Uleiuri pentru motor Diesel la Audi

Ok, asta ma interesa. Deci la motoarele de 2.5 TDI trebuie ulei cu norma VW 505 00 sau VW 506 00 pentru Long Life. Multumesc. Eu stiam ca la motoarele de 163 CP dupa 2003 cand au schimbat axele cu came au schimbat si norma la uleiuri. De asta am intrebat.

 

Daca tii la motorul ala ii dai 0W30 LL si credema este din experienta la destul de multe masini cu V6 ,2.5 tdi.

 

Eu aveam un stiker pe capacul de la motor pe care scria 504.00/507.00 si am bagat Castrol Edge 5W30 cu acea norma de 2 ori si o data SLX Professional tot cu aceleasi norme.
Am gresit ca am bagat asa ceva?) Eu eram convins ca bag ce trebuie.

 

E super ok 5W30,mai ales pentru ca deja in 2004 0W30 este depasit,la fel si axele cu came la acest tip de motor au fost regandite,insa pentru cele pina in 2002 euro3 ,se recomanda 0W30 ,dar nici aici nu se exclude 5W30.Eu am motor euro3 ,dar i-am pus chiuloase de tipul nou,totusi am ramas la 0W30 pentru ca sant foarte multumit,desi e din ce in ce mai greu de procurat.

 

Liqui moly 0w30 longtime plus un ulei foarte bun pentru motoarele v6 2,5 tdi va spun in cunostinta de cauza.

 

mda....intre 0W30 , 5W30 si 5W40 toate cu VW 505 00 nu stiu ce sa-i recomand omului . Eu personal i-as recomanda 5W40 dar si 0W40 imi face cu ochiul si l-as sfatui sa-si puna.

 

Daca locuieste la Miercurea Ciuc si eu i-as recomanda 0W40 pentru perioada de iarna...

 

.

Am trecut la masina din semnatura pe Motul 300V Power 5w-40. Precizez ca nu am filtru de particule. Am mai vb cu persoane care il folosesc si au fost foarte multumite de acest ulei.

Am facuti deja peste 1000 km si primele mele opinii personale sunt:
-sunet mai scazut la motor, mai ales in turatii mai mari si dimineata la prima cheie.
-mi-a scazut consumul cu 0.7/litri pe compu de bord.
-este mult mai ,,elastic,, motorul la turatii joase, adica se tureaza mai repede de la turatii joase, nu stiu exact cum sa ma exprim.


O sa revin cu detalii dupa 8000 km.

 

Audi A6 din 2007 fara DPF ? Nu am auzit de asa ceva...Din cate vad uleiul nu are aprobare VW, desigur nimeni nu contesta calitatile lui.

 

.

Exista si din 2009 fara filtru de particule. Si uleiul are ca si standarde ,,Above existing standards,, , nu se recomanda doar la masinile cu filtru de particule.

 

pana la urma ti-ai pus V power? Bravo . Felicitari . Sa-mi spui si mie cum se comporta. Nu stiu daca am avut vreo contributie la decizia ta , doar te-am invitat sa citesti ce ti-am dat . Singura mea nelamurire era cu numarul de km p ecare sa-i parcurgi cu acel tip de ulei .

 

Sal.,ce recomanzi la Audi a4 1.9 tdi p.d. 2006,acum am mobil 1 esp 5w30 50700 181.000 km sa mearga pt. vara si iarna

 

.

,,Jack_Bristow,,

Am vb si cu Adibose si cu inca 4 persoane care il folosesc si toti or fost super multumiti de el. Doua dintre persoane il tin 12.000 km fara probleme. Iarna, vara il folosesc incontinuu. Singura diferenta spun ei ca ar fi ca mananca un pic mai mult decat uleiul normal pt ca adera foarte bine la peretele cilindrului si ce ramane in camera de ardere il arde. Mai sus sunt opinile mele dupa 1000 km.

 

ulei a4 2.5tdi quattro

salut.ce ulei ar trebui pentru un audi a4 2.5 tdi quattro 2004 173000 km?concret raspunsuri de la posesori sau cunoscatori.pentru ca sincer sunt un pic in ceata cu ce am auzit/zis /si dat cu parerea unele persoane.mersi mult

 

.

Eu cand am avut a6 cu motorul de 2.5 tdi AKE, am folosit Castrol Edge 5w-40 cu norma 505.00 si nu am avut nici o problema. Chiar inante sa-l vand pe la vreo 320.000 km am desfacut capacele la axele cu came si erau intr-o stare foarte buna, ele fiind originale si neschimbate niciodata.

Ce ti-as recomanda sa faci, ii sa desfaci baia de ulei si sa cureti sorbul/sita pe unde trage uleiul in pompa. Eu la recomandare unui mecanic am desfacut baia si m-am speriat ce era pe sita aia, ma mir ca mai tragea uleiul in pompa.

 

am audi a4TDI PD 2006 motor BKE 182.000 km si am vorbit astazi la AUDI WIEN si mi-au spus sa bag Castrol slx 5w-30 cu norma 504.00\507.00,acum am Mobil 1 ESP 507.00

 

Merge si asta . Acum toti merg pe normele VW 504 00/507 00 dar asta nu inseamna ca este mai bun decat versiunile precedente. Daca nu ai filtru de particule nu are rost sa-i pui din ala pentru ca este si mai scump dar cel mai important este ca este mai slab in protectia motorului decat un ulei conventional.

 

De curand am bagat si eu in motor Motul 300v power 5w40. Cam scumpisor fata de restul uleiurilor ,dar sper sa merite.

 

dar tu ai DPF ? si acel ulei se merita numai in cazul in care dai forja la masina. Diferenta intre un 300 V Power si un ulei conventional este ca daca tii motorul mult timp in forja si se incinge suuuper mult acel ulei isi pastreaza proprietatile si asigura ungerea optima. In rest este la fel , trebuie schimbat la fel la km , iar daca tii masina in talpa permanenta tot la 30% din schimbul normal tre sa-l faci ....etc...etc...sa nu crezi acum ca o sa-i creasca aripi si sa zboare dar diferenta o sa fie .

 

Nu am filtru particule ,si am pus acest ulei pt a avea o protectie mai buna in ture ,si pt ca multi l'au laudat ,chiar si tu
sper si cred ca e mai bun decat ce aveam inainte ,507.00.,cu toate ca nu aveam filtru particule.
Si din cate stiu indeplineste toate normele!