Turatia la Ralanti si in mers la A4 B5 Benzina - probleme - cauze si rezolvari

daca se poate un tutorial sau macar o (niste) poza(e) cu ceea ce trebuie desfacut la curatarea clapetei pt un motor 1.8 ADR... mentionez ca nu gasesc nicaieri, desi pe acest forum am gasit in rest absolut orice altceva am avut nevoie referitor la masinuta mea si inca. Multumesc anticipat.

 

salut baieti,
am si eu o problema asemanatoare cvu relantiul si anume:cat timp este activat socul electronic sta ok la relantiu fara probleme,dar dupa ce nu mai e actionat socul electronic variaza usor.adica,daca o las la relantiu fara sa-i fac nimic sta fara oscilatii,dar dupa ce o ambalez un pic si o las apoi la relanti oscileaza de cateva ori intre vreo 900 si 600 de rpm si apoi se stabilizeaza si merge normal,si nici in mers sau cand ii dau forja nu se simte vreo intrerupere,merge foarte bine.aveti idee ce ar putea fi si cum se poate remedia?ar putea fi clapeta aceea de acceleratie,sonda lambda sau o fi ceva din calculatorul masinii?k pe VAG imi dadea eroare si zicea fuel mixture intermittent.

modelul de audi 1.8 125 CP tip motor ADR,quattro si e din 1995
multumesc mult d ajutor!

 

Curata clapeta, sterge eroarea cu vag daca tot apare si problema nu dispare va o verificare a pompei de benzina trebuie sa ai presiune de 4 bari si verifica parametrii sondei lambda la cald

 

da crezi ca ar putea fi ceva d la pompa de benzina?adeica vreau sa spun ca atunci cand ii dau forja si urc cu ea in ture pana p linia rosie nici vorba sa se balbaie sau sa intrerupa ca nu-i vine benzina sau asa,si ma gandesc k la relantiu aproape k nu lucreza pompa la cat d putin consuma.o sa vad si d sonda lambda dar aia ultima oara cand deja facea masina problema asta lucra in parametrii normali!da aia cu clapeta o sa fac.

ai putea sa-mi dai detalii c si cum sa fac?adica cum sa ajung la ea si kiar doar clapeta si scaunul p care calca trebuie curatat,sau mai e si altceva?

multumesc pentru sfat

 

Parerea mea e ca tu ai sigur mizerie la clapeta, (depunere). Trebuie curatata, altfel nu scapi de oscilarile relantiului.

 

Clapeta man si sonda curatzate

 

curata clapeta de accelerare si daca nu merge nici atunci .. schimba sonda lambda dupa evacuare ... dar sigur e de la clapeta de accelerare ca se depune mizerie pe ea de la benzina noastra aia buna din ROMANIA>> ) bafta

 

Salut,

am avut si eu clasica problema cu turatiile la relanti (adica dupa fiecare acceleratie la "liber" turatia coboara pana la 500 rot/min si urca la 1100), si ieri am curatat clapeta singurel (dupa toate inf primite de pe forum), desi nu am reusit sa gasesc o poza in care sa se vada clar pozitia si cuplajele clapetei de la motorul 1.8 adr nicaieri pe net... In fine, dupa aproximativ 4 ore de munca (nu m-am grabit ca sa pot observa cu atentie ceea ce nu se vede cand sunt montate toate piesele), am terminat, am resetat clapeta manual, si surpriza!!! Masina merge de te unge la suflet!!! Sunt mai ales incantat de functionarea la turatii joase la plecarea de pe loc, manevre de parcare, etc.
Deci, in primul rand multumesc mult de tot tuturor celor care au postat (si celor care au intrebat sau au deschis discutia), si la randul meu recomand cu incredere curatarea clapetei inainte de a face orice alta interventie si daca sunt posesori Audi cu acest motor interesati pot sa va explic detaliat cu vreo doua trei poze operatia.

 

Posibil sa fie pompa dar cel mai bine fara sa investesti bani in masina curata clapeta si verifica cum ti-am zis sonda lambda la cald pomp poti sa o verifici mergand in treapta 1 constant cu 1000 rpm(cu motorul cald 90 C) motorul are trebui sa mearga lin daca da in nas sau smuceste trebe data pompa de benzina si verificata pe un stand.

 

a4 1,6 2001 alz
buna!
s-a aprins martorul galben in bord, la tester mi-a zis urmatoarele cauze: benzina proasta (nu prea cred deoarece alimentez de ma mol), debimetru de aer sau clapeta de acceleratie!
ma poate ajuta cineva?
merci!

 

nu mai tin minte ce am patit exact, dar mi-am pus in cap sa nu mai pun de la Mol de ceva timp > ... tot ce e in romania e benzina proasta.

asteapta cateva zile, schimba benzina, verifica pe la motor cabluri etc, ulei, lichide... fa 15 km cu ea constant la viteza de 50-60km... daca nici atunci, pai martorul la motor poate indica cam orice ... clapeta se poate curata, daca nu iti face figuri la acceleratie/raspuns atunci nu e ea. debimetru de aer am auzit ca se mai deregleaza dar in acelasi timp iti afrecteaza si functionarea motorului.

Parerea mea daca masina se comporta lafel ca inainte laso 2-3 zile, poate revine, un prieten sa panicat de la semn si si-a rampat masina de la iasi la bacau, ca sa afle a 2-a zii ca sa aprins de la apa ramasa din benzina la catalizator si daca mergea cu ea 10-20km era scoasa de gaze.
La unii prieteni li sa aprins iarna asta pe la -10-20 grade. Asta pe alte masini...

intai verifica cauze mai minore/frecvente, apoi cele ce suna grav.

 

Audi A4 B5 Probleme Relantii..Help!!!

Salut, sunt nou in acest club si bine v-am gasit. Acum Problema...!!!

Am un Benzinar 1996 1.6 . Ii dai cheie porneste turometrul arata 1000 dupa care scade brusc la 200 si se opreste. Am incercat sai mai dau cateva chei poate isi va reveni dar degeaba tot asa face. Ce as putea sa fac? Help Me Pls!!!

 

salut si eu am patit asa si am schimbat la contactul cu chei un fel de contact si nu mai am probleme dute la un electrician si da jos volanu si se vede este alb cica alea creapa

 

Salut. Problema ta cred ca e mai complicata decat pare. Vezi ca s-a discutat enorm pe aceasta tema. Incearca functia "search".

 

o sa vad ce pot face!!! Mai astept si alte pareri...Multumesc..

 

Posibil clapeta de acceleratie...trebuie curatata
citeste mai multe aici . poate te ajuta.

 

merci mult

 

Nu cred ca e clapeta.Ti se aprinde ceva galben in bord,mai precis poza unei masini sau ceva de genu?Vezi poate s-a demagnetizat cheia,s-ar putea sa fie de la immobilizer.Daca o pornesti si calci acceleratia sta pornita sau se opreste?Daca se opreste e clar immo-ul de vina!

 

nu nu se aprinde aia cu masina ..nu se aprinde nimic... Daca calc acceleratia nu se mai stinge... doar daca o las la relantii atunci se stinge... Acum vreo 2 saptamani cand o porneam ramanea la 1500 de ture... cand erau gerurile alea.. nu aveam probleme da acum dupa ce a stat 3 zile fara sa fie pornita imi face figura asta.. !!!

 

Nu prea am inteles aici,scuza-ma!Ce nu se stinge?Vroiai sa zici nu se opreste?Atunci cred ca problema vine de la clapeta...Vezi ca vei avea mari surprize daca incerci s-o cureti,in sensul ca vei avea un strat mare de curatat