Uleiuri pentru motoare cu benzina la Audi

norma, specificatie, marca...etc

 

Marius colegul borsy se refera la faptul ca orice ulei care respecta norma A 40 de la Porsche (norma inscriptionata pe bidon) are niste teste mai dure de folosinta fata de un ulei normal fara aceasta norma trecuta/inscriptionata pe bidon adica este un ulei mai bun pentru motoare cu benzina.
Acum referitor la norma de ulei: un ulei cu norma A 40 Porsche este ori 5W40 ori foarte rar 0W40. Ca si marca sunt multe. Atasez un fisier cu mai multe marci de ulei cu aceasta norma ca sa ai de unde alege o marca. Bafta.

 

Si deci am putea folosi fara probleme si aceste uleiuri cu norma A40 pe masinile noastre? A folosit cineva sa ne spuna ceva rezultate?
Pe mine m-ar tenta sa iau Motul 8100 X-cess 5W-40 din acea lista.

 

Este chiar recomandat sa folositi tipul asta de uleiuri (cu norma Porsche A 40) la masinile voastre. Si eu la alta masina VAG care are motor cu benzina folosesc Motul X-cess 5W40 cu norma Porsche A 40.

 

Am ceva timp de când citesc acest topic încât nu stiu ce sa mai fac,am un A4 B5,1.8 T ,110kw si trebuie sa schimb uleiul,acum am Repsol 15w-40 pentru motoarele diesel mari(camioane), il am de vreo săptămână si am vreo 500km dar vreau să-l schimb! Eu as inclina spre Castrol edge 5w-30,voi ce parere aveți?

 

Daca tie iti ofera incredere Castrol, foloseste Castrol. Personal iti recomand un ulei Persche A40 care esti sigur ca ce scrie pe bidon, e si in el. Valvoline SynPower 5w40 (fara norma BMW pe bidon) sau Fuchs Titan SuperSyn Longlife 5w40......sunt doua exemple, bineinteles ca mai sunt si altele. Bafta.

 

Daca ai putut sa bagi ulei 15W40 in motor si nici nu vrei sa citesti ce s-a tot scris in acest topic, nu-mi ramane decat sa-ti urez bafta cu viitorul motor!

 

Nu inteleg ce are castrolul atata timp cat este de provenienta sigura, adica de la Castrol Romania, cu timbru pe bidon. De ex. uleiul original audi este tot ulei castrol, made in germany. Daca castrolul este contrafacut si imbuteliat in spatele blocului, aici este problema.

 

La 48 lei litru sa fie contrafăcut? Am băgat 15w-40 pentru ca am rămas fara ulei(a crapat garnitura de la termoflot),era mai bine daca nu-i puneam deloc? Înainte am avut Castrol 5w-30 edge fst dar nu prea mai găsesc decât longlife 3!

Ps: îți vine sa crezi ca chiar am citit acest topic?
Ps: am mai citit pe undeva ca uleiurile de camioane au aditivi mai buni pentru ***ățare motoarelor.("cate bordee atâtea obicee")

 

prostie mai mare ca asta nu exista, sa completezi cu ce ulei iti pica in mana. Nu stii ce ulei ai in masina si trebuie sa completezi? solutia e simpla. Il schimbi pe tot si retii ce ulei ai pus. Cand va trebui sa completezi, sa stii ce ulei trebuie. Sorell, 3 mm peste maxim este cam mult. Tu pui ulei in masina la nimereala? Nu stii cat trebuie in motorul tau?

 

Uleiurile astea cu norma Persche A40, respecta totodata si norma VW 504/507 pe care ne-o recomanda producatorul?

 

Ne poate ajuta cineva cu o fisa tehnica de la eneos 5w40? Prea e laudat acest ulei.

 

Roger25 nu exista ulei cu aprobarea Porsche A40 care sa intruneasca normele 504.00 / 507.00. Uleiul asta este pentru DPF si implicit cum DPF-ul exista doar pe diesel norma Porsche a uleiului 504.00 / 507.00 este C3. Pentru norma Porsche A40 se fabrica doar uleiuri cu norma 5W40 adica 502.00/ 505.00. Ai atasat uleiuri cu norma A40 Porsche.


marius_bv Cauta pe Vwforum. Exista topic acolo dedicat uleiului Eneos. Bafta

 

http://www.eneos.ro/start

 

Eneos Sustina 5w40; API SN, ACEA A3/B4/C3

Densitate la 15°C, g/cm³ 0.847
Vascozitate 40°C, mm²/s 75.3
Vascozitate 100°C, mm²/s 13.3
Indice de vascozitate 180
Punct de congelare °C-45
Punct de aprindere °C 234
TBN, mg KOH/g 6.6

Contine MoS2, deci pentru motoarele de generatie mai veche, nu e indicat.

O completare pentru cei care nu deschid link-ul, sunt cateva produse 0w40 ce indeplinesc norma Porsche A40; Castrol Edge Profesional A3, Castrol Edge A3/B4, Castrol SLX Profesional Longtec, Mobil1 New Life, Mobil1 (care de fapt e ca si new life), Mobil 1 ESP (fiind singurul 0w40 C3 aprobat si Porsche A40), Trost Masteroil v-tec premium, Pennzoil Ultra (care de fapt e Shell), Shell Helix HX8, Shell Helix Ultra, Gigatron.

 

Salut!
Detin un A4 B5 din '95, motor 1.8 ADR, de exact 3 ani. Km in bord imi afiseaza la momentul asta 275mii, nu sunt foarte sigur ca sunt reali.. pot fi mai multi. De cand am luat masina am testat 3 uleiuri: Mobil 1, Castrol si Motul, toate 5w 40.
Dintre toate Mobil mi-l papa cel mai tare (aprox 1l la 1000km). Castrolul doar daca mergeam cu ea mai turata (peste 3500rpm).
Acum am in motor Motul Specific 502/505, 5w 40, din septembrie de cand am facut schimbul. De atunci pana acum am parcurs cu uleiul aprox 3500km, fara sa imi mai pape gram. Eu uleiul il schimb cam la un an de zile pentru ca in acest timp nu ajung la 10 mii km parcursi.
Pentru mine a fost bun. Poate si pentru altii va fi.

 

Castrol EDGE FST 5W-30 ,provenienta germania ,e ok pentru motor 2.0 TFSI?

 

Eu iti recomand Motul. Citeste integral incet si cu rabdarae acest topic. Bafta.

 

M-am convins (si de aici, si din alte parti), in Mai cand fac schimbul, voi pune Motul Specific 5W-40
Cei care se pricep mai bine la uleiuri: e bine sa intram in iarna cu acest ulei, mai ales daca se ating sub -20 grade aici? (am vazut ca cei care-si protejeaza mult motoarele il mai schimba si la 7-8k :D )

 

Motul Specific 5w40, in primul rand e ulei mineral amestecat cu HC, un PP mai mic de -36, cu o vascozitate ridicata la 40 grade si nu compenseaza cu vascozitatea la 100, FP mic, plus ca e un ulei Acea C3. Dpmdv, nu merita!