Temperatura apa motor nu sta la 90 de grade C - Termostat - cauze si rezolvari

am schimbat termostatul, era blocat pe deschis
bineinteles ca la magazin incercau sa imi bag pe gat toata instalatia la circa 300 lei
am gasit sa cumpar totusi Behr parca cu 55 lei
sa comporta corespunzator acum
Merci clubaudi

 

baieti...ce se intampla daca demontez termostatul si il iau jos vara asta?? am schimbat deja 2 si erau defecte

 

Cel mai probabil,temperatura apei nu'ti va urca mai mult de 60,decat la relanti,stand pe loc.Vei creste viteza uzurii motorului pentru ca nu va functiona la temperatura optima,adica ~90 de grade celsius,iar consumul iti va creste putin.Nu inteleg de ce ai face o chestie ca asta...Cumparati un termostat original!

 

o sami iau dar presupun ca circuland cativa km fara el nu se va intampla nimic...tu ce crezi?

 

Este 55lei un Behr Thomson.Nu cred ca va pati nimic motorul,dar ti'as recomanda sa n'o lasi asa!

 

mersi mt pt sfat

 

Din cei care ati luat termostat Behr Thomson imi puteti spune, va rog, ce scrie pe termostat.
Azi am refuzat un termostat ce scria pe el calorstat si un cod ceva de genul v 2277. pe cutia in care venise scria Behr, avea parca si codul 044 121 113, dar inauntru mi s-a parut ca nu e tocmai ce trebuie si am refuzat.

 

Buna

La mine cand am schimbat termostatul pe cel nou scria behr, a costat in jur de 70 de lei acum 3 ani. Bafta.

 

Daca scria "calorstat" mai mult ca sigur era fabricat de VERNET,cauta pe google "vernet calorstat" si te lamuresti,dar ca idee sunt termostate bune,le-am folosit chiar si pe masina mea am vernet si sunt ok.Deci numa cutia era behr probabil.

 

A folosit cineva ceva solutii de curatarea sistemului de racire? Ce marca ati folosit? A dat ceva rezultate (pozitive si/sau negative) ?

 

Eu am folosit un singur produs...apa distilata. Nici pe afara nu e bine sa cureti radiatorul,cu detergenti agresivi, daca e vechi! E suficient jetul de la spalatorie. Prin interior pui un furtun sa curga prin el apa si atat.
Dupa ce "clatesti" tot cu apa, dai afara tot si refaci circuitul de apa/antigel in functie de clima unde folosesti masina. Antigelul G12 de la VAG are tot ce ii trebuie ca sa curete si sa protejeze sistemul. Nu trebuie amestecat cu nimic!
Atentie! Apa curata(distilata) incepe sa fiarba de la 70 de grade Celsius. Aprozimativ 10 minute la relanti.
Daca nu ai probleme, nu le inventa!

P.S.: daca vrei poti sa folosesti concentratia maxima de antigel chiar si pe timp de vara. Antigelul va "transporta" ceva mai putina caldura, nesemnificativ si oricum perfect controlabil de catre radiator. In schimb, punctul de fierbere va fi mult mai ridicat (aproximativ 125 de grade +/-), ceea ce ajuta mult mai mult la mentinerea unei tempereturi uniforme, pentru ca se elimina punctele de fierbere.

 

Sunt de acord cu tine, cu exceptia faptului ca apa distilata fierbe la 70 de grade. De fapt fierbe la 99.98 grade, iar apa de la robinet undeva in jurul 101 grade

Am intrebat pentru ca am schimbat motorul, iar dupa depunerile de rugina din blocul motor, se pare ca fostul proprietar a fost folosita multa apa de la robinet. De spalat motorul cu apa, l-am spalat cu jet de apa(vezi poza), dar nu parea sa aiba vrun efect asupra depunerilor.

 

17700 - Map Controlled Engine Cooling Thermostat (F265): Open Circuit
P1292 - 004 - No Signal/Communication

Sa inteleg ca pentru eroarea asta cel mai indicat e sa se schimbe termostatul?
Eu nu am probleme cu afisarea temperaturii, imi urca acul la 90 si acolo sta. nu porneste termocupla aiurea ( am schimbat senzorul de temperatura)

Singura chestie e ca baga greeeu caldura in masina..si daca il tin la maxim, nu cred ca baga peste 25 grade...si am vazut la unii ca iti ia foc fatza daca ai pe caldura la maxim.

 

Ia uite ce zice aici

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17700/P1292/004754

 

la asta m-am uitat si eu dar i-am intrebat pe cei de pe forum..la unii dupa cum vezi au inlocuit si tot nu e cum trebuie sa fie...etc :D oricum multumesc pentru raspuns.

 

@myth: Daca jetul de apa sub presiune nu le-a curatat,de ce te mai preocupi?
Unde lucrez eu, curatam matrici din fier ruginite cu o masina de spalat cu ultrasunete,detergentul fiind o solutie de soda caustica,(se mai foloseste si pentru curatat vopseaua),sau daca e posibil cu pistolul de sablat cu "nisip"(oxid de aluminiu)
Cu temperatura am vrut sa fiu mai precaut,din cauza ca fara antigel apa fierbe mai repede,iar pe bord nu se indica perfect fidel...

 

schimbati G62, nu prea am auzit de ceasuri de temp defecte...dar se poate intimpla. 99% e senzorul de temperatura G62. Vedeti ca e cu 2 sau 4 fire....fiecare cum are....