Totul despre Filtrul de Particule - DPF - curatare - inlocuire

Salut baieti,
Azi am patit si eu problema cu filtrul de particule dupa ce am schimbat uleiul (castrol long life 3 +filtrele toate pe mahle + filtru motorina original audi). Cum spuneam eroare in bord, filtru de particule + rezistenta aprinsa = motor fara putere.
Ma duc la service unde am schimbat uleiul, iar cel de acolo mi-a dat un nr de la un baiat care lucreaza la Serpico. Ma intalnesc cu tipul pune testerul pe masina, plec cu masina pentru regenerare cu testerul pe masina turatie 2300 in treapta a 3-a aproximativ 6 km. Se stinge eroarea din bord si masina trage normal. Tipul i-mi zice ca este ok acum este curatat.
Ajung in parcare (locul de plecare) iar eu il rog sa verifice senzorul de la cheie (eu am si butonul start/stop-keyless go keyless entry) in timp ce verifica acel senzor care se afla in usa din spate stanga apare eroare pe testar "senzor presiune filtru particule" iar tipul incepe sa se uite la motor il gaseste si i-mi zice ca este stricat.
Senzorul are codul: 07Z 906 051 B. Ok, cost total 120 tester, ramane sa cumpar senzorul. In dezmembrari 100 ron iar nou 140 de la Bosch. Plec cu masina 1 km. si apare din nou eroarea de la inceput + simptomele aferente.
In cazul acesta ce este de facut ? Am citit pe forum si majoritatea au scris de clapeta nu de acest senzor care spune respectivul. Multumesc, o seara placuta.

 

Schimba senzorul. Dupa ce il schimbi, mergi pe autostrada (daca exista in zona ). Mergi turat intre 2500-3000 ture cam 15-20 min si totul se rezolva.

 

se cam duc senzorii de presiune diferentiala schimba-l si trebuie sa mearga.

 

Salut!
Aceasi problema DPF aprins, am citit toate problemele si rezolvarile pe care le-au avut colegii nostri de forum cu acest filtru de particule, mers pe autostrada, treapta 4, constant 2500 rpm viteza 70 km si se produce regenerarea, se stinge martorul. Intrebarea mea este cand faci aceasta operatiune in proportie de cat la % se regenereaza filtru? am cautat pe net si am gasit varianta de curatare a filtrului cu niste solutii speciale, bagat in cuptor la temp. de 500-600 grade, a facut cineva asa ceva? e mai bine curatat filtru prin aceasta operatiune prin care se presupune ca il face ca nou decat regenerarea acestuia prin metoda clasica sa zic asa, autostrada, viteza si ture constante.
Multumesc.

 

Daca masina are deja un numar mare de kilometri poti sa-ti iei adio de la regenerare. Inlocuire sau anulare filtru de particule.

 

Vezi preturi la DPF pe Remus auspuf.at

 

Buna,
Am si eu o problema cu filtrul DPF. Mi s-a rupt din flansa de la turbina, cum pot rezolva ?. Merci anticipat

 

Anulare DPF si rezoftare A4 B7

Salutare baieti si fete,

Am din ce in ce mai des probleme cu DPF-ul si sunt tentat sa-l anulez + resoftat(regenararea nu mai are nici o influenta semnificativa).

Poate cineva sa ma ajute cu o recomandare(verificata nu din auzite) unde pot face anularea + resoftare si cat ma costa toate modificarea?

Va multumesc anticipat! (daca stiti careva o solutie mai buna si nu atat de costisitoare precum achizitia unui nou DPF, va sunt recunoscator)

 

Salut resotare +anulare in jur de 2000ron.

 

Imi poti rezomanda pe cineva unde sa fac asta si la care ai facut tu sau cunostinta a ta? Cum merge masina dupa, exista si dezavantaje( facand abstractie de bani)?

 

cerve cauta in aria de publicitate a forumului in aria de prestari servicii si o sa vezi ca exista useri/colegi din Bucuresti care se ocupa cu ceea ce doresti sa faci tu la masina.

 

Regenerarea filtrului de particule se poate face si pe loc din vag-com. Creste turatia la 1500rpm si face regenerare.

@akim200 : Nu stiu daca are importanta, dar filtrul ala original audi e facut in China:D

 

Va salut, am dat si eu de problema cu filtru de particule. Povestea e asa: mi s-a aprins mai intai martorul de filtru de particule, apoi nu am facut regenerarea, iar acum mi s-au aprins si ceilalti 2 martori si masina nu mai are putere ( e limitata ). Dupa asta, am cautat pe net si am ajuns la un service care mi-a bagat o solutie ca " sa il curete ". Degeaba. M-am dus apoi la audi iar cei de acolo mi-au spus ca din cauza ca am bagat chimicalele alea in el ei nu mai au ce sa-i faca si deci trebuie schimbat cu unul nou.

Intrebare: a mai patit cineva asa ceva? ce a-ti facut? ce solutie ar mai fi in afara de al schimba? ( costa 65 de milioane cu al meu la schimb ).

Inca ceva: cel care mi-a curatat filtru cu acea solutie, mi-a spus sa ma duc la audi si sa le spun sa imi re-initieze filtru ( adica sa ii spuna softului ca am un filtru nou si ca poate incepe regenerarea ). Problema e ca cei de la audi mi-au spus ca ei nu au voie sa-mi faca asta si ca singura solutie e sa il schimb :|.

Astept raspunsurile voastre. Multumesc!

 

Salut. Ai 3 optiuni. FIltru nou, second hand, sau il anulezi cu 200-300 euro. cred cacel mai indicat si ieftin e sa il anulezi . Acum, eu nu iti pot spune ce presupun e rularea fara Dpf pentru ca nu l-am anulat. Multi care l-au anulat nu s-au plans

 

Salut. Cum spunea si colegul VdTAFAN,anuleaza-l ca nu face 2 bani.Si cand faci revizia,daca te duci cu masina calda trece oricum.

 

Mai exista si solutia curatari filtrului de particule, se face intr-o solutie speciala si va fi ca nou. Functioneaza impecabil.

 

Spalarea filtrului de particule este egala cu zero mai ales cand acesta are un grad avansat de colmatare. Din punctul meu de vedere iti spun ca sunt bani aruncati pe fereastra. Am vazut destule filtre de particule si daca o sa vezi in realitate cum arata o sa intelegi ca nu se pot spala indiferent de povestile insirate cu cuptoare, solutii sub presiune si altele.
Cea mai simpla si eficienta solutie este anularea filtrului de particule atat din soft cat si fizic.
La tine operatiunea pe partea de soft este ceva mai dificila decat la motorizarile PD incat masina din semnatura prezinta un calculator Bosch EDC17CP14/20 cu procesor Infineon TriCore insa se poate rezolva fara probleme.
Masina se va comporta la fel ca o una fara DPF. Se modifica in soft doar hartile ce tin de sistemul de gestiune al DPF care include si regenerarile, senzorii de presiune diferentiala si senzorul de temperatura. In urma acestei operatiuni facute corespunzator masina va iesi din regimul de avarie, nu va mai face regenerari, iti va scadea consumul, nu vei mai avea martori aprinsi in bord (check engine, spira bujii, dpf) si masina nu va "da cu fum".

Cam asa arata un filtru de particule infundat de pe motorizarea specificata.

 

Salut

Am si eu vestita problema cu filtru de particule dar as dorii ca cineva care se pricepe sa imi spuna daca exista posibilitatea ca din Bucuresti in Oradea sa nu se regenereze. Mentionez ca am facut in viteza 4-a 3700 rotatii cam 40 km pe autostrada Bucuresti-Pitesti.
Azi dimineata am pornit masina, am plecat si dupa 3-400 m mi-a aparut iar carliotatul de la buji. Am oprit si mi-a aparut martorul motor si nu mai tragea, am pornit si oprit de 20 ori si s-a reparat.
Exista posibilitatea sa nu se curate sau e muci, mentionez ca si in Bucuresti imi mai face figuri, in schimb cand am plecat spre Oradea nici o eroare si trage bine la orice viteza. Multumesc anticipat.

 

Daca procentul de incarcare cu funingine este prea mare masina incearca sa faca regenerare insa fara succes. Faptul ca incerci sa o bagi in regenerare fortata nu ajuta cu nimic daca masina are deja incarcare foarte mare. La un moment dat o sa ajunga sa faca regenerari foarte dese si sa intre in avarie complet Check Engine, Filtru Particule si Spira Bujii limitare turatii 3000 rpm. Pana una alta verifica cu o diagnoza nivelul de incarcare cu funingine. Un filtru de particule este garantat de producator intre 100.000-150.000km ca si durata de viata.

 

Merci pentru raspuns, sincer nu stiu gradul de uzura dar am facut in toamna un test si era bun, banuiesc ca nu s-a stricat mai ales ca nu am facut multi km cu ea.
Am vazut ca ai enumerat 3 martori eu am avut probleme doar cu bujii + motor nu si (daca exista martor filtru particule).
Stiu doar ca o bujie este stricata dar am neglijat aceasta problema. Exista riscul sa am alte probleme ? gen: turbina este infundata ? ca am avut eroare ceva cu turbo, dar nu mai stiu exact ca nu sunt acasa sa vad eroarea respectiva. Merci pentru promtitudine, chiar a contat pentru mine.