Tren rulare (suspensie - brate - rulmenti - etc. ..) A6 C6 - probleme - cauze si rezolvari

Nu multi mecanici stiu sa faca geometria directiei la masini cu roti independente. De aparatura nici nu mai vorbesc. Am vazut la service-uri cu pretentii, aparatura veche si necalibrata sau utilizata de personal slab pregatit.
Cautati pe youtube cu "wheel alignment" pentru a intelege mai bine fenomenul la multi-link si importanta reglajului rotilor posterioare la "totul fata" (cazul audi).

 

bogdan_m1986 ai verificat bucsile de la punte? ...si eu cred ca trebuie sa le schimb dar pot de-abia in aprilie si vreau sa stiu daca la tine s a rezolvat ? ... la tine cum se manifesta mai exact ?

 

a rezolvat cineva acest scartait la volan ? si mie mai ales pe loc se aude ca si cum ar freca un cauciuc pe cauciuc .... ca si localizare exacta sunetul e chiar de unde se misca volanul...

 

Am fost la un mecanic nu stia ce are si am mai fost apoi la unul care in 5 minute a descoperit ca bratul curbat inferior (ce are o bucsa si un pivot) avea pivotul praf. Am luat unul dar nu se potrivea asa ca azi o sa il pun pe cel bun. Am verificat am ceva scurgeri pe la burdufe dar mecanicul e de parere ca nu caseta zdrangane, chiar daca mai pierde ulei, ci pivotul. O sa revin cu un rezultat.

Marius la mine zdranganea pe gropile mici si linii de tramvai, dar avea joc si la franare si la plecarea de pe loc. Mecanicul ma pus sa plec cu ea si sa franez la el in service si a observat jocul din roata, a mers exact la piesa cu pricina. Ideea e ca bratul e ff important, el tine practic roata iar in cazul in care cedeaza pivotul risti sa iti intre roata sub masina. Ce ma mira e ca altii nu au observat. L-am dat si jos si era praf era spart pivotul.
te anunt cum il schimb, sper sa scap de zdranganeala

 

poti sa pui o poza cu bratual acela inferior (respecitv cu bucsa si pivotul de care vb) ... si sa imi spui cum arata la tine bucsele punta fata (care sunt 2 pe fiecare parte) ... numai bine

 

asta e bratul cu pivot, este jos inspre spate, mai este unul mai scurt tot jos spre fata.
bucsele de la punte nu le-am schimbat alea sunt ok le-am verificat.

 

va salut! am si eu o problema...si sper sa nu fie de la caseta de directie...mi-am pus rotile de vara 235/45/17, originale audi (asa a venit masina echipata), le-am reechilibrat, si acum cand trec peste denivelari, gropi, cu roata de pe o parte a masinii, oricare din parti, imi "fuge" volanul din mana...ce-i drept le-am umflat la 2,5 atm, dar parca inainte de iarna nu facea asa, ori nu am fost eu atent...toata iarna am avut 205/55/16 cu jante de tabla si nu am avut probleme de acest gen, tinea drumul drept.am mers pe autostrada si cu 220, merge perfect pe drum normal, nu dardaie volanu, nu trage in nicio parte...ce sa aiba?

 

ati verificat volumul de lichid de servo? Completati si s-ar putea sa nu mai aveti scartaituri, cel putin unii dintre voi.

 

da..am verificat...am completat cu 100 ml, dar oricum nu din cauza asta se aude..e exact din volan, un plastic ceva cauciuc care freaca ...

 

Şi la mine se manifestă acest zgomot, şi se aude doar în perioadele reci - vara nu se mai aude. Nu este de la servo, zgomotul acela este total diferit. Aici este mai degrabă o frecare cauciuc pe cauciuc.

 

Eu am fost la un srvice si mi-au spus ca este de la o bucsa inainte de cutia de directie(sau cum ii zice).Mi-au dat cu spray la greu si dupa vreo 3,4 zile nu a mai scartait.Nu stiu acum cat va tine.Oricum inca nu am dat de vreo schema sa vad si eu exact care este acea bucsa.

 

Verificati-va si capatele de bara, si acestea suna la fel daca sunt uzate, cel putin asa a fost si in cazul meu la un a6 c5, iar sunetul se simtea parca de la volan, sau caseta de directie.

Scartaia foarte urat, cateodata a cauciuc, cateodata metalic, iar cateodata perioade lungi nu suna deloc.

Problema a fost un capat de bara care a trebuit schimbat.

Bafta la descoperirea problemei

 

zgomot coloana directie

Cam aceeasi problema o am si eu. se aude un zgomot f ciudat in spatele volanului. S-a postat si un videoclip pe youtube:

.

Are cineva habar ce poate fi. La Tess Brasov am primit urmatorul raspuns: "spirala volan = 1067 RON fara manopera". Personal nu cred. Pe forumurile din afara se pare ca lumea spune ca e coloana de directie+poma servo = 2000 - 3000 Euro. Poate cineva s-a lovit de problema asta.
Am uitat sa precizez ca initial am crezut ca e lichidul servo. Acesta e la nivel si l-am si schimbat (original G0004) -> acelasi zgomot.

 

cam asa se aude si la mine ( de 2 ani ) ... dar nu stiu din ce cauza e si nici nu am incercat pana acum sa il remediez...dar nu cred sa fie foarte grav mai ales ca e de cand am luat masina (2ani) tot asa se aude si nimic nu s a intamplat !

 

Zgomotul apare dupa o utilizare intensa a directiei (rotiri de volan ample si dese - minim 10 - 15), deci dupa o temperatura a uleiului servo crescuta (mai mare de 20C). Poate totusi cineva a rezolvat problema. POate e chiar coloana de directie + pompa servo (f scump) dar as dori sa aflu.
As corela zgomotul cu vibratiile din volan la viraj pe suprafate alunecoase (gresie, zapada, piatra bazaltica). Nu am quatro si aceste vibratii se simt bine de tot pe zapada mai ales.

 

mie imi face asa imediat dupa ce o pornesc si asa ramane oricat as merge ;zgomotul nu se intensifica... chiar nu a desfacut nimeni volanul sa vada ce si cum pe acolo ?!

 

La mine mi-a facut la rece acest zgomot (pe la -15) la pornire azi iara. Sunt tare curios si eu de la ce ii.

 

Atentie la pivoti in cazul zdranganelilor

salutare

Dupa cum am spus si mai sus am schimbat bratul curbat inferior pe partea dreapta, iar masina inca mai zdranganea, dar acum doar cand treceam cu roata din stanga. Asa ca am decis sa verific mai bine si bratul de pe partea stanga, si se pare ca si la pivotul acestuia era un joc. L-am schimbat, si am mai schimbat si bucsele de la bara stabilizatoare, iar acum masina merge perfect.

La mine pierde caseta ulei dar usor si din ce am vb cu mecanicu mai are viata lunga nu trebuie schimbata.

Din experienta mea va sfatuiesc sa verificati cu atentie pivotii, ei sunt destul de greu de depistat cand e ridicata pe cric si se face o verificare in graba.

PS: Bratul costa intre 270 lei si 600 lei functie de producator, va sfatuiesc sa luati unul mediu, eu am cumparat cu 320 lei/buc.
Bucsele de la bara sunt 16 lei si va sfatuiesc sa le schimbati chiar daca nu sunt uzate tare, pt ca se simte diferenta.

Succes

 

Buna ziua am cautat un topic asemanator si nu am gasit asa ca am deshis eu unu nou sper sa fie de folos pe viitor .
De vreo 3.4 zile am depistat un scartait/ suierat al rotilor din fata spun eu sau cel putin din partea din fata, precizez ca am facut revizia la Audi mecanica acum aproximativ o luna si mi-a gasit doar bieletele si placutele uzate pe care le-am si schimbat recent , inainte sa schimb placutele nu se auzea nimic , dupa ce le-am schimbat a inceput sa se auda acum ma intreb oare ce poate fi , daca a-ti trecut prin asta va rog sa ma ajutati , multumesc

 

N-are nimic...Ai pus placute noi pe discurile vechi. O sa-si dea drumul, dupa ce faci cativa km si folosesti frana, pana se ''invata'' placutele noi cu discurile.