1. Acest site folosește cookie-uri. Prin continuarea folosiri acestui site, ești de acord cu utilizarea de către noi a cookie-urilor. Mai mult.

Turbina defecta - cauze - probleme si rezolvari

Discuție în 'Motoare si transmisii' creată de dannypapuc, 5 Oct 2007.

Stare subiect:
Nu este deschis pentru răspunsuri viitoare.
  1. Cristi Staff Member Staff Member

    Înscris:
    21 Mar 2009
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B7 - S-line - 2.0 TDI ( BRE ) 140 CP
    Citeste spre documentare acest topic de la inceput referitor la canalele unde faci logurile in mers. La codul tau de motor as verifica bine injectoarele masinii. Nu as vrea sa cobesc, dar semnul ala de bujie aprinsa in bord inseamna/indica si ca este gata un injector sau si mai grav injectoarele. Bafta
     
  2. radu1004

    radu1004 3rd Gear Member

    Înscris:
    15 Sep 2011
    Locație:
    Pascani
    Masina:
    A4`1.9`AVF`131 CP/A2 1.4 16v AUA
    Scuipa uleiiiii!!!

    Am o problema destul de grava si am decis pentru a fi mai explicit sa fac niste poze.
    Imi scuipa ulei si nu stiu pe unde. cert e ca am antrenat-o un pic si cand am ridicat capota am vazut asta. Eram undeva la 3-4 sute km de casa si am mers asa. Ce riscuri sunt si de unde provine acel ulei ?. Merci de raspuns.
    Masina din semnatura. 1.9 (PD) 131 cp
     
    Ultima editare de un moderator: 26 Mar 2012
  3. raie 1st Gear Member

    Înscris:
    24 Mai 2010
    Locație:
    craiova
    Masina:
    audi a4(1900) fb.1997
    Poate posta cineva poza cu supapa/valva N 75 unde este pozitionata ? Multumesc mult
     
    Ultima editare de un moderator: 27 Mar 2012
  4. massterkiller 1st Gear Member

    Înscris:
    18 Dec 2011
    Locație:
    prahova
    Masina:
    Audi a4 1.9TDI 130cp, 2002
    Salut,
    Am si eu probleme cu masina: nu mai trage dupa 120 km/h. Daca opresc motorul si il pornesc din nou, trage. Ce sa fie ?
    Va rog mult ajutati-ma si pe mine.
     
    Ultima editare de un moderator: 27 Mar 2012
  5. Cristi Staff Member Staff Member

    Înscris:
    21 Mar 2009
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B7 - S-line - 2.0 TDI ( BRE ) 140 CP
    Intai citeste acest topic de la inceput si pe urma tot conform celor scrise in acest topic faci o diagnoza adica un LOG in mers si o sa vezi de ce nu merge turbina. Bafta.
     
  6. zneic 1st Gear Member

    Înscris:
    6 Iun 2010
    Locație:
    timisoara
    Masina:
    audi a4, 2.0 tdi, 2007
    Intra in limp mode, adica calculatorul masinii o taie(o decupleaza, o opreste). Asta este un mod de protectie ca sa nu faca over boost turbina si sa iti crape. Si eu am avut aceeasi problema anul trecut. Cel mai bine este sa iti faci un test cu vag-com (log in mers, detalii gasesti in acest topic). Apoi postezi logul si te ajutam noi, probabil o sa trebuiasca sa iti cureti turbina. Eu am curatat-o singur mi-a luat cam 10 ore, nefiind de profesie mecanic,inginer mecanic,etc. E bine sa pui logul aici pentru ca de exemplu mie din cauza EGR-ului m-i s-a intamlat acelasi lucru si din log ne dam seama imediat.
     
  7. massterkiller 1st Gear Member

    Înscris:
    18 Dec 2011
    Locație:
    prahova
    Masina:
    Audi a4 1.9TDI 130cp, 2002
    am inteles! pai mai spun o chestie acum 5000km am schimbat debitmetru si mi-a spus mecanicul ca trebuie curatat EGR-ul.si nu l-am curatat! o sa pun testerul in mers cum ziceti voi! va multumesc!
     
  8. andrei2 5th Gear Member

    Înscris:
    25 Mar 2012
    Locație:
    Stuttgart
    Masina:
    Bmw E60, 535d
    am luat urmatorul fault. 000000 - SAE - reserved by Document ISO 15031-6:2005
    p0000 - 006 - Short to plus

    Fault status 01100001

    ceva idei?

    se pare ca de aia e in limp. turbina e curata si zero joc
     
  9. ovidiutm

    ovidiutm Moderator Staff Member

    Înscris:
    16 Sep 2008
    Locație:
    Timisoara
    Masina:
    A4 B6, 1.9 TDI ~ AVF/BGA + alte marci.
    dragan2, nu stiu cu ce ai scanat insa eroarea asta nu seamana cu o eroare normala de VAG-COM si nu cred ca vei prini vreun raspuns aici.
     
  10. andrei2 5th Gear Member

    Înscris:
    25 Mar 2012
    Locație:
    Stuttgart
    Masina:
    Bmw E60, 535d
    am scanat cu vcds 11. din fericire programul mi-a gasit motivul pt care masina e in limp. din nefericire nu stie nimeni, inclusiv tess sibiu, cum sa interpreteze codul eroare.speram ca vreunul dintre voi sa stie despre ce e vorba si sa imi ofere vreo explicatie sau poate chiar o solutie. si intradevar... nu e o eroare tipica, am gasit la un google search doar vreo 5 oameni care s-au lovit de ea insa nimeni nu a revenit cu vreo rezolvare.
     
  11. bejan

    bejan 3rd Gear Member

    Înscris:
    1 Sep 2008
    Locație:
    Zalău
    Masina:
    A4 B8, 170 HP, 2010 CAHA
    Buna seara,
    Vreau sa dau jos turbina pentru a o curata. As avea nevoie de sfatul vostru, cum se da mai usor jos? Cu tot cu galerie sau fara? Trebuie sa ridic masina pe ceva rampa sa pot interveni si pe dedesupt? ori se pot face operatiile prin parte de deasupra?
    Mentionez ca e vorba de masina din semnatura.
    Multumesc
     
  12. ovidiutm

    ovidiutm Moderator Staff Member

    Înscris:
    16 Sep 2008
    Locație:
    Timisoara
    Masina:
    A4 B6, 1.9 TDI ~ AVF/BGA + alte marci.
    Clar separat de galerie.
    E mai usor daca ai acces la o rampa insa daca te chinui poti si pe deasupra. Depinde si de varietatea sculelor cu care ataci problema.
     
  13. weasel 2nd Gear Member

    Înscris:
    30 Sep 2010
    Locație:
    Cluj
    Masina:
    audi a4 1.9 tdi awx b6 8e 2002avant
    Eu zic ca numa cu galerie se da jos. Eu am masina la fel si fara galerie nu am reusit, are un surub care nu se poate scoate sau cel putin nu am reusit eu. Oricum ar trebui curatat si EGR si admisia, la mine erau aproape infundate amandoua.
     
    Ultima editare de un moderator: 31 Mar 2012
  14. arazvan2002

    arazvan2002 Audi Expert

    Înscris:
    1 Iul 2010
    Locație:
    București
    Masina:
    A6 Allroad BiTDI
    De acord cu colegul weasel. Eu m-am chinuit sa dau jos doar turbina dar o piulita a fost aproape imposibil de desfacut fara sa o stric. Mai usor am dat jos toata galeria. Partea ce necesita f multa indemanare e montarea scurgerii de ulei inapoi. Eu am pus-o pe canal pe aia cu un bit imbus intr-o surubelnita cu prelungitor. Iti recomand sa dai tot jos, le cureti si apoi montezi. Iti rezervi o zi intreaga :)
    Spor la lucru! :slap::thumbs-up:
     
  15. weasel 2nd Gear Member

    Înscris:
    30 Sep 2010
    Locație:
    Cluj
    Masina:
    audi a4 1.9 tdi awx b6 8e 2002avant
    Apropo ii mai bine daca ai canal findca tija sau suportul de la turbina se desface mai usor de sub masina
     
  16. johnny_dnz

    johnny_dnz 2nd Gear Member

    Înscris:
    6 Noi 2011
    Locație:
    Padova
    Masina:
    audi a4, 1.9 diesel, 2005
    Salut! Am o problema cu turbo la un A4 B6 1.9 din 2004.
    Acum o saptamana timp de cateva zile la turatii oarecum inalte de cateva ori turbo mi se oprea iar motorul continua sa mearga dar bineinteles foarte slab.
    Am fost la mecanic si mi-a pus-o pe tester, mi-a spus ca ii da in calculator presiune inalta la turbo, si dupa parerea lui cauza ar putea fi o valva care intrerupe circulatia aerului spre turbo. Acum nu mi se mai opreste turbo, dar beculetul galben cu forma motorului in bord mi s-a aprins din nou. Tin sa mentionez ca acum daca stai atent la functionarea motorului la relanti, are o usoara neregularitate in vibratii, ca si cum ar merge in 3,5 pistoane. Aveti o idee ce-as putea face? Trebuie demontat turbo? As ocoli cat se poate asta pentru ca e de demontat aproape toata fata masinii.
     
  17. bejan

    bejan 3rd Gear Member

    Înscris:
    1 Sep 2008
    Locație:
    Zalău
    Masina:
    A4 B8, 170 HP, 2010 CAHA
    Am dat jos turbo pana la urma. munca titanica, de unul singur. Am reușit fără sa iau galeria jos, deși am sa o iau totuși pentru a o curata. Intradevar este un surub chiar sub turbina la care e aproape imposibil sa ajungi, acest surub tine turbina intr-un suport. am reușit însă sa desfac suportul cu totul din blocul motor. Am dat jos blindajul si am riudicat mașină, altfel nu puteam lua turbina jos
     
  18. picasso_dud 1st Gear Member

    Înscris:
    18 Noi 2010
    Locație:
    Bucuresti
    Masina:
    Audi a3 1600 2003
    problema turbian.......rezolvari pls

    Salut,
    Am un audi a4 b6 2002 1.9 tdi qattrro.
    Problema: atunci cand rulez cu viteze mai mari de 100 km ma lasa turbina, pur si simplu nu mai trage masina, apas pedala pana la podea dar nimic, masina nu mai prinde viteza.
    Trebuie sa trag pe dreapta sa opresc motorul si sa pornesc apoi totul revine la normal. Am fost la test si pe test imi apare eroarea Overboost.
    Tin sa mentionez ca am curatat turbina acum 3 saptamani din acelasi motiv si acum cateva zile problema a reaparut cand rulam cu viteza mare (160 km/h). Multumesc anticipat pentru raspuns.



    Data viitoare te rog foloseste functia Cauta a forumului si scrie mesajele in topicurile potrivite si deja existente, fara sa mai deschizi topicuri noi. Citeste acest topic unde am mutat mesajul tau initial. Sa nu mai scrii niciodata cu majuscule (litere mari). Conform regulamentului acest lucru este interzis si data viitoare mesajele vor fi sterse fara explicatii. Mesajul a fost editat.
     
    Ultima editare de un moderator: 4 Apr 2012
  19. pona

    pona 2nd Gear Member

    Înscris:
    4 Noi 2009
    Locație:
    Caras Severin
    Masina:
    A4 1.9 TDI 2005 BKE
    Fa o scanare dar mai ales un log in mers.
     
  20. MCVlad

    MCVlad 1st Gear Member

    Înscris:
    20 Iun 2010
    Locație:
    București
    Masina:
    A4 B7, 1.9TDI, 116 CP, 2005
    Salut,

    Ai remediat/identificat problema?
     
Stare subiect:
Nu este deschis pentru răspunsuri viitoare.

Distribuie pagina asta