Turatia la Ralanti si in mers la A4 B5 Benzina - probleme - cauze si rezolvari

campary la diagnoza nu arata nimic. Sa fie de la clapeta de acceleratie scuturatul ala? ca tot am citi si toti zic de curatat clapeta. De 3-4 luni incerc sa ii dau de cap si nimic, am fost si la audi la reprezentanta, degeaba.

 

Este si de la clapeta, dar pot fi si alte cauze, asa cum ti-am mai spus, fise, bujii, capac delcou, injector, pompa benzina, supapa presiune in rampa de injectie, debitmetru. Oscilatiile de relanti sunt din clapeta.

 

Verificati si furtunul ce raceste cilindrii este undeva sub clapeta si merge undeva in dreptul jojei;eventual alte furtune pe la admisie.
Incercati sa gasiti chestii simple,apoi treceti la lucruri complicate.

 

incearca sa cureti clapeta de acceleratie

Da jos clapeta de acceleratie si curat-o bine cu o pensula mica cu spray de carburator si insista pe margini si pe o parte si pe alta daca e nevoie, cu o surubelnita mica sa cureti depunerile. Desfa capacul la senzor motoras relanti, sufla-l cu aer daca poti si da-i cateva jeturi cu spray de contact electric dar fara carpe. Apoi ar trebui sa deconectezi bateria un timp cand montezi la loc si se memoreaza singura cand o conectezi si gaseste pozitia la clapeta la relanti si in mers nu se mai ineaca si trage
Ultimul lucru: trebuiesc sterse erorile dar se pot face la un service cu program Bosch ca sa nu te usture la buzunar. Eu m-am chinuit un pic dar s-a meritat, merge brici acum a mea.

 

Am sa incerc, merci de e raspuns.
Mai stau acuma cu ea asa pana la anul ca trebuie sa schimb si discurile alea alea si atunci o las la mecanic sa vada. Erori am avut la sonda Lambda, am sters-o si am schimbat si sonda ca tot mai facea figuri si ce sa crezi tot degeaba. Sa vad acum cu clapeta, sper sa fie asta.

 

Cineva cunsoscut cu acelasi tip de masina/motorizare avea simptomele descrise de tine,dupa curatare de clapeta care nu a dat rezultate a inlocuit sonda lambda si merge bine acum.Sonda nu dadea erori.

 

Eu am inlocuit sonda si nimic. La mine si dupa ce pornesc motorul daca accelerez brusc se ineaca la 2000 parca e ceva infundat valabil 5 min pana se incalzeste putin si atunci apare si scuturatul acela. Daca plec de pe loc si merg in a 2-a trebuie sa o tin turata.

 

Stie cineva de ce se ineaca la 2000 de ture ? si daca apas mai tare acceleratia pusca ceva, cand ajunge la 2000 parca forteaza. Precizez ca face asa numai la rece

 

Am si eu o problema si se pare ca nu o mai pot rezolva. Am un Audi A4 B5 1.6 benzina 1995 si la anumite turatii nu mai trage motorul, pica in cap. Relantivul variaza din cand in cand, cateodata tinde sa moara motorul.

Am fost la mai multe service-uri, dar nu i-a dat nimeni de cap.
Schimbat bujii, schimbat fise, verificat/curatat injectoare, verificat debitmetru de aer, verificat catalizator, masurat presiunea la pompa de benzina(3.5 bari), senzorul Hal, clapeta de acceleratie.

 

jns19 pentru inceput citeste acest topic de la inceput unde ti-am mutat mesajul tau. Poate vei gasi o solutie. O zi buna

 

Salut,
Si eu am o problema cu turatia la relantiu, 1.8 benzina 1998 125 cc. La mine face tot timpul si daca dau o turatie de 5000 se opreste socul dar nu stiu ce are. Poate exista o rezolvare si stie cineva sa ma indrume. Multumesc anticipat.

 

Salut,
Eu am un A4 B5 din '97 1.6 si mi s-a stricat o electrovalva pe admisie. Modelul asta mai are o conducta care vine din rezervor si trage gazele facute de benzina. Am depistat-o acum un an pentru ca nu mai tragea si cand lasam motorul pornit fasaia pe la busonul de la rezervor de ziceai ca sunt cu, camionul.
Cum ii scoteam busonul de la rezervor se balbaia umpic motorul si apoi mergea normal. Pana la urma i-am scos mufa de la ea ca sa nu mai merg cu busonul desfacut.
Electrovalava asta se gaseste langa debitmetru de aer. Nu am schimbat-o inca merg tot asa cu ea dar de la un timp am impresia ca e cam impiedicata. Eu zic baieti sa verificati si chestia asta sa nu fii patit ca mine.

Eu i-am scos mufa de la electrovalva asta de un an. Am patit la fel. Nu mai tragea, se facea vin in rezervor. Merg asa cu ea de atunci dar am impresia ca nu mai e asa de sprintena. Asa ca, daca nu ai posibilitatea sa o schimbi poti merge cu ea asa o perioada buna de timp.

 

Salut.

am si eu o problema cu turatia la Audi A4 B5 1.6 AHL 99' ...

In ultimul timp, masina porneste greu (dupa 3-4 secunde si/sau a 2-3 oara cand dau la cheie), in principiu, odata pornita, masina sta la relantiu, trage bine, se tureaza bine atat in sarcina cat si in gol, insa pana la ~5000 RPM de acolo se pune "in cap" / plafoneaza, nu urca nicicum mai sus, stiu asta pentru ca inainte imi urca lejer la 6000 rpm ...

Mentionez ca am schimbat filtrul de benzina azi - si tot asa imi face, initial m-am gandit la un posibil filtru infundat, deoarece cu ceva timp in urma, furtunul de tur care iese din pompa de benzina s-a slabit, imprastiind benzina peste tot acolo, treaba a fost rezolvata rapid, am repozitionat furtunul si am schimbat colierul de pe furtun totusi, asta m-a dus cu gandul la filtru infundat ...
Pe langa asta, acum, cand pun contactul nu mai aud pompa de benzina din portbagaj, inainte auzeam un fel de "tarait" lichid.
Ma intreb care ar putea fi cauza ? sa o pun pe VAG ? sa fac si o verificare a presiunii generate de pompa ? hmm

 

Salut,
Ar fii indicat sa verifici daca mai baga pompa presiunea din parametrii. Eu nu am dus-o pe a mea decat pana la 5500 rpm si in sarcina dar nu am mai tastat-o de ceva vreme.

 

am si eu o problema cu "tragerea" masini ...
cand e la relanti motorul merge 3-4 secunde fain si lin dupa care are un soc adica incepe sa tremure si sa baraie putin motorul ...
in treapta de viteza 1 nici nu mai zic ... tremura binisor cand pornesc de pe loc ...
pe de alta parte nici nu trage masina ... de exemplu in treapta a 2 a urcat turometrul de la 1000 la 3000 fara sa traga mai nimic ... parca nici nu era in viteza masina ...
oare sa fie doar clapeta de acceleratie sau si sonda ?
si bineinteles mecanicul zice ca trebuie sa schimb clapeta cu totul ca nu se poate curata ...
nu am bagat-o pe vag-com inca sa vad ce imi da dar dupa simtome si ce am citit aici cam asta cred ca ar fi

 

Orice clapeta se poate curata. Curata-i mai intai bujiile, iar din descrierea ta in treapta a 2a ma gandesc la discul de ambreiaj care patineaza.

 

Am avut aceiasi problema la 1.6 an:1999 , am avut noroc sa fie doar mufa de la debilmetru care nu mai facea contact bine.
Bafta.

 

Salut,
Am un audi A4 B5 1,6 1997 benzina. Am niste probleme cand porneste de pe loc merge ca si cum s-ar ineca, in socuri asa cam pana la 60km/h dupa aia merge normal. Am schimbat filtrele de aer si benzina, bujiile, capacul la delcou si garnitura de chiuloasa. Am bagat cam 6000 roni in el si merge rau. Imi puteti sune si mie ce as mai putea sa fac ca sa mearga bine. Va multumesc

 

Turatie

Salutare! Am si eu o problema... de vreo 2 zile imi face masina o chestie destul de enervanta sa zic.
In relanti turatia imi scade pana pe la vreo 500-600 rot/min. Imi face chestia asta de vreo 3-4 ori la rand si dupa aia mi se opreste iar la 1000 rot/min.
Daca ar putea sa imi zica cineva din ce cauza imi face chestia asta sau daca a mai patit cineva asa si ma poate ajuta cu un sfat i-as multumi!

 

Cred ca e clapeta de acc se curata.Eu am curatat-o acum 15 000km si tot mai face cateodata cand e rece .Incearca sa-i dai in goarna cum se zice dar daca nu ai curatat-o niciodata fa-o