Turatia la Ralanti si in mers la A4 B5 Benzina - probleme - cauze si rezolvari

am verificat mufa. Am desfacut-o, am curatat-o cu sprai de contacte, dar nici un rezultat. Si mie mi se pare ciudat ca exact dupa ce am schimbat clapeta, a cedat si sonda,dar...:-| asta este. Is curios daca dupa ce schimb si sonda isi va reveni la starea initiala.

 

Ar trebui sa isi revina. Cand ai zis ca masina trage prost tare am vrut sa mentionez sonda lambda si debitmetrul insa tu ai zis ca nu ai erori pe vag si de asta am zis sa vedem daca e bun senzorul de la clapeta. Dupa ce pui noua sonda sa stergi toate erorile apoi scoate masina la o tura de cativa kilometri si apoi o sa simti diferenta sigur.

 

Salutare,
Fiind primul meu post intr-o arie tehnica,adaug si eu cateva pareri despre relantiul la benzinare.Detin de 10 zile masinuta din semnatura de care sunt foarte incantat si in tot acest timp am rasfoit aproape intreg forumul.La masina din semnatura de cand am cumparat-o sonda lambda nu functiona si anume pe vag-com imi aparea eroare cu "Sonda Lambda-No Activity",oricum de aici se tragea si un consum imens de vreo 18% in oras si vreo 9% extraurban.Astazi inarmat cu sonda noua cumparata pe cod original am reusit sa o schimb iar motorul s-a schimbat uimitor de bine,fluctuatiile foarte mici la relanti pe care le aveam la prima pornire au disparut in totalitate plus ca motorul trage mult mai bine.Bafta!

 

@robert28 si cat ai dat pe sonda?

 

Pretul ei a fost de 358Ron,TVA inclus,marca Bosch.

 

robert28 tu ai schimbat sonda sau ai fost la mecanic ? Eu m-am chinuit 2 ore jumate ieri sa o dau jos, dar tot nu am reusit. Parca ar fi sudata acolo, asa de intepenita este. Ai folosit ceva cheie speciala, sau ceva spray pentru rugina ?

 

Seby am incercat si eu sa o scot si nu am reusit,la fel ca la tine parca zici ca era sudata acolo asa ca am fost la mecanic si mi-a schimbat-o el,a incalzit usor zona cu autogenul si cu cheia de 21 inelara a scos-o usor.Bafta!

 

ms mult pt informatie. O sa o duc si eu la mecanic. Nu merita atata chin pt cateva sute de lei

 

Cristisor, te mai stresez putin cu inca o intrebare :-P. Am schimbat intr-un final sonda lambda, cu multe ore de chin, pt ca era intepenita si a trebuit sa dau jos galeria sa o desfac, si se simte diferenta la cum trage masina, am pus-o pe vag, si nu mai imi apare nici o eroare. Problema e ca, in treapta 1 cand pornesc de pe loc parca se ineaca pt cateva secunde dupa care dintr'o data isi da drumul, ma baga in scaun, iar si in treptele 2-3 pe la 2000ture daca apas putin mai tare acceleratia(nu exagerat de tare :-p ) tot asa face. Turometrul imi coboara pana pe la 1100 turatii, apoi in 3-4 secunde coboara pe la 850 unde din cate stiu ar trebui sa stea si acolo ramane fara fluctuatii sau ceva de genu. M-am gandit ca ar trebui sa adaptez din nou clapeta de acceleratie pt ca inainte de a schimba sonda, am dat jos borna + de pe baterie(vreo 4-5 ore). De clapeta nu m-am atins. Ce parere ai? De la clapeta sa fie? Ca nu e adaptata? Am scos mufa de la debitmetru cu motorul pornit, si a inceput sa scada turatia, aproape ca a murit motorul, asa ca nu cred ca de acolo ar fi problema.

 

In primul rand ma bucur ca s-a rezolvat problema ta legata de sonda lambda.

In legatura cu cealalta problema chiar nu stiu ce sa zic, mai ales ca tu parca ti-ai cumparat o clapeta SH recent, nu? E posibil sa fie clapeta cu probleme sau sa fie vreo problema la partea de aprindere, eu am avut fisele foarte imbatranite si cand acceleram brusc motorul avea o ezitare. Cand e intuneric complet afara ridica capota si, privind spre fise, pune pe cineva sa iti accelereze puternic si deodata. Daca observi scantei inseamna ca fisele sunt pe duca. Clapeta stiam ca nu trebuie adaptata daca nu s-a umblat la ea, dar poti incerca o noua adaptare. Poate un alt coleg mai are vreo idee.

Succes.

 

Salut,e prima mea postare si din pacate este cu o problema,
Masina este a4,b5, 1.8, 1996.Problema este ca in timpul mersului,la viteze mai mari de 70 km/h imi decelereaza.Problema asta am mai avuto si acum o luna,m-am dus la service si mi sa zis ca e filtru sau pompa.Din motive de siguranta le-am schimbat pe amandoua.Insa ieri mi-a facut aceeasi problema,imi decelera si mi se aprindea becul cu bateria in bord.Nu pot sa imi dau seama ce are,ca de la pompa nu e sigur,am dat bani degeaba pe ea la recomdarea servicelui,nu mai zic ca sonda litrometrica nu e montata bine,pt ca nu mai imi indica cata benzina am.Am fost la 2 serviceuri si fiecare a montato in felul lor.
Daca cineva a mai avut problema asta cu decelerarea,va rog spunetimi si mie ce ati facut.

 

Becul cu bateria se aprinde atunci cand alternatorul nu incarca corespunzator. Probabil din aceleasi motive simti si decelerarea daca ea apare odata cu aprinderea martorului de incarcare in bord. Explicatia logica ar fi scaderea tensiunii si intensitatii curentului electric in circuitul de aprindere, acesta generand o scanteie la bujii de calitate necorespunzatoare. La fel si presiunea de combustibil generata de pompa de alimentare scade simtitor.
Problema ta este data de uzura sau blocarea carbunilor de la alternator daca becul cu bateria se aprinde si se stinge dupa un timp sau intensitatea luminii scade, sau de releu tensiune ori dioda arsa daca becul ramane aprins la intensitate normala. Oricum trebuie sa demontezi alternatorul si vei vedea ce gasesti acolo. Un electrician rezolva totul destul de simplu.

 

Si su spun la fel,daca se aprinde bateria inseamna ca in acel moment alternatorul nu mai genereaza,in cazul tau inteleg ca face aleator ceace inseamna ca periile sunt uzate ,se demonteaza alternatorul si se pot schimba periile,si eu am schimbat la a mea preventiv deja la 15 ani pot spune ca erau pe gata.

 

Mersi pt raspuns, acum sper sa gasesc un service cu electricieni buni sa nu ma puna sa cumpar piese care nu trebuiesc schimbate,cum am facut cu pompa de benzina.

 

Ferydeva De unde pot sa cumpar aceste perii,se gasesc separat fara alternator?

 

Periile se gasesc fara alternator. Nu stiu ce fel de alternator ai pe masina, sunt doua variante Bosch sau Valeo. De regula periile fac corp comun cu releul de tensiune, dar cu mici modificari pot fi schimbate si separat insa nu prea se merita (si releul cedeaza in timp). Pe carcasa alternatorului vei gasi o eticheta sau o stanta cu un cod cu care mergi la un magazin de piese auto import si chiar daca nu are pe stoc iti aduce in cateva ore. Bafta!

 

Salut, am fost in service(nu la reprezentanta) cu masina,unde am puso pe tester,si ia dat o eroare la sonda lambda,ceva de gen aditiv prea scazut, iar baiatul de acolo mi-a zis ca din cauza benzinei prosate.Benzina proasta nu i-am bagat,bag de la un singur tip de benzinarie de cand o am,(nu stiu daca am voie sa dau nume).Mia recomandat sa ii bag benzina 100,dar v-a dati seama diferenta de pret este destul de mare.

Oricum o sa ma duc sa se uite si la alternator,pt ca vreau sa ii schimb si carbunii,dar nu stiu de unde sa ii iau.

 

Salut man, aceasi problema am avut si eu masina a mers bine pana vara asta cand dupa ce ma facut plinul nu mai pleca la prima chieie si murea motorul. Dupa ce am pus un aditiv merge ok fara probleme deci da toata benzina nu se ma iincadreaza in limite, au pus astia apa in ea cu nesimtire. Eu alimentam pana acum numai de la Petrom in ideea ca e prima mana si e curata si surpriza are apa si multa .
Am incercat si alte benzinarii aceasi poveste. Ultima oara parca omv-ul avea benzina decenta in rest toti pun exagerat de multa apa nu ca nu ar pune si omv dar astia pun mai putina .
Si legat de sfatul omului da aia de 100 e recomandata pentru masinile noastre , avand in vedere diluarea aia de 100 cred ca a ajuns undeva la 95 deci taman bine.

 

@Sttefan Eroarea pe care a gasit-o testerul probabil e "System too lean" si semnifica faptul ca tu ai prea mult oxigen ramas in evacuare. Chiar daca e posibil ca benzina sa fie motivul, mai degraba asteapta-te sa fie de la un furtunas fisurat sau probleme cu debitmetrul de aer. Daca masina trage bine poti exclude debitmetrul. "aditiv" ala vine de la "additive" care se refera la faptul ca ai amestecul prea sarac la relanti. Oricum nu iti fa griji din cauza acestui cod daca in rest esti multumit de comportament.

 

Sa fie din cauza ca are catalizatorul scos?
Eu asa am luat-o fara catalizator si am mers vreo 15.ooo cu ea asa si nu a facut nici o figura.