Uleiuri pentru motor Diesel la Audi

Salut,

dupa ce am citit topicul despre uleiuri, nu am gasit ce cautam.
Am un motor de 2.5 tdi cod BDG, din 2003, la care fostul proprietar a pus ulei Castrol Edge 10W60. Mentionez ca uleiul inca mai e in motor, avand rulaj scazut. Dupa toate sapaturile mele, 10W60 e contraindicat pentru 2.5 tdi, fiind prea vascos la rece, iar eu conduc destul in oras.

Acuma, norma VW data in carte e 506 01 pt longlife si 505 00 / 505 01 pentru intervale scurte. Masina are DPF din fabrica, deci dupa toate regulile actuale ar trebui sa ii pun VW 507 00 (5W30). Avand in vedere ca are 195000km la bord, as pune 5W40.

Am gasit Liqui Moly Top Tech 4100, 5W40, recomandat pentru DPF. Ce parere aveti?

Tin sa adaug ca Liqui Moly Top Tech 4100 5W40 indeplineste doar norma VW 505 00, cu toate ca se specifica "pentru DPF".

Nu am gasit un ulei 5W40 care sa indeplineasca norma VW 507 00, de unde si nelamurirea mea legata de norma VW 50501 data in cartea masinii.

Multumesc anticipat!

 

klesk uleiul pe care il schimbi la motor trebuie sa fie obligatoriu cu norma pentru filtru de particule adica 504 00/507 00 (norma care include si norma pentru PD) deoarece ai DPF (filtru de particule). Uleiul care are aceasta norma din cate stiu este exclusiv 5W30. Indiferent ce marca de ulei alegi trebuie sa respecti norma de mai sus.

Daca tu zici ca uleiul mentionat de tine scrie ca are norma 50400/50700 este bun pentru masina ta, daca nu are norma respectiva nu il pune in masina.

Uleiul din masina ta trebuie urgent dat jos pentru ca iti distrugi/infunzi filtrul de particule al motorului daca ai asa ceva pe masina precum ai mentionat anterior.

 

Mersi pentru pont, chestia e ca Liqui Moly Top Tech 4100 indeplineste 50500/01 dar este recomandat de ei pentru DPF din cauza ca are continut scazut de sulf.

Inca ceva, masina are vreo 12000km facuti cu 10W60, de la ultimul schimb pe care il am eu in actele masinii. Inainte nu stiu ce ulei a fost in ea. Nu risc prea mult daca trec de la 10W60 la 5W30??? Unii "specialisti" zic ca e prea mare riscul sa stric ceva, ca ar scade presiunea de ulei din motor, etc

Multe multumiri.

 

Nu te mai lua dupa toti. Pune ulei cu norma pentru DPF - 50400 / 50700. Ai mers destul cu uleiul din motor 12.000 Km. Ca o recomandare schimba uleiul la maxim 10.000 km daca faci drumuri dese si mai mult prin oras.

O zi buna

 

@klesk Liqui Moly Top Tech 4100 indeplineste cerintele pt motoarele diesel EURO4 de la BMW si Mercedes, nu scrie nicaieri ca are aprobari VW/Audi, are aprobari doar 505.00/501.00 si 502.00. Eu il folosesc, ca LM face uleiuri bune, dar eu am motor EURO3 (aprobare 505.00). Daca vrei sa mergi pe LM, pentru tine este recomandat Top Tec 4200 5 W-30, daca nu, orice ulei cu aprobare 507.00

 

Mersi mult oameni buni.
E destul de clar ca masina a avut ulei nerecomandat, sper sa nu il fi pus fostul proprietar pentru ca ii minca ulei. O sa ma lamuresc dupa ce il schimb.
Inca nu sunt sigur ca e bine sa il bag dupa castrol 10W60, dar mai intreb.

 

Tocmai am citit pe un forum de Opel (am si un Opel Astra) ca daca mergi mai mult cu un ulei cu viscozitate mare se decalibreaza nush ce supapa din pompa de ulei si daca bagi mai putin vascos nu mai tine presiunea care trebuie in motor.
Help ca fac infarct!

 

.

Vezi ca masina ta nu are cum sa aibe filtru de particule.

 

Masina are DPF si Euro 4 (Filtrul l-am vazut eu la service) si apare si pe lista de dotari a masinii. Dar nu aia e cea mai mare problema pentru mine, daca se infunda il scot si gata, gasesc io unu sa il inlocuiesc. Daca bag ulei mai subtire cica e apocalipsa motorului, scade presiunea de ulei, se blocheaza tachetii, etc.
Eu asta vreau sa evit, si se pare ca e deja prea tarziu, daca merg in continuare cu 10W60 catastrofa, daca bag 5W30, iara catastrofa. Asta e, daca am inceput sa caut informatii era deja too late...

 

Poti trece la un ulei 5w-30 daca are specificatiile pt. masina ta.
Eu inainte foloseam 10w-40 eram si eu ca si tine ca sa nu bag ulei mai subtire ca ba n ar avea presiune,ba ar batea motorul etc.
Pana la urma am bagat 5w-30 care e 504.00-507.00, am citit in fisa tehnica , ca e ok si pt. 505.00(cum am eu).(la recomandara lui jack_bristow cui ii multumesc pe aceasta cale)
Am facut schimbul si is super multumit.motorul suna la fel ca si inainte,dar in schimb se incalzeste muuult mai repede si parca(asa mi se pare) ca , consuma un pic mai putin.

 

Thanks man, m-am mai linistit... o sa colectez uleiul vechi intr-un bidon
si bag 5W-30 (50700). Daca face urat, il bag pe ala vechi inapoi si ii dau foc...

 

Mie personal mi se pare cam ciudat ca are DPF din 2003. Sincer. In fine . Daca este asa....OBLIGAOTRIU ulei cu norma 504 00 / 507 000. Daca nu, poti merge linistit pe ulei cu norma 505 00 un 5W40 ar fi ideal, sau un 505 01 ca oricum indeplineste ambele norme.

 

.

Pe modelul 2.5 TDI din 2003 nu s-o pus niciodata filtru de particule. Ce ai vazut tu sub masina mai in fata catre motor ii catalizatorul.

 

La asta ma gandeam si eu ca nu are cum sa fie filtru de particule. Ei ii recomand totusi colegului nostru un 5W30 cu norma VW 504 00/ 507 00. Desi eu nu sunt tocmai pentru acest ulei, dar motoarele de V6 2.5 TDI au fost sensibile si au cerut mereu ulei subtire. Nici 5W40 nu- i face rau, dar depinde in ce conditii folosese masina.

 

B4 sau DPF for old but perky audi A6

Salut,

Am si eu o dilema si as fi foarte recunoscator daca ar putea cineva sa ma lamureasca.

De curand am achizitionat un bidon de ulei castrol magnatec 5w - 40 pentru a completa uleiul lipsa. Prostia mea este ca nu am fost atent in momentul cand l-am achizitonat si nu sunt foarte sigur ca se potriveste cu modelul meu de motor.

Am un a6 din 98 cu motor de 1,9 TDI. Fiind motorul mai batran ma indoiesc ca am flitru DPF ...
Uleiul folosit de obicei la schimbul periodic : 5w-40 B4 ;
Uleiul achizitionat recent : 5w-40 DPF.

Mentionaz ca pe ambalajul lui B4 era scris "FOR VW, Audi etc, iar pe ambalajul celui DPF audi nu se afla pe lista.

Mare intrebare este urmatoarea. Pot sa completez cu 5w-40 DPF ( niveul existent pe joja este cam pe jumatate cat ar trebui sa arate normal , ma gandesc ca ar trebui sa bag in jur de 300 - 500 g pentru a fi normal ) sau renut la idee, nu mai folosesc masina pana luni si ii cumpar un Castrol Magnatec 5w-40 B4.

Va multumesc anticipat pentru orice fel de lamurire.

 

.

Poti sa il folosesti linistit si pentru completare. Este un model nou de Castrol Magnatec DPF 5w40 care se poate folosi si la masinile cu filtru de particule.

 

Multumesc frumos m-ai salvat de o mare, mare problema pentru ca am drum lung de facut maine cu ea

 

Acest ulei pe casre l-=ai luat este un ulei din categoria C mai exact C3 . Este bun pentru anumite motoare cu DPF dar nu pentru DPF de la VW . Pentru motorul tau merge foarte bine ca nu ai DPf . Este un ulei MID SAPS care se preteaza doar la anumite motoare cu DPF. Pentru VW trebuie un ulei cu LOW SAPS . Oricum, tu nu ai nevoie de ulei special cu LOW sau MID S.A.P.S . Drum bun

 

@tucudean87 si Jack Bristow: aveti dreptate, masina nu are dpf, ci catalizator. Euro 4 insa, are. De aceea cred ca spec din carte e scris 505 00 / 505 01. Deci merge si 5W40, nu e absolut necesar 5W30 pentru norma 507 00...

 

Cum sa aiba EURO4 fara DPF ?