1. Acest site folosește cookie-uri. Prin continuarea folosiri acestui site, ești de acord cu utilizarea de către noi a cookie-urilor. Mai mult.

Turbina defecta - cauze - probleme si rezolvari

Discuție în 'Motoare si transmisii' creată de dannypapuc, 5 Oct 2007.

Stare subiect:
Nu este deschis pentru răspunsuri viitoare.
  1. madalin91

    madalin91 3rd Gear Member

    Înscris:
    20 Apr 2011
    Locație:
    Piatra Neamț
    Masina:
    Audi A3 , 1.9 TDI , An 2000
    salutare

    Am si eu o problema cu masina. Daca sunt in treapta a3 sau a4 si o acceleez peste 3200 rmp masina nu mai trage cade in nas abea reusesc sa iau 120km/h, daca iau contactu si il pun iar masina asi revine la loc.Masina nu face tot timpul asa care sa fie oare cauza
    audi a3 1.9 tdi 130 cp cod ASZ
     
  2. nucugheri

    nucugheri Audi Expert

    Înscris:
    13 Dec 2007
    Locație:
    Bistrița
    Masina:
    Audi A6 C5 1,9 TDI 96 KW
    Cred ca si la tine este clasicul limp-mode, dar trebuie sa ai stocate ceva erori pe Engine, pe care daca le postezi ne-ar ajuta la stabilirea unui diagnostic.
     
  3. satrapu 1st Gear Member

    Înscris:
    3 Iun 2011
    Locație:
    Timișoara
    Masina:
    audi a4 b7 .2.0tdi. 2006
    Buna tuturor,
    Se poate sa se fi discutat vis-a-vis de problema mea care de ceva vreme este una mare: am un audi a 4, 2.0 tdi cod motor BLB, am soft revo de 170cp si la aproape 1000 de km imi cade turbina. Este a patra care o schimb de cand am masina, presiune de ulei are, filtrele si uleiul sunt schimbate la timp chiar inainte de 10.000 de km. Am pus si reconditionate si second-hand si la fel imi cad. S-a mai intalnit cineva cu astfel de problema ? as fi recunoscator celui care m-ar putea ajuta cu un sfat.
    Multumesc anticipat
     
    Ultima editare de un moderator: 20 Ian 2013
  4. Cristi Staff Member Staff Member

    Înscris:
    21 Mar 2009
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B7 - S-line - 2.0 TDI ( BRE ) 140 CP
    Ai incercat sa mergi fara soft, o perioada, sa vezi ce se intampla ?
     
  5. satrapu 1st Gear Member

    Înscris:
    3 Iun 2011
    Locație:
    Timișoara
    Masina:
    audi a4 b7 .2.0tdi. 2006
    adevarul este ca nu am incercat,o data sa defectat cand am calcat-o mai taresi eram in treapta 1,atunci a cedat ulterior au cazut in mers,precizez faptul ca nu am mai fortat-o deatunci
     
  6. Nyku

    Nyku 2nd Gear Member

    Înscris:
    20 Mai 2009
    Locație:
    Piatra Neamt
    Masina:
    Audi A3 1.9 tdi 131 hp
    stie cineva sau a auzit daca fumul albastru la pornire poate fin din cauza turbinei?imi scoate la prima pornire dimineata un fum albastru iar apoi cam 15-20 minute in mers pana se incalzeste bine motoru...dupa asta nu mai iese un gram de fum,am fost la un asa zis mecanic si mi-a zis ca e turbina obosita...poate sa fie asa?
     
  7. Cristi Staff Member Staff Member

    Înscris:
    21 Mar 2009
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B7 - S-line - 2.0 TDI ( BRE ) 140 CP
    Da, poate fi turbina cu probleme. Nu strica sa o demontezi si sa o verifici. Daca demontezi verifica si furtunele si curata-le daca au depuneri. Bafta.
     
  8. eu.shumy 2nd Gear Member

    Înscris:
    25 Mai 2012
    Locație:
    Constanta
    Masina:
    Audi A6,2.5TDI,2000
    Salut,
    In legatura cu turbina, la mine nu stiu ce are dar cand scad turatia din treapta sau cand schimb treapta se aude un huruit adica ca si cum ar agata, parca nu trage de 150 de cp. Poate sa fie dusa turbina ?
     
    Ultima editare de un moderator: 23 Ian 2013
  9. Iulian72

    Iulian72 Silver Member

    Înscris:
    14 Iun 2008
    Locație:
    Campulung
    Masina:
    A4 B8 2.0 TDI 2011, Audi A4 TDI-PD 2002 131 CP, Suzuki Swift 2017 1.0, 112 cp
    Poti face un log in mers cu cineva care stie si posteaza-l sa-l vedem si noi! Incearca sa scrii mai inteligibil sa intelegem ce vrei sa spui. Multumesc.
     
  10. eu.shumy 2nd Gear Member

    Înscris:
    25 Mai 2012
    Locație:
    Constanta
    Masina:
    Audi A6,2.5TDI,2000
    O sa ma duc cu ea maine sa fac un LOG in mers sa vad ce zice si il postez. Poate ma puteti ajuta cu problema asta ca ma dispera maxim.
     
    Ultima editare de un moderator: 23 Ian 2013
  11. nucugheri

    nucugheri Audi Expert

    Înscris:
    13 Dec 2007
    Locație:
    Bistrița
    Masina:
    Audi A6 C5 1,9 TDI 96 KW
    Si mai poti desface furtunul care intra in turbina sa verifici jocul in axul acesteia, dupa cum spui tu pare sa aiba joc axul.
    Iar in legatura cu scrisul, da, poti sa fii mai atent pe viitor.
     
  12. DjMarinik

    DjMarinik 5th Gear Member

    Înscris:
    3 Oct 2010
    Locație:
    Brasov
    Masina:
    a4 1.9 tdi 131 cp, fabr 2004
    Ma puteti ajuta si pe mine cu citirea log-urilor de mai jos, am facut 4 pentru a evita eventualele greseli.Va multumesc!
     
  13. nucugheri

    nucugheri Audi Expert

    Înscris:
    13 Dec 2007
    Locație:
    Bistrița
    Masina:
    Audi A6 C5 1,9 TDI 96 KW
    Ai respectat procedura de aranjare in excel a logului, ca la mine nu il deschide bine si nici nu se poate rearanja.
     
  14. DjMarinik

    DjMarinik 5th Gear Member

    Înscris:
    3 Oct 2010
    Locație:
    Brasov
    Masina:
    a4 1.9 tdi 131 cp, fabr 2004
    Da am respectat dar e in office 2003 poate din cauza asta.
    Intradevar pe celalalt pc il deschide aiurea si la mine acum incerc sa-l modific.Acum sper sa mearga.
     
    Ultima editare: 25 Ian 2013
  15. DeViAnS

    DeViAnS Gold Member

    Înscris:
    15 Sep 2011
    Locație:
    Craiova
    Masina:
    A5 B9 DDWA Quattro 2018
    Atasez si eu un log facut saptamana trecuta.

    Din ce vad.. presiunea in turbina e putin mai mica.. trebuie curatare? sau intrevedeti alta problema?
     
  16. nucugheri

    nucugheri Audi Expert

    Înscris:
    13 Dec 2007
    Locație:
    Bistrița
    Masina:
    Audi A6 C5 1,9 TDI 96 KW
    Dj-ule, poate sa fie si debitmetrul putin obosit, la motorul tau valoarea ar trebui sa urce undeva la peste 1050mg/str apoi sa scada progresiv. Nu-mi place nici valoarea la N75, parca e prea liniara, iar la 1500mb trebuie sa fie mai mica.
    Poate de asta nu ai nici presiunea specificata in turbina care la 1,9 131CP este stock 2346mb.Daca ai de unde, incearca sa schimbi debitmetrul si N75 pentru o proba, sa vezi cum se comporta, sa faci un log sa vedem ce valori au.

    DeViAnS, la tine e mai bine cu valorile, debitmetrul bun, N75 la fel, doar da-i niste "talpi" cind ai unde, inca nu necesita curatare turbina. Presiunea facuta de turbina e putin mai mica dar nu sint motive de ingrijorare.
    Asta vad eu pe logurile voastre, dar sper sa se mai pronunte si alti colegi, ca mai multe pareri sint binevenite intotdeauna, nimeni nu e detinatorul adevarului absolut.
     
  17. DjMarinik

    DjMarinik 5th Gear Member

    Înscris:
    3 Oct 2010
    Locație:
    Brasov
    Masina:
    a4 1.9 tdi 131 cp, fabr 2004
    Avean in plan sa schimb furtunasele ca sunt cam coapte si cu ocazia asta poate demontez si n75 sa iau codu de pe ea si poate o cumpar noua.O sa postez rezultatele.Multumesc.
     
  18. andrei2 5th Gear Member

    Înscris:
    25 Mar 2012
    Locație:
    Stuttgart
    Masina:
    Bmw E60, 535d
    Buna seara.

    Se poate o interpretare a logului atasat?

    Va multumesc anticipat
     
  19. nucugheri

    nucugheri Audi Expert

    Înscris:
    13 Dec 2007
    Locație:
    Bistrița
    Masina:
    Audi A6 C5 1,9 TDI 96 KW
    Nu l-ai facut bine. Trebuie alte canale, uite procedura aici. Citeste-o si vei vedea cum trebuie sa procedezi. Sanatate.
     
  20. andrei2 5th Gear Member

    Înscris:
    25 Mar 2012
    Locație:
    Stuttgart
    Masina:
    Bmw E60, 535d
    Log-ul partial :( si eroarea care o iau. Presupun ca e geometrica blocata. totusi o interpretare ar fi oportuna.

    va multumesc
     
Stare subiect:
Nu este deschis pentru răspunsuri viitoare.

Distribuie pagina asta