Uleiuri pentru motoare cu benzina la Audi

despret uleiul audi long life 3 5w30 ce parere aveti a pus cineva ?

 

azi am purtat o discutie cu reprezentanta audi din cluj napoca, mi-au spus ca ei baga ulei mobil, castrol si oem. Dupa aceea am intrebat pentru numarul de sasiu ce am eu, ei ce recomanda. Raspunsul a fost intretinere fixa cu specificatie 502.00, mai exact Mobil 1 New Life 0w40. Interesant nu credeti? Uleiul mi se pare destul de ok, e putin mai scump de castrol edge. a mai folosit cineva asta pt 1.6 benzina 2002?

 

conteaza si cati km are masina, daca ar fi noua cred si eu ca un 0w40 ar fi bun.
Eu as merge pe 5w40

 

Conceptia cu nr km si gradul de viscozitate a uleiului nu prea are logica la mine, pentru ca ambele si 0w40 si 5w40 la temperatura operationala a motorului adica 90 de grade au aceeasi proprietati (sau foarte putin diferite) datorita numarului de 40. Iar 5w sau 0w e valabil la rece adica cat de vioi e uleiul la temperaturi scazute, care de fapt daca e mai vioi e mai bine ca pompa o trimite mai repede.
Pana vara asta masina a mers pe 5w30 am pus 5w40 doar ca la noi e mai cald si sa fie mai rezistent uleiul la calduri mai mari. Masina a fost adusa din nordul Germaniei temperatura maxima acolo este undeva la 20-25 grade. iar la noi totusi e putin mai mare.

marius_bv probabil si eu pentru 5w40 voi opta, acum am aceasi specificatii in masina sunt multumit cum se comporta am Magnatec si probabil voi trece la Edge ca cica ii mai bun dar nu prea ma gandesc la 0w40 mai ales ca si pretul este aproape cu 100 de lei mai mult pentru 5 litrii.
Nu ca ma cred mai destept decat cei de la reprezentanta, eu eram surprins ca ei baga mobil si nu castrol. Tipul de la reprezentanta mi-a mai precizat ca practic orice ce respecta norma 502.00 se poate folosi numai ca ei folosesc Mobilul.

 

stii cum e cu ce recomanda reprezentanta? daca ei maine fac contract cu cel mai ordinar ulei, le vor spune clientilor ca acela este cel mai bun ulei. Eu am avut mobil 5w40 si vreau sa-ti spun ca era sub orice critica. Plus ca pe bidon scria Belgia iar sub eticheta de pe spate made in Turkey.
Mergi pe castrol edge. O sa fie diferenta fata de magnatec, inspre bine.

 

Am mai citit despre uleiurile cu gradatie 0 ca parca dupa o vreme se cam subtiresc, poate ca e o legenda urbana dar totusi.

 

Oxygen. Masina ta are specificatia VW 502 00. Acel ulei recomandat de ei teoretic , deci repet...teoretic este bun doar daca ai catalizator de euro 3 sau cu 2 cai. Acel ulei asigura o protectie mai buna la rece decat un 5W40 iar la cald e la fel. Singurul impediment ar fi Sulphated Ash de 1.3 care e cam mare pentru catalizatoare. Daca la 10.000 de km completezi maxim 3-400 gr poti sa-i bagi , dar si asa e cam mult. Catalizatoarele de Euro 4 cu 3 canale accepta maxim 1.3 sulphated ash...deci esti la limita. tu alegi. Asta in cazul in care uleiul e de provenienta ok. Sfatul meu orice ulei ai pune sa fii sigur de provenienta.

 

Jack_Bristow nu vreau sa pun deoarece mi se pare scump si langa pretul dezavantajos nu prea vad avantaje decat la temperaturi scazute care de fapt ar fi pe la -30, pana acum in cluj sau baia mare mai jos de -18 nu am prins.
Edge 5w40 vreau sa pun ca si un upgrade la 5w40 magnatec care am acum.

 

Audi nu face uleiuri. Uleiul original de la audi este de fapt ulei castrol, asta in cazul in care nu si-au bagat unii nasul sa-l falsifice.
Jack, ca simplu cumparator, client, cand cumpar un ulei nu am de unde sa stiu provenienta lui. Eu nu am gasit pe nimeni care sa-mi zica ca uleiul cumparat de ei, aici ma refer la magazine, are ca sursa Castrol Romania de exemplu. Toti il cumpara de la diverse firme. Si prosti sa fie aia care sa vanda un ulei contrafacut cu 10 lei litrul cand il pot vinde la acelasi pret cu originalul, in cazul asta nemaiexistand nici un indiciu ca nu ar fi in regula. Deci nu prea stii ce cumperi oricat te-ai feri de produsele contrafacute. Si ca off topic, mie mi-a picat un brat TRW, in 10000 km era praf. Mai mult ca sigur a fost contrafacut. Si unul no name tinea mai mult. Cam asa e si cu uleiurile.

 

Ok, dar eu nu vad asta ca un principiu bun de urmat. Piata de produse contrafacute e grava si da, dacat sa schimbi cu asa ceva mai bine nu schimbi deloc.

 

ideea era ca tu nu ai de unde sa stii daca e contrafacut sau nu

 

Jack , cand vorbesti de 0W-40, mai ales cel de la Mobil1, si de cat de nerecomandat e pentru catalizatoarele motoarelor Euro 4 sau 5, uiti ca acest ulei este singurul acceptat la ABSOLUT TOATE MOTOARELE PE BENZINA PORSCHE (Porsche A40) , cat si la Nissan GT-R , Mercedes motoare pe benzina, etc...
Cat despre Sulphated Ash, la Mobil1 e 1,2 iar la echivalentul lui Castrol EDGE e 1,12. Desi ambele uleiuri au norma 502/505 , ele o respecta si pe cea 503.01 (inclusiv 503.00 ) pe raspunderea producatorului.
In fapt, de la 105k km, am renuntat la 5W-30 (Motul) si am revenit la Castrol, dar 0W-40. Motorul se simte ceva mai bine iar consumul de ulei s-a injumatatit ! Il recomand cu toata increderea motoarelor VAG pe benzina, mai ales dupa ce au despasit 100k km.

 

castrol edge are 0.8, oricum vad ca la tine e invers, cu cat motorul se uzeaza ii pui uleiuri mai subtiri. Eu stiam ca se face invers.

 

Eu am facut trecerea de la Magnatec la Edge(5W40) si asa cum spunea marius_bv diferenta este semnificativa.........inspre bine Din Noiembrie de cand i-am facut schimbul de ulei si consumabile am facut in jur de 4500 km si am completat pana acum 1 litru

 

Gorobete, mai citeste o data ce am scris. Te grabesti sau nu prea stii limba romana. Nu am spus sub nici o forma ca acel 0W40 nu este recomandat. Am spus ca este un ulei foarte bun dar e la limita maxima cu ash-ul . Daca ar fi depasit aceasta limita, nu s-ar mai fi incadrat. Anumiti parametri trebuie sa fie intre min si max. Am zis ca e la limita maxima, dar fara a depasi, iar uleiurile nu sunt acceptate de morme, acele uleiuri pot indeplini sau nu anumite norme. E un pic de diferenta intre ce am zis eu si ce ai inteles tu .

 

in legatura cu normele mai este o chestie interesanta normele acceptate de producator, normele echivalente cu normele propuse de producator, si a treia este cand este peste normele producatorului.
deci doar prima varianta este corecta pentru ca acela e acceptat de producator restul chiar daca este peste sau echivalent nu este acceptat.
la mobilu 0w40 is cateva norme acceptate iar is cateva cu care e echivalent dar nu e acceptat de producatorul respectiv s-o folosesti, se poate folosi dar in cazurile respective probabil se anuleaza garantia daca e cazul

 

marius_bv , de cand 0W-40 e mai subtire decat 5w-30 ? Este doar la pornire, ceea ce reprezinta un mare avantaj ! Iar Castrol EDGE are 1,12 de cand e FST ,adica de peste un an.
jack, nu ma grabesc iar de inteles , inteleg mai bine decat ai tu senzatia.
Ma rog, am vrut doar sa ii raspund omului si sa ii spun ca si utilizator care a trecut prin toate varaintale de top enumerate ca aceasta varianta de a folosi 0W-40 mi se pare ideala pentru motoarele pe benzina , cu atat mai mult cu cat au peste 100k km si inseamna trecerea la aceasta gradatie inseamna si trecerea la un ulei putin mai gros. O zi buna.

 

Ok...Aral SuperTronic LongLife III 5w30 nu se mai fabrica iar inlocuitor de la Aral tot 5w30 nu am gasit..
Dupa ce am citit toata discutia ramane sa aleg Castrol Edge 5w30 ( am vazut ca acum apare si FST pe eticheta ).
Am vazut la unii distribuitori ca au si CASTROL Edge Professional Longlife III 5w30, a incercat cineva? (diferenta de pret intre Edge si Edge Pro LL este de 5-10lei / litru)
Am vazut ca ar intra 3.9 litri de ulei, ar trebui sa iau 5L iar filtru presupun ca MANN..

 

pai daca intra 3.9 litrii cu schimb de filtru atunci nu vad de ce ai lua 5 litrii :?

 

salut

eu ce norma am la un audi a4 b5 1996 1.8 92 kw ?