Tren rulare (suspensie - brate - rulmenti - etc. ..) A6 C6 - probleme - cauze si rezolvari

Zgomot Sub masina

Salut, nu am gasit nimic cu aceasi problema si am deschis topic nou..
Deci masina mea 2008 Audi A6 3.0 TDI Quatro..
Acum 3 saptamani am avut un accident cineva a intrat in
mine in spate mia crapat bara si toba indoita. Am dus masina la service am reparato am schimbat tot ce era de schimbat.. Acum dupa 3 saptamani cand merg cu ea incet se aude un zgomot sub masina ca si cand ar lovi un fier in cardan nu stiu in ce ar putea lovi ca se aude a teava sunetul acela gol.. Nu se aude continu ceva de genul cand se invarte ceva se aude pauza o secunda iar se aude iar pauza ...Am fost cu masina la service si nu au gasit nimic.. Masina merge perfect nu tremura, trage bine nu sare din viteza decat ca se aude sunetul acela..Cand dau in spate daca ii dau brusc se aude si mai tare acel sunet.. Un sfat va rog .. Ar putea fi cutia cardanul sau diferentialul?? Repet am fost la service auto si nu au gasit nimic .. Totul eate prins toba tampoane tot tot... Multumesc!

 

Din pacate prin vorbe nu rezolvi nimic. Trebuie sa desfaci inca odata ce s-a facut pe acolo si nu trebuia sa ridici masina din service pana ce problema nu se remedia. Te intorci frumos unde ai reparat masina si le spui ca nu o iei pana nu o repara. Este greu de ghicit pentru un observator din afara.

 

Eu am reparat masina in 2 zile dupa accident a fost gata.. Ideea e ca
masina a mers perfect cand am luato din service.. Zgomotul a aparut dupa 3 saptamani.. Dar cand e cutia stricata cum se manifesta? Ai vreo idee daca la problema mea ar fi cutia? Multumesc

 

Mai nou am observat acm de exemplu merg cu 30 km/h pun usor frana reduc pana la 15 20 km iau picioru dupa frana si se aude bataia aia de fier gen un fier plin care bate intr-o teava goala.. Nu mai accelerez nu mai pun frana si se aude gen tac tac tac pauza se aude pauza se aude.. Daca o scot din drive nu se mai aude daca o bag iar in drive iar se aude... Mama mama jur ca ii dau foc ma spart masinia asta cati bani am bagat in ea... Daca a cazut cutia ii dau foc jur

 

Astazi am gasit problema.. Cardan defect si un tampon de la cutie rupt...

 

:| no comment man, te-ai interesat cat ar costa reparatia ?

 

Da am si reparat-o in aceeasi zi.. Daca luam cardanul nou ma costa 78 de milioane si lam luat din dezmembrari foarte bun cardanu aproape ca si unul nou cu 15 milioane, iar tamponul de la cutie a fost 240 lei.. Manopera 150 lei..

 

Am comandat 2 bielete antiruliu Lemforder, cele dupa masina fiind originale au inceput sa dea semne de oboseala. Fac comanda pe eBay, ajung piesele acasa, cand surpriza ... Made in China. Ma gandesc ca Lemforder e Lemforder oriunde ar fi facute si ca in momentul in care deschide o fabrica in China aparatura si materialele utilizate in fabrica respectiva sunt aduse din Germania, dar reducand costurile de fabricatie din cauza manei de lucru ieftine in China. Revin mai tarziu cu poze, deocamdata sunt pe telefon si nu le pot redimensiona.

 

Nu are importanta, nu ai cumparat ceva handmade, ai luat o piesa la care muncitorul chinez a contribuit prin apasarea unor butoane.

 

Atasez si pozele promise. Pe o parte a bieletei exista incastrat un semn, in poza nu se vede, dar el este acolo, am modificat poza cu pricina. Problema este ca nu este semnul marcii Lemforder (bufnita in interiorul unui triunghi), este un simplu L intr-un triunghi. Am pus si o poza cu semnul original Lemforder. Cumva m-am ales cu o replica ?

 

Este posibil sa te fi ales cu o replica a marcii Lemforder. Pe TOATE produsele trebuie sa fie prezenta sigla atasata in ultima imagine, stantata pe produs, nu desenata, si de asemenea mentiunea LMO, aceasta fiind prezenta doar pe unele produse. Aceste doua simboluri atesta calitatea unui produs original Lemforder.
Am vazut ca exista aceasta firma care produce sub sigla Lemforder. Cine mai stie ce se intampla, oricum de suferit avem noi, consumatorii....

 

Am dat un mail vanzatorului si se pare ca sunt facute in China sub licenta Lemforder si ambalate in Germania, de unde sunt si vandute. Cred ca este o mare prostie de marketing, deja ma gandesc serios daca sa le mai pun pe masina sau nu.

 

Cand ajung mai tarziu sau dimineata la mine la depozit iau una de pe raft sa ii fac niste poze. Sa vedem ce diferente sunt.
Ce pot sa iti spun ii ca, codul de Lemforder pt modelul asta ce il am eu este 30536 01 .

 

si eu le-am schimbat pe amandoua cu o marca non name, pana cand nici o problema. audii66 cat ai dat.

 

Pentru ,,audi66,, :

Sunt originale bieletele alea Lemforder. M-am uitat si eu la ele in depozit la mine si sunt exact ca si cele a tale din poza, si cod . Monteaza-le linistit.

 

Multumesc tucudean, mi-ai luat o piatra dupa inima.
@ auras@live.ru Pretul a fost 34€/buc.

 

Salutare,am si eu o foarte si eu nevoie de un sfat de la cineva care poate sa mai lovit de problema asta.Acum o luna am descoperit ca am un arc pe fata rupt,asa ca am comandat un set de arcuri fata si am zis ca nu are cum sa fie prea complicat de schimbat doua arcuri asa ca mai bine le schimb eu ceea ce acum cam regret.Nu reusesc ca scot surubul de sus care tine pivotii de la cele doua brate superioare,am incercat tot ce am crezut eu.Am desfacut piulita,am incercat sa invart putin de capul surubului care intre tim sa rupt,am zis ca nu e problema pentru ca am scos piulita am bagat doua saibe si am strans piuluita inapoi in ideia in care se va trage surubul dar nu a fost asa,sa rupt piulita cu o bucata din surub,apoi am zis sa dau totul jos cu arc cu tot sa am mai mult loc sa lucrez dar tot nu am reusit nimic,m-am gandit sa incalzesc dar nu stiu sigur daca e bine fiind din aluminiu sa nu stric mai mult,am dat cu tot felul de spray-uri totul in zadar.Daca imi poate da cineva un sfat ar fi foarte bine venit .Multumesc

 

Pune-o pe platforma si du-o la un service sa nu risti sa ti se rupa ceva p-acolo in mers la ce improvizatii ai facut cu saibi si piulite.

 

Piciu33 acum ca sa desfaci surubul trebuie sa-l tai si implicit asta inseamna alt/alte brat/barte superioare daca nu esti atent. Normal din cauza ca aluminiul oxideaza in combinatie cu fierul, surubul ala trebuie taiat de la inceput sau incalzit cu lampa. Bafta.

 

Audi66 nu am facut nici o improvizatie,am incercat cu piulita sa trag surubul afara,iar masina oricum nu circul cu ea e desfacuta in garaj deci nu are ce sa se intample.Cristi daca incalzesc cu lampa nu afecteaza fuzeta unde vine surubul ala,ca e aluminiu?