Turbina motor Diesel la A4 B6 - Demontare / Inlocuire / Curatare - probleme si rezolvari

Azi am fost la un alt mecanic care mi-a spus ca nu e problema la turbo. El zice ca de la axul cu came. Se poate asa ceva?

 

salut,
diagnoza ai facut?
sa vezi ce coduri de eroare ai

 

Cum ti-am zis mai sus și nucugheri problema ta pare sa fie turbo...posibil geometria agata...un log face lumina în problema ta, așa ca nu te apuca sa desfaci motorul pana nu pui un tester sa vezi ce eroare, daca ai ceva de genul dev. pozitiva sau overboost cauza este turbo (vnt ancrasat)...

 

Eu am schimbat pompa tandem, am curatat turbina, am schimbat toate furtunele si dupa, tot am luat limp mode. Sa verifici prima data si electrovalvele din fata, amandoua , una sub aer si una pe motor. La mine era o electrovalva, aia de pe motor mai exact, am pus ambele noi cu 650 ron si sh gasesti cu 50-90 ron bucata. Bafta

 

Salut,
In decembrie am reconditionat turbina, a luat-o pe ulei, etc... Pana acum o saptamana a mers bine masina dar acum am o problema care nu a fost rezolvata inca: NU imi mai trage masina cand ii dau talpa, nu merge absolut deloc. Am citit aici pe forum ca ar putea fi debitmetru de aer, se pare ca e bun pentru ca am fost la un mecanic si a pus laptopul pe masina,si i-a aparut o eroare cum ca masina nu primeste vacuum . Mi-a aratat ce trebuie schimbat ca sa mearga ,insa azi am fost la alt mecanic si mi-a curatat egr, furtune, etc. I-am aratat ce anume trebuie schimbat si el zice ca e buna "chestia" aia, a incercat-o el si zice ca e buna, insa nu stie nici el ce are masina si ce trebuie schimbat la ea ca sa mearga. Mersi anticipat !

Apropo, aceasta eroare a aparut

 

Eroarea aia este de la suportul motor, nu are legatura cu problema ta. Daca mecanicul tau a interpretat eroarea aia cum ca nu ai vacuum, schimba mecanicul de urgenta!!

 

probleme vacuum

ma poate ajuta cineva cu citirea unui log .Merci anticipat!

 

Posteaza si erorile care le ai pe Engine, ca pe log debitmetru e mort, G71/72 mort, N75 mort.
Vezi ca probabil o sa mute Cristi mesajele dincolo la Erori...loguri, sa nu crezi ca sunt sterse daca nu vor mai fi aici.

 

eroare

Merci frumos , eroare pe engine este:17965 - Charge Pressure Control p1557 -35-00Positive Deviation

 

Eroarea indica suprapresiune, cauze pot fi mai multe. Ia cu imprumut in prima faza si incepe prin a inlocui pe rand debitmetrul, senzorul MAP, chiar si N75. Verifica si actuatorul turbinei. Fa proba de drum dupa fiecare inlocuire si vezi rezultatul. Daca presiunea ramane aceeasi, du turbina la curatat sau reparat.

 

Salut!
Daca in mers, in sarcina si doar atunci cand se accelereaza se simte o usoara trepidatie este posibil sa fie de vina turbina? Masina este A4 B6, motor 1.9 AVB

 

Doresc si eu un sfat de la cei care se pricep. Acum o luna aveam probleme cu masina la pornire, tot la 2-3 zile masina nu vroia sa porneasca (daca reuseam sa o pornesc nu mai aveam treaba cu ea cel putin o zi). De cateva ori ii dadeam drumul la masina pe o panta si pornea, pana cand ma lasat in mijlocul drumului si am duso la service (noroc ca aveam service peste drum) ) Cei de-acolo mi-au schimbat furtunele de la vacum dupa spusele lor si ma costat 250 euro (in Italia).

Imediat ce am scoso din service masina nu mai mergea cum trebuie. De la 2500 rpm se aude un zumzet. De la viteza 4 nu mai trece de 3000 rpm si nu mai vrea sa treaca de 100km/h (ceva parca ma trage inapoi). Cei de la service mi-au zis ca sunt 2 valve de inalta presiune de la turbo care trag aer. Am evitat sa o repar acolo deoarece daca ei au cerut 250 euro pe 2 furtune nu vreau sa ma gandesc cat m-ar costa 2 valve.

Problema este ca luna asta vreau sa plec in Romania, am facut deja aprox 800 km prin Italia cu masina asa. Dar ma gandesc ca pana in Romania sunt 1500 km. Ce probleme as putea intampina pe drum? As putea sa-i fac ceva sa evit eventualele probleme? Ma gandesc ca nu e prea OK sa merg cu masina cu 100km/h (adica la limita puterii ei actuale cu acceleratia in podea)

Mentionez ca masina nu scoate nici un fel de fum. Doar la prima pornire parca se simte un miros mai intepator :-?

 

Masina ta se pare ca a intrat in Limp Mode, ori din probleme pe partea de injectie, ori turbo, pierderi vacuum, etc.
Un log in mers ar ajuta mult, cu mufa scoasa de la debitmetru cum merge ?

 

Cei de la service mi-au schimbat 2 furtune de la vacum. Sa aibe ceva legatura? Sa nu fie ceva pus bine? + Cei de-acolo au spus ca 2 valve de la turbo. Deci turbo ar trebuii sa fie problema. Nu am scos mufa de la debimetru pentru ca pe partea de mecanica sunt 0 si mie frica sa nu-i stric ceva sa nu mai mearga deloc. Log in mers la fel nu am posibilitatea pana ajung in Romania dar sunt cam incert daca reusesc sa ajunga cu masina asa :-? Daca scot mufa de la debimetru si merg asa cu ea, nu pot intampina ceva probleme?

 

Nici o problema, in cel mai rau caz consum marit cu 1l.

 

Merci , am rezolvat problema aveam senzorul map blocat pe 2983 l.am schimbat si acum merge f bn

 

Salut,
Am o problema cu un audi A4 B6 an 2003 motor 1.9/131cp: imi sparge furtunul de la intercooler des. Aveti ceva idei ? Multumesc anticipat.

 

Log in mers, scanare de erori cu VCDS si postezi aici.

 

Ai pus furtun nou când ai înlocuit? E posibil sa fi pus furtune vechi și fisurate. Cred ca îți crapă turbo înainte sa crape un furtun nou de la boost.

 

Ma poate ajuta si pe mine cineva cu o idee: am montat turbo nou de citeva zile si masina nu mai merge cum mergea adica de exemplu sunt in treapta a 2-a, sunt la 1500 ture, accelerez si nu se intimpla nimic. Dureaza ceva timp si cand ajunge pe la 2200 2300 ture incepe sa traga. Nu da nici o eroare la diagnoza pe VCDS. Multumesc.