Chestia cu patinatul ambreajului e la mintea cocosului, nu ai cum sa nu-ti dai seama, poate unii care nu se pricep, nu stiu de unde vine problema, dar de observat sigur observa! Este clar ca primele semne le "simti" in trafic la accelerari mai bruste. Pentru cei care nu au 3 picioare propun sa propteasca masina la zid si sa incerce asa, ca nu mai au nevoie de frana. Referitor la ce a spus V8, e pistol cu apa, la ce solicitari trebuie sa faca fata ambreajul in oras. E mult mai solicitat cand pleci din rampa la un semafor si eventual sa mai si opresti de vre-o 3-4 ori pana treci intersectia. Sa nu mai vorbim daca-ti tragi prietenii...
Asta cam asa este. Cred ca si cel mai nepriceput in ale sofatului isi da seama ca ceva nu mai este in regula. Puterea scade vertiginos,sa nu mai vorbim ca daca mai urci si o panta si ii dai si talpa Cat despre faza cu tractatul aia cauzeaza clar distrugerea lui ,pt asta sunt platforme si masini specializate pt tractat.
Stiu ca asa se procedeaza in service-uri. De asemenea in service-uri cand schimbi filtrul de motorina la un TDI non-PD, ii da la cheie 10 minute in continuu pana ajunge motorina prin tot circuitul si umple filtrul Asta nu inseamna ca e o procedura OK si ca nu chinuie masina de loc. Locul unde-mi faceam eu schimbul de consumabile avea un aparatel special care umplea filtrul cu motorina si masina pornea la prima cheie. Acum evident ca service-ul n-o sa plece cu masina ta pe autostrada sa faca testul... dar daca tu personal vrei sa afli daca ai probleme cu ambreiajul, zic eu ca gasesti o ocazie cand sa ajungi la ~100km/h ca sa poti face testul.
Au aparut si in Romania cei de la SUPERCHIPS , renumiti in UK. Mi s-a parut interesant ce am gasit : Pe siteul lor iata ce ofera ei pentru varianta de A3 2.0 TDI - 140 CP: Marca: Audi Combustibil: Diesel Model: A3 2.0 TDI 140 Cp An: 2003 - Putere Originala: 140 Cp Putere Superchips: 187 Cp Cuplu original: 320 Nm Cuplu Superchips: 397 Nm Pret: 499 £ Se pot citi diferite ARTICOLE unde se dau exemple concrete. Cel mai interesant articol mi se pare acesta : Audi S3 Tuning Nu se specifica daca ofera si garantie.
Motor de 116cp salut...cat de bun e motorul de 1.9tdi cu 116cp,euro 4,fabricat din 2004-2005???am auzit ca pot sa il duc pana la 140cp,dar ca afecteaza turbina si trebuie sa o schimb sa pun una ptr motorul de 131cp...cat ma costa o astfel de schimbare??? un site de tuning "ieftin" si bun imi puteti recomanda???
Uite citeste aici si o sa gasesti si ceva date despre motorul tau, parca la postu 99, oricum ar fi bine sa citesti tot postul ca sa iti faci o idee. http://www.clubaudi.ro/motor/498-chiptunning-motoare-cutii-viteze-manuale.html Si inca ceva, nu trebuie sa schimbi nici o turbina. Cat despre chiptuning sunt cativa baieti aici care se pricep.Eu il recomand pe nadir.
pbox Stiti unde se pune exact powerboxu (a4 1.9tdi 130cai)? la computeru masinii in colt dreapta sus? sau undeva pe linga motor? eventual niste poze sau un link ceva ....merci
pbox poti sa vii cu mai multe detalii referitor la recomandarea ta? pt ca eu teoretic sunt interesat sa i-mi pun un pbox, luni
"Cu ajutorul cutiilor Power Box, este cea mai preacara solutie, se ataseaza o cutie (un alt calculator care cotine doar parametrii modificati) la calculatorul central al masinii. acesta modifica parametrii masinii fara interventia via OBD sau clasica asupra calculatorului masinii. Dar dupa cum am spus performantele obtinute prin Power Box nu sunt la fel de bune ca cele via OBD sau Clasic." - l-am citat pe adibose, defapt mai simplu zis, cutia respectiva "pacaleste" calculatorul masinii cu parametrii modificati. Trage tu concluzia! Stiu ca sunt mai ieftine, dar eu zic ca nu merita, dai 250 de euro pe o resoftare si o sa vezi diferenta, sincer eu sunt f. multumit si merg de 2 ani cu ea resoftata la 160 ps. Bafta!
pbox Am atasat poze cu jucaria dorita, nu este o cutiouta mica ca marime este cat "ECU" original al masinii, are un cablu mare si niste mufe mari si groase rotunde, ca prima impresie pare ceva profesional cica e made in germany, ce nu i-mi place e ca scrie vw in loc de audi pe cutie , am si desfacut-o aseara si pare cam de generatie veche montajul+cablajul ( cativa tranzistori, cateva zeci de rezistente si 2 circ integrate, nu vezi smduri, sau ceva piese la scara mai mica ) mi-a lasat-o un prieten deocamdata sa vad cum merge, ca pretz i mi cere cam 100-120e, dar nu stiu unde sa conectez la ECU nu are mufe asa mari sunt mai mici si plate(ovale). am auzit de unul VOINEA in bucuresti care face remapari pe bune.....tu unde ti-ai facut remaparea?
Am facut-o aici in Timisoara, un prieten mi-a recomandat pe cineva care se ocupa cu asa ceva. Dupa cum ti-am spus de 2 ani merg asa cu ea si sunt foarte multumit. Oricum bafta si is curios sa-mi spui cum se simte diferenta cu box-ul!?
Pbox AM facut niste "teste" si sunt fff multumit pana acuma de acest box, te lasa in scaun si la treapta 4, tin sa precizez ca nu e jucarie dpe ebay ce pacaleste debitmetru de aer sau mai stiu eu ce prostii , pretz de nou este 235 euro se monteaza direct pe motor nu pe ECU cum credeam eu ( ma apucasem sa desfac cutia si cautam mufa rotunda la ecu =)) ) omu din prostii invata, mai era varianta in care faceam remapare dar era ca dezavantaj ca nu mai puteam reveni la setarile Default + daca vind masina pierdeam 2-300euro degeaba . Vreau sa-mi pun in masina un intrerupator ca sa pot activa si dezactiva boxu (Normal si RACE ) cum au masinile exotice )
pcmarius, box-ul tau este montat la ECu, nu la motor! :d la motor nu ai cum sa montezi decat anexe, gen manifold, pistoane, turbina...dar tot ce tine de electronica masinii este pe si al ECU! mufa de care spui probabil este mufa de diagnoza..care in niciun caz nu putea fi ocupata cu conectica de BOX. nu stiu ce BOXuri pacalesc debitmetrul de aer si de ce ar face-o pana al urma... :wink: ai grija cu switch-ul, sa nu strici ceva pe acolo... s-a dovedit ca ECUBOX este mai putin eficient decat o remapare direct pe ECU, cu setari custom pe fiecare masina in parte. dar cum setarile custom nu se fac pe toate drumurile.... solutia plug and play este ECUBOX take care
nu te baga sa.ti pui CIp, k in max 1 an motorul e PRAF in timisoara e plin de firme... una e in giroc, una de calitate zbye
Boxul respectiv e intercalat pe circuitul de comanda a injectoarelor, intre injectoare si ECU. Marius are dreptate si el, mufa rotunda se gaseste pe motor. Boxul acesta e ok, singurul dezavantaj fiind ca nu poate mari presiunea in turbina, el modifica doar parametrii de injectie.
tuning motor 1.9tdi105cp AUDI sau FIRMA AGREEATA? se poate face tuning motor la reprezentanta sau la o alta firma astfel incat sa nu se piarda garantia?
