Turatia la Ralanti si in mers la A4 B5 Benzina - probleme - cauze si rezolvari

Poti face un log daca ai interfata, doar pe canalul respectiv. Pentru inceput lasa pedala libera apoi incepe sa apesi cate putin pana la capat, apoi elibereaza pedala tot cate putin si repeta procedeul de 2-3 ori. In felul asta putem vedea daca senzorul tau citeste ciudat sau nu.

 

am programul vag 409.1 l-am cumparat de pe net. Cu el am facut testul. E ok nu? Dupa ce am rasfoit forumul de la cap la coada zilele trecute, aseara i-am dat forja vreo 10 km prin oras si inca atata pe centura, si ma refer la faptul ca am tinuto in 4-5 mii in treptele 1,2,3,iar in 4 am mers tot asa in 5 mii cateva minute. Sincer diferenta nu am simtit dupa treaba asta.

 

Pai nu prea conteaza ca ai forjat-o daca iti citeste prost senzorul de pozitie al clapetei. Fa asa cum ti-am zis mai sus si salveaza si eventualele erori care iti apar.

 

ok ok. Merci mult. Dau o bere mare cand treci pe la Oradea.

 

Salut! Am o nelamurire! Dimineata (prima pornire) cand pornesc motorul, porneste de la prima cheie insa dupa ce il pornesc (nu plec de pe loc) motorul se subtureaza o singura data (scad turatiile pana si sub 500 rpm) apoi merge foarte bine, nu are nicio problema, nu se mai subtureaza nici la relanti nici in timpul mersului.

Problema este doar la prima cheie si apare cam de fiecare data cand pornesc masina. Deasemenea la prima cheie daca nu mi se subtureaza "automat" se subtureaza cand apas pedala de acceleratie, indiferent cat de usor as apasa, iarasi acest lucru apare doar la prima cheie si se intampla o singura data, dupa aceasta motorul functioneaza foarte bine.

Masina a fost scanata, nicio eroare, am facut loguri totul pare foarte ok, toate furtunele sunt la locul lor, nu sunt crapate etc.
Care ar putea fi cauza acestei probleme ?

 

Din nou imi dau doar cu parerea, incearca sa faci si tu un log asa cum i-am sugerat colegului sa vezi daca senzorul face figuri. Pare ciudat insa Ferydeva a rezolvat fluctuatia de la eliberarea pedalei de acceleratie (600RPM - 1100 RPM apoi stabilizare) dand cu spray de contacte intr-o zona a clapetei. Daca vrei mai multe informatii da-mi un PM si iti trimit explicatia pas-cu-pas pe care mi-a dat-o el.

 

Cristisor fluctuatiile apar o singura data,doar cand pornesc masina pentru prima data (in acea zi).Dupa ce a scazut odata turatiile urca si nu mai scade,merge perfect normal.Eu suspectez ca ar fi pompa de benzina,sau ceva de la alimentarea cu combustibil.Iti dau pm totusi.

 

Acelasi motor, aceeasi problema. Se subtureaza o singura data cand o pornesc, de obicei cand e mai frig afara, dupa care merge normal. Am schimbat senzor temperatura, pompa benzina (din alt motiv, dar problema nu a disparut), si clapeta curatata si adaptata. Alte idei sunt binevenite.

 

Excludem debitmetrul care functioneaza la parametrii normali si senzorul de turatie care este schimbat de jumatate de an.
Deasemenea mai am de adaugat un simptom la prima pornire.Dupa ce pornesc turatiile sunt pe la 840 rpm (motor rece,vara) si simt niste vibratii foarte foarte slabe,isesizabile iar dupa ce se incalzeste putin motorul parca isi da drumul si nu se mai simte acea vibratie.

 

Salut, am si eu o problema la relanti. De obicei cand pornesc motorul imi oscileaza intre 900rpm si 1300rpm, de 2-3 ori sare acul sus-jos dupa care isi revine iar cand sunt pe drum, si vreau sa schimb viteza in timpul acela de 1-2 secunde pana schimb din treapta a doua in a treia de exemplu, vad ca imi oscileaza iar, tot ca si atunci cand pornesc motorul + ca atunci cand ajung la un semafor si o scot la liber dupa frana de motor la fel imi face... e destul de enervant lucrul asta si cred ca nu e nici prea "sanatos" dpdv al masinii, motorului etc. Ce parere aveti, e vreun senzor de relanti sau doar trebuie un simplu reglaj ? Multumesc.

 

Fa o scanare cu vagcom,posibil sa fie senzorul de turatie.Verifica tubulatura de admisie. La mine cel putin a facut asa odata cand mia cazut furtunul de admisie de pe compresor.

 

La mine s-a rezolvat problema asta doar prin curatarea clapetei de acceleratie. E cel mai probabil motiv si cel mai ieftin de rezolvat

 

Multumesc pt sfaturi @zamolxez, curatarea clapetei o pot face si eu sau trebuie dusa la service ?

 

Knox citeste topic asta si o sa gesti.Ca sa iti raspund si la intrebare da, poti sa faci aceasta treaba si tu.Iti trebuie doar spray de carburatoare ca sa il cureti.

 

poti sa o faci si tu. iti ia cam o ora. Dar trebuie adaptata clapeta pe tester dupa ce ai terminat operatiunea. Nu intelege gresit ca fara adaptare nu mai porneste masina sau nu mai pleci de pe loc. Dar ca sa fie treaba dusa pana la cpat trebuie sa o si adaptezi.

 

ok, am inteles multumesc inca odata pentru raspunsuri!

 

buna seara .cine poate sa-mi spuna unde e senzorul de turatie?

 

@ and3y. Poftim aici informatii despre senzorul de turatie G28 http://www.a4mods.com/index.php?page=webcontent/pages/enginespeedsensor.html

 

@ Cristiror -am facut ce mi-ai spus cu acceleratia,dar nu am apucat sa pun log-ul.Intradevar, asa cum mi-ai zis tu mi-a aparut. A urcat de la 0 pana la 85.9, dar parca era pe canalul 003. Inca ceva, am pus vag-ul pe masina si mi-a dat eroare la sonda lambda. Am comandat-o, o sa o schimb, si o sa vad cum se comporta.Oricum ms de informatii inca o data

 

Deci senzorul de la noua clapeta functioneaza bine. Daca sonda lambda a cedat e de inteles de ce masina nu trage si pare foarte obosita, dar avand in vedere ca s-a intamplat fix cand ai schimbat clapeta verifica mufa inainte de a da comanda, sa nu cumva sa fie doar un contact imperfect.