Uleiuri pentru motor Diesel la Audi

.

Exista multe modele euro 4 fara DPF.

 

Off Topic

mr_x4you de exemplu masina mea din username nu are DPF si este Euro 4.

Dar despre acest lucru s-a mai discutat si in alte topicuri dedicate. Bafta.

 

Ok, ma gandesc ca asa e, dar cum se face reducerea de noxe ca sa indeplineasca cerintele EURO4 ?

 

deja este un subiect care nu are nici o legatura cu acest topic.

 

Salut,

revin cu rezultatele: am bagat Liqui Moly Top Tech 4200 5W30.
Ca prima impresie, porneste mai frumos dimineata, nu mai bate la rece, de incalzit nu se incalzeste mai repede (tot dupa 6-7 km de oras). Sa vedem acuma daca consuma ceva, dar inca e prematur.

Nu mi se pare ca suna altfel nici la relanti, nici la mers normal. Bataia pe care o avea nu a disparut complet, dar e mult atenuata (abia daca se mai aude si numai la cald.) Sper sa nu am probleme mai mari.

Revin cu update-uri pe masura ce mananc kilometri...

 

vreau sa stiu daca a folosit cineva la audi a4 , 2003, 1.9TDI AWX; ulei MOTUL de pompe duze si care este diferenta intre castrol si motul pentru tipul asta de masina? eu am folosit pana acum numai castrol edge de PD. Dasemenea, despre uleiul de la cutia de viteze orice informatii sunt binevenite. multumesc!

 

Motul este un ulei foarte apreciat in randul posesorilor de Audi. Este un ulei fabricat in Franta, dar sa nu uitam ca cei de la Motul au inventat uleiul Full Sintetic acum vreo 40 de ani. Poti folosi cu incredere Motul Specific VW 505 01 cu indice 5W40. La cutia de viteze, se foloseste numai ulei original de la reprezentanta pentru ca pentru fiecare tip de cutie este cate un ulei de o anumita vascozitate si concentratie pentru protectia lagarelor din bronz.

 

Salut,
am o intrebare: ce ulei as aputea sa pun la un audi A6 C6 tdi 2l cu filtru de particule. Nu stiu ce ulei are acum, dar mecanicul mi-a recomandat castrol edge 5w30. In schimb altii spun sa pun ulei original de la audi. Ce parere aveti ? multumesc.

 

puya1996 citeste tot acest topic si o sa afli raspunsul tau.

O seara buna

 

A folosit cineva ulei Mobil 1 Turbo Diesel 0W-40 ? Am cautat informatii pe forum si nu am gasit nimic pentru acest tip de ulei. Precizez ca vreau sa il folosesc pt un 1.9 tdi AFN din 1998, 200.000 km. De ce ? Fiindca il pot cumpara la un pret bun.

 

1. daca e un pret bun s-ar putea sa fie numai eticheta "originala";
2. cateva caracteristici (la cel original):
Previne depunerea de reziduuri, ofera motorului o viaţă lungă şi o bună întreţinere
Reduce îmbătrânirea uleiului, ceea ce asigura o protecţie extinsă între intervalele de schimb
Poluare redusă cu hidrocarbon
O mai mare economie de combustibil
Pornire rapidă în cazul temperaturilor scăzute şi protecţie ultra rapidă
Viaţă prelungită pentru motor şi sistemul electric
Lubrifiere generală excelentă şi protectie împotriva uzurii pentru majoritatea stilurilor şi condiţiilor de şofat

Respectă API CF, precum şi ACEA A3/B3/B4. Include o listă cuprinzătoare de specificaţii incluzând Mercedes Benz 229.3 & 299.5, BMW LL-01, VW 505 00, GM LL-B-025.

 

L-am cumparat deja, de la un prieten care mi-a mai adus de multe ori ulei si a fost ok, nu am avut nici o problema. Voi reveni cu o parere dupa ce il schimb zilele urmatoare. Multumesc pt raspuns.

 

Sa asculti tachetii la pornire la rece, sa asculti motorul la cald. Dupa 5.000 km sa faci acelasi lucru sa vezi daca e diferenta. Daca nu e, inseamna ca este original. Teoretic este un ulei care are proprietatile la rece ca un 5W30 si la cald ca un 5W40. Nu are proprietatile la rece ca a unui 0W30. Este undeva intre. Are parametrii destui de buni, mai ales la un catalizator euro 2 nu-i problema. Singura problema era la catalizatoarele mai sensibile pentru ca are un sulphated ash de 1.2 ceea ce este aproape de limita maxima de 1.3. Are un HTHS bun de 3.7 (chiar foarte bun ) Indicele de vascozitate este suuper tare de 186 avand in vedere ca majoritatea uleiurilor au intre 165-170. Are TBN-ul de peste 11 ceea ce este foarte bun pentru un motor cu injectie directa (ATENTIE acest ulei nu se foloseste la pumpe duse! ) Ca ulei este ok , eu personal am avut retineri sa-l folosesc din cauza acelui sulphated ash de 1.2. Atat.

 

Buna ziua,
Sunt posesorul unui Audi A4, B6, 131 cp ,an 2002 km 280.000.Pana acum am folosit ulei Castrol 5w 40 , in ultima vreme a cam inceput sa mi scoata fum, probabil si din cauza ca este destul de rulata.Ce ulei imi recomandati tinand cont de faptul ca am acest nr de Km.
Multumesc!

 

Liqui MolyDiesel Leichtlauf 10 W-40 (tot sintetic este)
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/...nDocument&land=GB&voilalang=e&voiladb=web.nsf
il gasesti si in Romania (dar nu la orice pravalie)!

 

10w 40 nu este pt motoarele pd!

@simielena06 ramai tot la 5w 40 pt pd;eu tot acelasi ulei folosesc ca si tine.
Problema fumului este de cu totul alta natura;ar trebui sa mentionezi culoarea fumului,negru,alb,albastrui sa ne putem da seama de unde poate proveni problema.

 

@ Ashihara , fumul este negru si ma gandeam sa folosesc "Castrol 5w40 5l diesel Edge", ce parare ai?

 

Urmaresc topicul asta de cateva luni..... am citit acum intr un post de al lui jack_bristow ca iti dai seama ca e ulei contrafacut sau nu dupa aprox 5000km.
Eu am pus mobil1 esp formula 5w-30 prin septembrie parca.Totul a fost foarte ok(bataie de tacheti aprope lipsa dimineata la -10 grade,motor silentios) pana cand am trecut de vre o 8000km.Acum se aud tachetii dimineata vre o 2-3 secunde (ca si cu un 10w-40) si o idee e mai galagios motorul.
Deci e posibil sa fie contrafacut?

 

@simielena in nici un caz fumul negru nu este din cauza uleiului,ci inseamna motorina nearsa;cauzele pot fi f multe,mers subturat,probleme turbina,tubulatura admisie,debitmetru,injectoare,etc
O diagnoza in cazul tau e binevenita.
Concluzie,pt ca e topic dedicat uleiurilor,ramai in continuare cu ceea ce folosesti

@pippo,ai inteles sau ai fost indrumat gresit:
-la orice motor indiferent de vascozitatea uleiului folosit,dupa o lunga perioada de stationare o sa-ti bata tachetii 2-3sec pana se ridica uleiul din baie
-5w 30 nu e un ulei indicat pt motorul tau,un 5w 40 cu norma 505.00 este ceea ce-ti trebuie

 

Da stiu ca o sa bata dupa ce a stat masina vre o 12 mai ales ca e frig,dar in aceleasi conditii in primii 6-7mii de km era mai silentios(si la pornire si la cald) si de vre o 1000-1500 e mai galagios?
Cred ca ajung la concluzia ca uleiul si a cam pierdut din proprietati.