Ulei 2T in motorina pentru lubrifierea injectoarelor - recomandat sau nu ?

Pai tu ai pus 500 ml in loc de 160, deci e de peste 3 ori cantitatea, asa ca mai baga motorina peste.

 

Am mai bagat acum 21 de litri. In total ar fi 63, deci cam 1:125. E ok acum?
Mentionez ca nu am pierderi de putere in aprox 30km parcursi, mi se pare mai zvelta putin. Placebo?

 

Nu e ok nici acum, dar e mai bine decat era. OK este dozajul scris de Cristi mai sus. Acum mergi asa si, dupa ce mai consumi vreo 20 de litri, bagi din nou motorina.

 

Stai linistit ca nu se intampla nimic. Poti merge cu ea asa dar pe viitor incearca sa dozezi mai bine uleiul 2T adaugat. Bine ar fi ca dupa ce mai consumi din motorina sa mai adaugi ceva motorina curata. Asta pentru o mai mare siguranta.
Motorul tau stie cum e motorina cu sulf. Daca era vorba de un TDI de generatie noua era o oarecare problema mai ales pentru DPF dar asa nu ai de ce sa te stresezi foarte tare.

Perlele aditivarii carburantului sunt in alta parte, citisem undeva de 1 litru de ulei 2T la un plin sau de cativa litri de benzina la un plin de motorina. Unul a bagat un flacon de aditiv pentru benzina la o alimentare cu motorina..... Deci se poate si mai rau ))
Unii merg pe ideea paharului de vin pe zi care aduce un plus pentru calitatea vietii pe viitor. Deci s-au gandit ca daca un pahar face bine, o sticla ar face si mai bine. Iar la final ce sa vezi ? )))))

Citeste recomandarea lui Cristi dpdv al dozelor. El folosind ulei 2T de mai multa vreme ti-a servit pe tava o informatie foarte valoroasa legata de doze.

 

Si eu folosesc ulei 2T de mai multi ani si as vrea sa va dau un sfat !

Daca rulati exclusiv in oras si drumuri scurte ar fi bine sa nu puneti ulei, dar este foarte important atunci cand iesiti din oras, mai ales pe autostrada sa nu uitati sa l adaugati.

Drumuri bune !

P.S.:

Daca intreaba cineva de ce, pot pune cateva foto relevante !

 

De ce?

 

X e r o x u este un mit ce spui tu. Sau daca tu ai avut probleme nu le-ai avut din cauza uleiul 2T. Eu folosesc ulei 2 T de ani de zile (de cand am luat masina de noua adica de peste 9 ani si peste 145.000 km), merg cu ea preponderent urban si am desfacut motorul (mai bine zis capacul culbutori si partea inferioara adica am demontat baia de ulei) care este impecabil.

 

Precizeaza ca nu ai DPF.

 

Iti spun eu ca nu conteaza cu nimic uleiul 2T pus in motor vis-a-vis de dotarea cu DPF sau nu. Am desfacut si alte motoare cu DPF care merg cu ulei 2T de foarte mult timp ca si km parcursi si nu au nimic, sunt foarte curate.

 

Pentru motor nu contest, dar pentru DPF nu e o idee inteligenta acest ulei de drujba.
Se produce mai multa funingine, automat cicluri mai dese de regenarere, temperaturi mai mari, ulei mai repede terminat, combustibil ars in plus, viata mai scurta a DPF-ului, etc.!

 

In urma arderii uleiului rezulta cenusa care se depune in DPF .
2T genereaza mai multa cenusa decat 507.00

 

Catalin s-a mai discutat despre asta si nu influenteaza cu nimic acea depunere. Stii foarte bine ce scrie userul Trofin pe vwforum pentru ca el isi monitorizeaza incarcarea DPF-ului. Avem colegi in Bucuresti cu DPF si merg cu ulei 2T in motorina de zeci de mii de km si este foarte ok DPF-ul. Nu se intampla nimic.

 

Am monitorizat dpf-ul la pd 2.0 bmp ,isi facea regenerarile ceva mai des si am renuntat . Am folosit 2t mol jaso fc ,50ml la fiecare 10 L combustibil

 

Si eu merg 70% in oras, dar tot pun ulei 2T la fiecare alimentare.

 

In plus nu am constatat nici o imbunatatire comparativ cu 2t pus la alh

 

http://www.fuelexpert.co.za/2-stroke-oil-in-diesel-technical-study.php

 

borsy asta este cel mai vehiculat articol / text pentru "adeptii conspiratiei" privind asa zisele probleme create de uleiul 2T pus in motorina.

Hai sa incheiem aici ca asa nu ajungem nicaieri. Pana la urma suntem diferiti si fiecare face ce vrea cu masina lui. Multumim oricum pentru sugestii si sfaturi. O zi buna

 

Eu nu l folosesc de asa mult timp ! Am mers cu el cu prea putina presiune in turbina ! Degeaba ai desfacut capacul de culbutori si baia, nu acolo se intampla magia, acolo nu atinge nici motorina nici uleiul din ea, dar cred ca sti asta ! Ca sunt curate piesele care este meritul tau, ai facut schimbul la timp si nu s a ars uleiul !
p.s. am incercat sa pun cateva foto cu capul piston si nu pot !!

Am un endoscop/micro camera din ala ce se leaga la orice android, e pana in 50 lei unul si asa ma uit in cilindri din cand in cand !

p.s. 2
Cristi
Eu spun ca e de la mers in oras nu ar fi bine sa pui ulei dar dupa cum stim si fara sunt depuneri masive mai ales la cei cu egr activ , deci adaugand ulei vor fi depuneri sigur , fara sau cu !

 

Ma repet si cu asta inchei, tu nu ai probleme din cauza uleiului 2 T. Iti garantez eu asta. Incheiem aici. Multumesc.

 

Apropo @Cristi , ce aditiv folosești pe lânga uleiul 2T?