Turatia la Ralanti si in mers la A4 B5 Benzina - probleme - cauze si rezolvari

Darius, citeste aici http://www.clubaudi.ro/operatiuni-intretinere-diverse/7788-clapeta-acceleratie-motoare-benzina-curatare-adaptare-diverse-probleme-6.html postul nr 53 .
Sau daca nu te bazezi pe tine, apeleaza la colegul nostru OvidiuTM :D Cred ca te poate ajuta .

 

Salutare colegi se pare ca fieru meu s-a suparat pe mine si i-a cazut o gramada de chestii si acum am tot reparat la ea a cazut pompa de benzina apoi intinztorul de la axe si acum suspectez debitmetrul .
Problema mea se manifesta asa am variatii de relantiu in jos tot timpul dupa ce iau piciorul de pe pedala daca o las la relati variaza de 3 ori si ramane la 800.
A doua chestie cand motorul e cald porneste ok dar cand e rece porneste foarte greu cam la 3 chei sau mai mult is ajutata cu pedala .
Am incercat o verificare simpla am scos teava de legatura dintre debitmetru si clapeta si masina pornea la fel din cate stiu eu trebuia sa mearga foarte prost sau de loc rog un coleg sa am idea un raspuns daca gresesc sau nu .
Ce teste as putea sa ai fac ma icimple sa verific debitmetrul ?
Pe vag vom si debitmetrul si clapeta par ok nu ami apar probleme .

 

Un test simplu pentru debitmetru: cu motorul pornit scoti mufa de la debitmetru, daca motorul se balbaie sau se opreste motorul, debitmetrul este bun, daca nu se intampla nimic ia in considerare schimbare lui

 

Ok multumesc Gabi o sa verific si revin cu coment .

 

O variatie de genul aveam inainte sa schimb acel furtun ce pleaca de sub clapeta aprox. si merge parael cu motorul apoi face un S.

Ca sa fii sigur de clapeta,ii dai o adaptare,daca merge pana la capat este ok:
-daca este pe cablu:
[01-Engine]>[10-Adaptation]>[canal-00]>[save val. 00]
[01-Engine]>[Mens. Bl.]>[Grup 098]>[Basic settings]
-daca este electronica:
01-Engine]>[10-Adaptation]>[canal-00]>[save val. 00]
[01-Engine]>[Mens. Bl.]>[Grup 060]>[Basic settings]

 

La 1.8T cand motorul e turat si calc ambreiajul, turatia scade foarte incet. Din ce cauza?

 

Salut colegi! E normal ca atunci cand merg cu masina scoasa din viteza pe la 80-90 km/h turatia sa stea undeva pe la 1000-1050? Cand merg cu ea scoasa din viteza pe la 40-50, sta normal la 900. Mentionez ca fluctuatii gen sa urce si sa coboare 800-1200 nu am. Am masina de 3 ani si asa merge de cand e la mine. Va multumesc anticipat!

 

Asa ami face si mie la viteza mai mare sta peste 1000 dar scade usor si la mine e defect debitmetrul si posivil sa fie ceva si al clapeta infundat .

 

Ok bushman, ms. Dar pe mine nu ma deranjeaza si momentan nu o sa fac alte investiti de genul acesta. Eu am scos o mufa de la debitmetru si s-a intamplat urmatoarele: imi oscileaza un pic turatia iar cand dau sa pornesc de pe loc trebuie sa o accelerez mai tare ca altfel se opreste motorul. Daca era debitmetru defect, nu trebuie sa am aceleasi simptome ca atunci cand am mufa pusa, adik sa nu se intample nik? Eu am simtit diferenta cand am scos mufa. Sper ca se intelege ce am vrut sa spun... Recunosc ca la clapeta nu am umblat pana acuma..

 

Salutari colegilor,
Vin si eu cu o problema care ma deranjeaza destul de mult. Imi oscileaza motorul la relanti si nu gasesc buba. Am scos mufa de la debimetru si se opreste motorul, cred ca asta inseamna ca este bun, am fost la un service aici sa ii faca o scanare si aveam de la sonda Lambda o singura eroare care a sters-o si nu a mai aparut dar nu a disparut balbaitul.
Am curatat si clapeta de acceleratie si tot nimic. Ma gandesc la vreun furtunas ceva fisurat caci o accelerez si scade turatia la motor cam greu dar si intarzie in accelerare putin iar de tras nu trage asa tare daca nu este turata la peste 2200 de turatii. As vrea sa stiu daca mai are cineva motorul asta sa-mi zica daca are vreo problema asemanatoare. Multumesc.

 

Motorizare de genul nu detin multi ,mai mergi o tura apoi vezi daca iti da tot eroare lambda,daca da trebuie sa o schimbi.

 

Daca ai miros ca de amoniac la teava de evacuare gaze , sonda e terminata .

 

Faptul ca ti se opreste motorul cand scoti mufa de la debitmetru nu e semn bun.
Semn bun e daca masina trage mai prost cu mufa scoasa de la debitmetru.
E o diferenta intre cele 2 fraze, nu crezi?

 

Pai nu stiu. Am vazut ca a postat un alt membru faptul ca atunci cand se opreste motorul scotand mufa inseamna ca e bun. Am sa ii fac alta diagnoza sa vedem daca a reparut eroarea.
Dar voi ce ziceti, nu este normal sa se opreasca motorul cand ii scoti mufa de la debimetru ?

 

La masina mea, daca scot mufa debitmetrului cu motorul in relanti si motorul cald, desigur, scade brusc turatia si tremura tot motorul. Nu se opreste.

 

Nu este normal sa se opreasca angelyn23. Normal este sa trepideze un pic motorul.
Costel 71, ceva de genul se intampla si la mine, iar daca vreau sa plec cu ea, dupa cum am mai spus, daca nu o accelerez mai tare o pierd si am ocazia sa opresc motorul.

 

deci inseamna ca ar trebui sa fie sonda lambda dusa nu? aia pot sa o probez cumva? ca sa numai dau 25 de euro doar pentru o analiza

 

Intr-adevar motorul ar trebui sa se balbaie,sa trepideze,chiar se opreste in momentul cand vrei sa pleci de pe loc si nu o accelerezi un pic mai tare.La asta ma-am referit cand am spus ca se poate opri motorul in convingerea ca s-a inteles.Cateodata se pare ca trebuie explicat mottamo,cu punct si virgula.

 

Salut,
De ceva timp am numai probleme cu masina. Porneste foarte foarte greu si oscileaza turatia in draci mai ales cand o turez in gol sau in mers la liber. Toate problemele mele au inceput dupa ce am schimbat pompa de benzina si delcoul asta la sfatul unor mecanici. Am luat delcou din dezmembrari dar acum imi da eroare senzor hall sau ceva asemanator. Poate sa imi faca acel senzor aceste probleme ca sa stiu sa imi iau unul nou sau nu ? Eu am inteles ca se si reconditioneaza.

 

Inainte de a asculta de mecanici. De ce ai schimbat pompa de benzina si delcoul, din ce motive? Observ ca ai aceeasi motorizare ca mine, motorul e ADP?