Ulei 2T in motorina pentru lubrifierea injectoarelor - recomandat sau nu ?

Nu pricep un lucru.. cum zice si nucu mai sus, dupa ce ca nu trageti concluziile exacte dupa un log in mers sa vezi exact cu ti-a mers turbina in acel moment , daca erau tot aceleasi grade afara , cat de bine functioneaza injectoarele , debitmetrul.. valoarea pe un injector s-a marit, voi repede asociati toate probleme astea ba cu un aditiv ba cu uleiul 2t facand comparatie cu topicul de aditivare a motorinei. 1ml la 50L

 

Talos, acum ce faci, mă cerți ? Eu mi-am spus părerea, acum dacă nu-ți convine ție sau dacă crezi ca le știi tu pe toate nu ai decât sa folosești ce ulei vrei tu dar eu unul nu mai pun în motorina uleiul despre care am vorbit.
Nucu, dacă înainte de a folosi uleiul respectiv simți mașina intr-un fel,iar după trei luni de de când îl pui în motorina vezi ca nu mai este la fel,nu este un factor care sa te facă sa te gândești ca ceva nu este în regula ?
Tu vrei sa spui ca trebuie sa mergi cu mașina câțiva ani ca sa-ți dai seama de lucrul ăsta? Mie mi-au fost dejun câteva plinuri ca sa-mi dau seama ca cel puțin la motorul meu nu-i place uleiul ăsta, ulei care dealtfel este un ulei bun pe care l-am folosit mult timp la mașinile anterioare. Intr-adevăr pe celălalt forum în sondaje de opinie uleiul Mol sta foarte bine, dar sunt foarte putini useri cu mașini cu DPF care-l folosesc.
Chiar recent am citit declarația unui coleg care spunea ca a renunta la Mol după primul plin deoarece-i înfunda DPF-ul.
Pentru ca sa fie foarte clar și cine nu crede se înșeală amarnic, anumite uleiuri 2T lasă depuneri in DPF. Și cu asta am incheiat orice comentariu legat de Mol Dinamic. Fiecare este liber sa folosească ce produse dorește în mașină sa.

 

Eu nu te-am certat colegu , mi-am spus si eu parerea cum ca ar fi cam pripita afirmatia.

 

Recomanzi o statie anume?
Eu am din luna august masina si nu as vrea sa patesc cu pompa ...

 

Eu locuiesc in Italia, nu cunosc statiile din Romania. Cand vin acasa in vacanta, folosesc motorina de la MOL, pentru euro 5.
Daca ti-e frica de pompa, verifica in ce stare este, vezi daca are span sau uzura. Motorina buna sau uleiul nu o sa ajute daca a inceput uzura.

 

Aici discutam despre ce scrie in titlu nu despre combustibil si de unde alimentam. Multumesc.

 

Dar ce avem noi aici. Cum de nu am dat mai demult peste acest topic. Am stat vreo 2 ore sa il ciesc pe tot si o concluzie am tras: ca pentru PD-ul meu cu DPF si EGR si etc trebuie sa merg neaparat maine sa ii cumpar 2T Mol Dynamic sprint. Numai bine ca trebuie sa fac plinul pentru un drum Caransebes-Ploiesti, deci 500 km ii probez din prima zi.
PS: eu alimentez numai de la MOL si sa nu imi spuna si mie nimeni pana acum sa iau si niste ulei ca e bun? Glumesc , abia astept sa vad cum se va auzi motorul dupa.

 

Dacă vrei am eu un bidon ramas.

 

Tocmai am băgat 200 ml de Mol dynamic garden 2T, jaso FD, Dupa care 55 de litri de motorină. Acum sa vedem cum se simte. La mol aici a fost singurul tip de ulei 2T si jaso FD, sper ca e bun până ajung acasa sa iau Dynamic Sprint.

 

Scapa-l pe Gabi de uleiul Mol, ca la masina lui nu-i place, trage prost cu 100 ml ulei in rezervor

 

@nucugheri zici ca nu e problemă ca am băgat uleiul asta ? L-aș scapa pe Gabi de el dar cred ca mai scump e transportul .

 

Fa o diferenta intre specificatiile fiecaruia si convinge-te singur.

 

mda, same thing

 

Tot asa am folosit si eu.

 

Desi multa lumea il foloseste, incearca un ulei mai calitativ decat cel mol. Ce scrie in datasheet nu prea are treaba cu realitatea la acest ulei, din pacate.

 

Eu am luat astazi uleiul. Sper sa vad ceva schimbari.. in bine sau in rau.

 

Pe asta l-am vanat si eu azi @TalosCosmin dar nu l-am gasit, dar si ce am luat eu este asemanator. Deoarece nu mi-a venit altceva in minte pe moment, bineinteles ca am folosit ca si instrument de masura un shaker, care este gradat exact cum am nevoie. ))). Oricum nu il foloseam. . @Beetle94 acum nu stiu ce sa zic eu... daca citesti paginile din urma o sa vezi o intreaga discutie aprinsa pe tema asta.

 

mirceacml Ideea e urmatoarea: din pacate, uleiul Mol are date foarte bune in datasheet, insa, in practica nu mai e chiar asa. Colegii cu DPF au putut masura valorile de cenusa si distanta dintre regenerari si asa s-a aflat ca uleiul Mol nu arde chiar curat. De cel Kaufland nu mai zic...
Cel mai folosit ulei 2T pe forumurile nemtesti e Liqui Moly 1052. Pe langa ca arde curat, are si proprietati de curatare si unii au observat chiar o reducere a consumului de carburant. Foarte bun mai e si Shell VSX.
Eu inainte de LM am mai folosit uleiul din Kaufland (cu care am mers vreo 20.000 km iar in final a ajuns s-a leneveasca masina intr-un mare fel, insa atenueaza foarte bine zgomotele si vibratiile motorului), Mobil 1 (destul de bun, dar are rol strict de lubrefiere, fara alte proprietati suplimentare) si Mol (de care eram destul de multumit pana am mai citit informatii legate de el).

 

Este bun la cei care nu are filtru de particule si care au resoftat motorul. Cu amestecul de ulei, pulverizeaza si arde mai bine, cel putin asa sustin unii. Pentru ceilalti, in functie de dozaj si distanta, este exact opusul.
La Q7 nu imi placeau valorile DPF -uli, asa ca am renuntat si am trecut la aditiv.
La Fiat Stilo uneori imi place cum merge, alteori nu. Este un euro 3.

 

Sincer,fara suparare, dupa ce am citit tot topicul, am decis sa merg pe mana lui Cristi, Rotitza, Nucu si altii care au testat acest ulei mult timp pe motoare aproape identice cu al meu.