Turatie ralanti - trepidatie - masina nu trage - motor diesel 1.9 TDI la A4 B5

Mersi de informatii....In legatura cu martor la buji am rezolvat-o.... Dar totusi am fost azi pe la mecanici si ori e alba ori e neagra... Inca imi face problemele astea, turatia se incadreaza cum trebuie si nu e faza ca scade sa nu fie in regula,la mine urca pana la 1200 de turatii se mentine acolo un timp apoi revine la normal,deci as ... Nuj de unde sa incep...

 

N-am inteles postul tau... ai rezolvat-o sau nu ai rezolvat-o? Si, daca i-ai dat de cap, e frumos sa ne spui si cum, respectiv care a fost problema.

 

Mie imi statea mult martor de la bujii,dar knd porneam masina se stingea,nu ramanea aprins martor knd masina era pornita,si de la frig statea mai mult pana se inrosea....la asta mam referit... Dar cu turatia inca nuj de la ce este,Merge normal masina si deodata se accelereaza singura pana la 1200 de turatii,si apoi revine la normal,la mine nu scade sub valoare ci urka singura pana la 1200,asta nuj de la ce e,si astept va rog niste sfaturi cu ce sa incep sa verific .mersi

 

Scaneaza masina.
Martorul de la bujii sta aprins mai mult pentru ca e timpul sa schimbi bujiile.

 

Aha...Mersi Mult ...

 

Imi poate spune cineva care e valoarea de fabrica la ralanti,pentru 1.9 TDI AFN,cea care apare in VAG-COM?

 

Si debitmetrul afecteaza variatia turatiei motorului.Timingul bun al motorului duce la scaderea trepidatiilor.

 

Pentru motorul 1.9 TDI AFN (si cred ca nu doar acesta), ce valoare trebuie introdusa in VAG pentru a ajunge la exact 903 rpm ?

Si cum imi pot da seama daca debitmetrul influenteaza turatia ?
Doar cand temperatura exterioara e de minim 25-27 de grade, motorul la 90 de grade, apar vibratii la ralanti. Daca opresc motorul si repornesc, dispare vibratia.

 

Salutare,
La mine pe A4 1.9 AHU relatiu sta fix la 861 si cald si rece nu oscileaza absolut deloc, daca nu s ar auzi putin a diesel nici nu realizezi ca merge motoru.
Bafta.

 

Tot 861 rpm e si la AFN-ul meu,si nu oscileaza turometrul atunci cand apare vibratia.
Intrebarea mea era ce valoare (32xxx)sa introduc in VAG COM pe "Adaptation",pentru avea exact 903 rpm,cum e la majoritatea TDI-urilor. Intreb asta deoarece atunci cand modific ralanti-ul din VAG,la un moment dat valoarea afisata (tot pe VAG) oscileaza intre 861 si 903,desi ii tot schimb valoarea de test. De aceea spun ca nu stiu cand e exact 903.

 

Eu am 850 rpm la relantiu si imi vibreaza rau. Cum sa fac sa ridic relantiul sa nu mai vibreze asa rau. Multumesc

 

Modifica cu un vag com si seteaza la o valoare unde nu iti trepideaza nimic, desi nu cred ca e normal sa-ti trepideze la peste 850rpm. Vezi injectoarele ce valori au, filtrul daca e schimbat la timp...

 

Sal

Incearca sa verifici tampoanele de la motor si volanta, nu e de vina relantiul pt vibratii, mai poate fii si de la clima, sa vie ventilatorul de racire dezaxat sau joc la axul compresorului. Bafta.

 

Ma scuzati nu stiu sa verific nimic si vag com nici nu situ ce inseamna. Am tinut 2 minute turatia la 900 si nu mai trepideaza. Oare cum pot sa ridic putin relantiul. Multumesc

 

Cauta pe cineva care are o interfata de diagnoza VAG COM,si roaga-l sa-ti faca o scanare a masinii. Apoi pui rezultatele in topicul dedicat diagnozelor. Tot cu intefata maresti relantiul masinii.

 

Probleme la accelerare intre 1800-2200rot/min

Buna! Am aceasta problema cand accelerez in treapta 1-2-3 intre 1800-2200rot/min simt ca se ineaca o data si dupaia accelereaza mai departe..

Puterea o are in continuare dar parca nu e ca inainte.

Mentionez ca am fost la neamuri la tara pe drum pietros si era praf foarte mare pe drum, ma gandesc ca poate are vreo legatura cu asta, voi ce spuneti?

Astept sugestii! mersi

 

chiar nu e nimeni cu problema asta?? ca nu am reusit sa ii dau de cap inca

 

un filtru de aer imbacsit, un debitmetru la care a ajuns praf si este prafuit.....si se poate curata desigur...etc

 

da, mersi...o sa incerc sa le schimb si revin cu un comentariu..

 

am schimbat filtrul de aer si am curatat debitmetru....si pot sa zic ca tot simtomele alea le are...

urmeaza sa curat si EGR-ul si injectoarele sa vedem daca rezolv ceva..