Turbina defecta - cauze - probleme si rezolvari

ai demintat si rotoarele (eliciile ) de pe ax ?
ca daca da .............................................sa te pregatesti cu bani pt alta noua.

 

Ce inseamna demintat?Cand zici rotoare sau elicii te referi cumva la paletii elicei?

 

da
paletii de pe ax

 

unde nu am unblat pe unde intra uleiul si se duce in baia de ulei acolo nu am putut sa desfac si am tinuto bagata in motorina aa si am spalat elicele ca era depus un ulei cu praf acuma frate nu stiu daca functioneaza cum trebuie dar de cat deloc sa nu se invarta si sa mergi cu 90 pedala la podea si in spate dara de fum cum lasa avionul pe cer sa vezut diferenta imediat cand a inceput sa functioneze fugea masina si nici nu mai scotea fum eu unul sunt multumit cu respect ionut

 

dar acuma nu stiu daca vorbim de acelasi tip de turbo suflanta dupa cate stiu difera dela model la model si de asanblat sa asamblat foarte simplu
are un an de cand am curatito si inca merge ....

 

audi a 4 fara putere

am si eu o nedumerie .... am un audi a4 avant s-line. am venit cu masina din spania vara trecuta la care am avut o remorca incarcata ... la un moment dat masina nu mai are aceiasi putere ca inainte nu ami tragea si coatea fum ...iam schimbat debitmetrele si filtrul de motorina masina nu mai scoate fum acum dar tot nu trage (trebuie sa mentionez ca inca nu am puso inca pe calculator sai dau erorile jos dupa ce iam schimbat piesele) poate ma ajuta cineva cu niste pareri va rog! va multumesc anticipat

 

in 500 si ceva de posturi cate are topicul asta e imposibil sa nu fi gasit pe cineva cu aceleasi simptome... Pentru a vedea ce are masinuta poti incepe cu a o duce la tester si vezi ce presiune face turbo...

 

da dannypapuc ai dreptate ce-l mai indicat e so duci la un tester care are masina cu computer dar noi proprietari de masini vechi care la timpul acela nu se fabrica masini cu computer noi nu avem cum so punem pe tester sau o fi fro modalitate si no stiu eu... cu respect ionut

 

eu faceam referirte la postul lui sasuke ,care am banuit ca are un model cu computer de bord,daca a venit cu el din spania...

In cazut tau e ceva diferit audi90...

 

A nu se confunda ECU cu CB,sunt 2 lucruri diferite.

 

Salut!
Am si eu o intrebare...Cine stie ce rol are electrovalva di imagine?
Sa va spun de ce am schimbato.-In mers,de citeva ori,in decurs de 1-2 luni,mi-a "lesinat" turbina.Nu mai tragea masina bine(fum nu scotea)iar daca o opream si scoteam cheia din contact, dupa repornire era totul OK.Am fost la un "doctor" si mi-a spus ca este aceasta electrovalva si ca turbina nu are nimic numai sa nu "ma reped" in ea de la inceput.
Vreau sa stiu ce rol are aceasta electrovalva ca sa nu mor prost pentru ca mecanicul era cam "zgircit" cu informatiile.Mentionez ca masina merge super bine dar "suieratul"acela de turbo parca nu-l mai are.
PS:Masina este cea din semnatura

 

Am inpresia ca e N75,daca ma insel,sa ma corecteze cineva.

 

Exact!

 

motor sau turbo defect?

Salut
am si eu o nedumerire, am un audi 80 b3td din 88 si recent am rectificat chiuloasa si am schimbat garnitura de chiuloasa,dar dupa toate acestea masina mea scoate fum foarte mare albicios, puterea motorului a scazut si imi arunca ulei foarte mult pe toba de esapament. Consumul de ulei este undeva 1 litru la 100 km. Oare ce poate sa fie turbo sau motorul cu segmenti si restul.cum asi putea sa verific daca functioneaza turbo?

va multumesc.

 

poate fi dela secmenti trebuiesc schimbati iti papa ulei si scoate fum alb
si ulei pe teava de esapament sa nu scape trurbina ulei alt ceva nustiu dar siguri trebuie secmentat motorul si dupa ce secmentezi motorul vezi daca iti papa ulei si de vazut daca iti functioneaza turbina scoti furtunul care trage din filtru de aer si vezi daca se invarte paleti daca nu daua jos si curato

 

si eu am probleme cu turbina, asa mi-a iesit din logurile facute pe care le-am postat si pe forum, plus de asta nu ii aud nici zgomotul ei normal. vreau sa ma duc sa o curat numai ca nu stiu cat de specialist e mesterul care il am aici si nici nu vreau sa ma duc sa incerc pe la altii plus ca ma vor pune mai mult ca sigur sa o schimb si costa mult aici. daca o voi curata, o va monta la loc si va avea un mic joc ceva in ax ma va duce macar vreo 4000 km pana ajung in tara si ma duc acolo la un specialist?

 

Probleme cand trage

Detin un audi a4 , 1.9 tdi (105 cp) , 92.000 de km , an de fabricatie 2004 , ma aflam pe dn1 , eram deja in treapta a -5 -a avand 120 km /h moment in care nu a mai vrut sa treaca de 120 , eram cu pedala de acceleratie la maxim si nu vroia sa mai traga , am oprit pe un drum lateral fara sa opresc motoru si la fel facea , am oprit motoru complet moment in care si-a revenit . Am fost la mecanic , unde mia spus ca egr era destul de murdar si aveam doua furtune de la vacuum fisurate .Le-am rezolvat furtunule si egr curatat . Astazi iar mi s-a intamplat , va rog spuneti-mi si mie ce ar putea fi (tin foarte mult la masina , o am de la salon din franta ).

 

Este clasicul limp mode;fa log in mers si posteaza pe forum.

 

in primul rand din ceea ce stiu eu pe caroseria ta sa pus 1,9tdi de 101, 131, 116 cp, iar problema pe care o ai u este de la geometria variabila care trebuie inlocuita sau curatata, dak nu ai la cine sa apelezi da-mi un tel pe 0740983295 si te ajut eu

 

posibila problema turbina?

Salutare,

Am si eu o mica problema...

Mergand a inceput masina sa sune k un aspirator...am deschis capota si pe undeva se simtea k iese aer sau cel putin asa mi se parea ....daca acceleram la peste 1800 ture.

acelasi zgomot pana la un moment dat cnd nu a mai facut nimik dar de tras numai. nici rugata.

aveti idee ce poate fii?

am uitat sa mentionez ca sctea un fum negru in momentul accelerarii ... iar in rest se comporta normal.