Totul despre Filtrul de Particule - DPF - curatare - inlocuire

Fratilor deja am inceput sa ies pe autostrada o zi da una nu datorita minunatului filtru de particule. Am urmat sfaturile voastre, am dat talpa multa dar la sfarsitul zilei cand prind 2-3 semafoare de cate 3-4 ori se termina smecheria. Este posibil sa fie si alte motive pt care se infunda? Adica sa fie alti parametri dereglati de ex cantitatea de combustibil sau aer etc.? Daca aveti vreo solutie reala sau deja incercata si functionala va rog postati. Astept cu sufletul la gura!

 

.

Eu daca as fi in situatia ta, l-as anula. Se anuleaza fizic de pe masina dupa care se rescrie un soft nou. Cost max 200 euro.

 

Pai iti dai seama ca as face si aceasta operatiune decat sa dau 2000 de euroi pe unul nou. Insa problema este daca exista precedente si garantii ca nu mai ai probleme dupa. Si cine este expertul care face asa ceva?

 

http://www.youtube.com/watch?v=cP99d0iH5gE Apropo de filtru!

 

.

Eu cunosc numa in Arad. In bucuresti sunt multi care fac asta. In arad eu stiu 4 persoane care si-or facut si sunt care au si 30.000 km facuti cu masina. Cauta ca sunt si pe forum baieti care si-au facut operatiunea asta.

http://www.clubaudi.ro/motoare-si-transmisii/4623-totul-despre-filtrul-particule-19.html

 

Oooffff! Gata azi am scos DPF-ul. L-am taiat si am scos filtrul, l-am sudat apoi si am fost la meserias am facut resoftarea si gata am scapat. Ura ! Ura ! Ura !

Motorul toarce un picut mai brutal acum si masina se pune mai repede in miscare la plecarea de pe loc.

 

Salut tuturor,la masina din semnatura,cand am cumparat-o anul trecut,cam dupa o luna s-a aprins si la mine faimosul semn de filtru dpf in bord.Initial,am crezut ca tragand de masina pe la 4000 de ture rezolv problema insa nu a fost asa;de fiecare data cand ii dadeam talpa se stingea semnul insa dimineata,cand o porneam aparea din nou.Cautand ici si colo,am aflat ca trebuie mers constant cu turatii intre 1700 si 2200 rpm.Am inceput sa fac asa,insa avand cutie tiptronic am preferat sa merg in manual in treptele 2,3 si 4 in turatiile mentionate mai sus.Va spun sincer ca de atunci s-a regenerat si de mai bine de un an nu am mai avut problema asta nici macar in oras,insa respect periodic tratamentul asta cand am ocazia sa merg constant, in plus, in oras merg des in modalitate sport sau manual.O seara buna.

 

filtru particule

Tocmai am scos de pe un audi A6 din 2008 filtrul de particule!!!!este foarte tare!!!intereseaza pe cineva??

 

Pai,poate ne explici cum ai facut.....

 

scoatere filtru particule

Am avut tot timpul aceasi problema cu acest filtru. L-am regenerat de foarte multe ori pana nu s-a mai putut face nimic decat schimba. Am considerat ca este prea scump si oricum problemele vor aparea asa ca m-am dus la service (cunoscut) unde l-am scos de tot si urma sa ma duc si la resoftare dar masina merge ok (trage foarte bine, are mult mai mult demaraj si parca s-a redus un pic consumul).

Singura problema acum este ca senzorul nu mai vede filtru si pe display imi apare martorul de filtru. Scoaterea filtrului - 200 ron si resoftarea ar fi costat 1000 ron. Poate o sa o duc si la resoftare dar mai astept sa vad cum se comporta. Alte intrebari ?

 

.

Sfatul meu ii sa ii faci neaparat resoftarea.

 

confirmare DPF

salut,

am achizitionat recent un Audi A4 B8, cu motor de 2000 diesel. Spre "norocul" meu, se pare ca nu are DPF (dupa ce am verificat poza atasata), desi m-as fi asteptat ca la modelul B8 sa cam aibe toate.

Imi poate confirma cineva lucrul asta?


multumesc.

 

Posteaza in topicul asta http://www.clubaudi.ro/discutii-generale-audi/14660-vin-decoder.html seria ta de sasiu si colegii o sa-ti un fisier PDF in care ai trecute toate dotarile masinii asa cum a iesit ea pe poarta fabricii. Si cu ocazia asta te convingi daca ai sau nu DPF pe masina. Intradevar din poza atasata de tine nu rezulta ca ai avea DPF pe autoturismul tau.

O zi buna

 

Corect Sandu Cosmin. Se poate curata, dar cu conditia sa nu fie maxim infundat. In momentul in care este 100% infundat nu prea mai sunt sanse sa-l cureti

@ Niwi: depinde de softul pe care-l folosesti pentru Stage1; intr-adevar exista riscul sa infunzi mai repede DPF-ul.
Eu am incercat si versiunea Stage2: DPF demontat(am pus pur si simplu o teava goala in locul DPF-ului), senzori anihilati din soft(nici o atentionare in bord), soft schimbat. Rezulatatul: o cu totul alta masina, rocket Mult mai sprintena , mult mai agresiva. Problema esta ca scotea asa de mult fum cand accelerai, incat abia mai vedeai in spate Mi-am facut damblaua cateva saptamani dupa care am montat DPF la loc si i-am pus softul de fabrica. Dar ca si concluzie: este o diferenta enorma intre felul cum merge masina cu DPF si softul original si felul cum merge fara DPf si softul adecvat.

 

dpf

salut !!
Alexander daca ai fost in Bucuresti nu ne spui si noua unde ai rezolvat problema?

 

Ai dreptate s-line si eu am incercat la o masina fum enorm de mult si turbina mergea ca nebuna din cauza ca nu mai avea dpf provizoriu am pus un blow of ca sa-i limitez presiunea dar sincer nu-i o solutie o sa-i montez alt dpf.

 

Salut eu nu am fost in Bucuresti, pt ca locuiesc in Bucuresti! Problema am rezolvato cu ajutorul unui baiat George, foarte de treaba de altfel. Intrati pr forumul BMW si gasiti acolo si numar de telefon etc. El face si remapari sau tunniguri ma rog cum se numesc ele. In curand cred ca imi bag si eu 30 de cp in plus pt ca e prea grea masina pentru 140 cai pe care ii are acum. Are 1700kg si cu aerul conditionat zici ca e camion. Oricum trebuie sa studiez bine problema sa vad cum ar putea afecta aceasta schimbare injectoarele, turbina si ce-o mai fi.

 

Salut . Azi mi sa aprins si mie martorul filtru de particule in bord (check manual user) dupa aproximativ 3 saptamani de mers numai prin oras aproape ,m-am speriat putin asa ca din cunostintele mele am plecat cu ea la un drum lung cu ea mai turata pe S pana in 220kmh timp de 10 min , intre timp sa stins,am ajuns acasa iar dupa aprox 10 min, am avut iar treaba prin oras , ce sa vezi , martorul sa aprins iar :|.Am oprit unde am avut treaba si cand am pornit nu sa mai aprins martoru,am dat 2 ture prin oras condus sportiv pe S ,acum ma intreb daca o sa se aprinda iar maine ce sa fac ??!( precizez masina trage f bine ,demaraj etc) , va rog frumos un sfat pt ce turatie exacta trebuie sa merg si pe ce perioada de timp .Audi A6 3.0 tdi 2007

 

.

Vezi ca in carte scrie exact procedura ce trebuie facuta cand ti se aprinde martorul de la filtru de particule.

 

Carte este in nemteste nu inteleg nimic daca poate sa ma ajute cineva cu un manual user/owner pt filtru de particule in engleza sau alta procedura ,Audi A6 3.0 q tdi 06/2006, multumesc .