@bryel Audi Expert

    Înscris:
    18 Oct 2010
    Locație:
    Romania
    Masina:
    Audi A6, 3.0 TDI Quattro, BMK, DPF, 2005.
    Salut Marius...
    Scuze de intarziere, tocmai ce-am fost si am inlocuit un rulment...:)
    Le iau la rand..., asta e.
    Motorul are codul BMK, deci 165KW...
    Iti dai seama ca din poze,...habar nu am daca asa e si la mine...:)
    Poate iti da acolo si o poza avand compartimentul motor...
    Merci mult.
     
  5. tucudean87

    tucudean87 Platinum Member

    Înscris:
    3 Mai 2009
    Locație:
    Arad
    Masina:
    Audi A6, C7 avant, 2012, 3.0 tdi quattro 245 cp+++ CDUC
    .

    La tine Gabriel termostatul ii in fata intre radiator si motor. Ii prins pe motor sub cureaua de accesorii undeva pe langa pompa de apa. Ii negru si intra un furtun gros de la radiator il el, si ii pozitionat mai sus.
     
    Ultima editare de un moderator: 22 Feb 2012
  6. Marius.Babei

    Marius.Babei 5th Gear Member

    Înscris:
    15 Feb 2009
    Locație:
    botosani
    Masina:
    Audi A4(b5) 1.6 101 cp
    Dupa cum zicea si tucudean87, termostatul este langa poma de apa si este prins de blocul motor cu o flansa. Sper sa te lamureasca pozele.
     
    Ultima editare de un moderator: 22 Feb 2012
  7. 88wrc

    88wrc 1st Gear Member

    Înscris:
    31 Oct 2010
    Locație:
    Alba Iulia
    Masina:
    Audi A5 2.0 CAHA 2010
    campary Multumesc pentru sfat. Am sa schimb termostatul asta in cazul in care am termostat sa vedem daca mai scade consumul.
     
    Ultima editare de un moderator: 23 Feb 2012
  8. G@bryel

    G@bryel Audi Expert

    Înscris:
    18 Oct 2010
    Locație:
    Romania
    Masina:
    Audi A6, 3.0 TDI Quattro, BMK, DPF, 2005.
    Multumesc mult baieti.
    Ma mai duc astazi pe la atelier si o sa-l caut.
    Cred ca tot pe sub masina trebuie sa lucrez, nu ?
    Mmm, naspa...
    Clar, daca si la -10 grade ar trebui sa stea "acul" inghetat la 90 de grade dar in mers sta mai jos, da, termostatul e de vina.
    Ma pregatesc de schimb. Cred ca mai costisitor o sa fie antigelul. :)
    Merci mult inca odata...
     
  9. Marius.Babei

    Marius.Babei 5th Gear Member

    Înscris:
    15 Feb 2009
    Locație:
    botosani
    Masina:
    Audi A4(b5) 1.6 101 cp
    salut!

    Nu cred ca este nevoie sa lucrezi pe sub masina. Daca scoti tubulatura la filtrul de aer ai acces la cureaua de servicii si imediat la termostat. Numai bine!
     
  10. gaby.nastase

    gaby.nastase 1st Gear Member

    Înscris:
    31 Oct 2011
    Locație:
    Iasi
    Masina:
    Audi A4, 2.0i, 2002
    Salutare, daca tot a venit vorba de schimbat termostatul este cineva din Iasi care ma poate ajuta sa`l schimb? pt ca de scule s-au timp nu prea dispun. precizez ca am un a4 b6 2.0benzina
    Multumesc!
     
  11. Cristisor

    Cristisor Platinum Member

    Înscris:
    23 Iun 2010
    Locație:
    Iași
    Masina:
    Fost proprietar de A4 (B5)
    Daca nu dispui nici de scule si nici de timp poti incerca la un service auto :)
     
  12. gaby.nastase

    gaby.nastase 1st Gear Member

    Înscris:
    31 Oct 2011
    Locație:
    Iasi
    Masina:
    Audi A4, 2.0i, 2002
    Am ceva experiente neplacute cu ceva service`uri din iasi si ultima data manopera costa cam cat pretul piesei, daca este vrun priceput cu ceva timp liber si vrea sa ma ajute contracost mana sus.
    Numai bine!
     
  13. c_andrei Guest

    Am si eu o nelamurire: Am un A4 B7 din 2007 cu motorul 1.9 tdi de 116 cai BRB. Mi se pare ca iarna mi se incalzeste foarte greu.
    Spre exemplu am mers cam 50 km extraurban la -20 (poate chiar si mai jos) si acul indicatorului statea undeva pe la un sfert intre 0 si 90. Vi se pare normal ?
    Iar cand merg iarna in oras nici o sansa sa-mi ajunga la 90 grade. Vineri de exemplu erau cam 5-6 grade cu plus de abia mi-a ajuns la 90. O fi blocat termostatul pe deschis ?
     
    Ultima editare de un moderator: 26 Feb 2012
  14. campary

    campary Audi Expert

    Înscris:
    13 Dec 2008
    Locație:
    Ploieşti
    Masina:
    audi A4B5/1,6 ADP/1996
    Parerea mea e ca termostatul e defect. In 50 km e imposibil sa nu ajunga la 90.
     
  15. G@bryel

    G@bryel Audi Expert

    Înscris:
    18 Oct 2010
    Locație:
    Romania
    Masina:
    Audi A6, 3.0 TDI Quattro, BMK, DPF, 2005.
    E mai cald afara,...iar incepe sa stea lipit la 90 de grade. In "doua trei semafoare" e deja la 90...
    Me enerveaza de ma rupe. Nu e hotarat,...ori-ori...
    Sunt sanse sa vad ceva cu ajutorul Vag-ului ? Ma refer la temperatura motorului, a apei din el,...?
    Sa-mi dau seama pe la cat deschide/inchide...
    Deocamdata il mai las. Daca vad ca da sa coboare si cand e cald afara, am si sarit pe el...
     
  16. c_andrei Guest

    Cum pot verifica daca e blocat deschis termostatul?
     
  17. Cristisor

    Cristisor Platinum Member

    Înscris:
    23 Iun 2010
    Locație:
    Iași
    Masina:
    Fost proprietar de A4 (B5)
    Ai putea citi ce s-a mai scris pe aici si sa nu astepti sa-ti pice din cer. Cred ca pe fiecare pagina din acest topic cineva spune ca nivelul apei nu se ridica si altcineva ii raspunde ca probabil termostatul e blocat pe deschis. A doua varianta e sa-l dai jos si sa te uiti la el.
     
  18. fredrox 1st Gear Member

    Înscris:
    11 Mar 2009
    Locație:
    Constanța
    Masina:
    audi a4 2002 tdi 1.9 cmc 131 cp
    din ce am citit si la mine ar fi termostatul
    as vrea sa testez cumva sa fiu sigur ,pe aceasi premiza am mers cand am schimbat si senzorul g62 care se pare ca nu era de vina
    temperatura apei creste foarte greu spre deloc
    consum maricel
    sfaturi
     
  19. Cristi Staff Member Staff Member

    Înscris:
    21 Mar 2009
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B7 - S-line - 2.0 TDI ( BRE ) 140 CP
    fredrox din 87 de pagini ale acestui topic cate ai citit ? :)

    Citeste de la inceput acest topic si o sa te lamuresti. Bafta.
     
  20. fredrox 1st Gear Member

    Înscris:
    11 Mar 2009
    Locație:
    Constanța
    Masina:
    audi a4 2002 tdi 1.9 cmc 131 cp
    am citit cateva zeci ,tocmai pt ca e vb de aproape de 100 pagini mi-am permis sa mai sar peste cateva
    ....oricum ms
     
Stare subiect:
Nu este deschis pentru răspunsuri viitoare.

Distribuie pagina asta