Uleiuri pentru motor Diesel la Audi

NU . Producatorul iti da anumit numar de km de facut cu un ulei. Ceea ce ai constatat tu este faptul ca un ulei in romania datorita sulfului din motorina, a prafului si a conditiilor de drum nu tine mai mult de 8-9.000 km. Dupa acesti km incepe sa-si piarda din proprietati. Schimba uleiul si ai sa vazi ca nu o sa mai faca la fel. Asa fac si eu. La 8.000 jos cu uleiul, mai ales daca folosesti masina peste 70% in oras, uleiul se "duce" mai repede in frecusul din oras.

 

Multumesc de raspuns.
O parere personala... atunci nu are rost sa dai pe 4L de ulei 5w-40 in jur de 200 de lei daca poti cumpara aceeasi cantitate si vascozitate,bine nteles alta firma la un pret de aprox. 150 ron.
Mai bine pun aral high tronic 5w-40 sau mobil super300 5w-40,8-9000 de km tin si astea si pretul e considerabil mai mic.
Ma refer la modelul meu de masina.Corect sau gresesc?

 

ASHIHARA : nu am stiut ca motorul este PD! atunci poate folosi
Leichtlauf High Tech 5 W-40 si este sigur pe ce baga in motor.
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/...ndocument&land=GB&voilalang=e&voiladb=web.nsf

 

Am schimbat astazi uleiul(si filtrele)... am pus mobil super 3000 x1 5w-40.A revenit totul la normal, e mai silentios si la cald.

 

Cu asa vascozitate nu consuma motorul ulei?

 

Orice motor consuma ulei.... inainte am avut 5w-30 din care in aprox 8-9000 km mi a consumat undeva la 0.6-0.7L.Cu asta nu cred sa manance mai mult de 0.5L la 10kkm(daca il voi lasa atat).

 

1.9 tdi AFN 230.000 km am optat pt Total quartz 7000 10W40 VW 505.00
Este ok uleiul , s-a redus un pic zgomotul motorului fata de 5w40 castrol edge cat aveam inainte.

 

Pai diferenta de la Castrol EDGE si Total Quartz este mare. Daca ai fi incercat un ulei doar cu norma 505 00 si fara sa aiba 505 01 ai fi vazut diferenta. Nu recomand 10W40 deoareece este prea gros la rece iar la cald este la fel ca un 5W40. Uleiul 10W40 este un semisintetic care nu merge tinut mai mult de 5000 km.

 

Total 10w40 ACEA A3/B4; API SL/CF; PSA B71 2294; VOLKSWAGEN 501.01 / 505.00; MB 229.1. nu are 505 01 Am ales uleiul asta pt ca e ok la pret si masina are peste 230.000 km
Ce ai fi pus in 1.9 tdi AFN ? Multumesc !

 

Pai asta ziceam mai sus. Nu ti-a mers bine EDGE ca avea si norma 505 01 de aceea, iar Total quartz este doar pentru 505 00. La acest tip de motor nu i-as fi pus sub nici o forma 10W40. Dupa ce ca are 230.000 il mai omori si cu 10 la rece. Pur si simplu ii scurtezi din viata. Stim cu totii ca 90% din uzura este la rece inainte sa ajunga uleiul la temeratura optima. Un 10W40 are protectia la rece cu mult mai mica decat un 5W40. Eu personal as merge pe 5W40. La pret....te ajunge mai scump un 10W40 deoarece este un SEMISINTETIC si acest gen de ulei marge maxim 5000 km iar un sintetic 10.000 . Daca stai sa faci un calcul ai sa vezi ca esti mai scump asa.

 

exista si 10W40 sintetic ( de asta folosesc eu si nu am probleme, e adevarat ca la benzina nu diesel).

 

@Jack , imi pare rau dar cred ca trebuie sa te contrazic pt ca eu consider ca gresesti spunand "La acest tip de motor nu i-as fi pus sub nici o forma 10W40."
Nu contest faptul ca esti foarte documentat in privinta uleiurilor tocmai de asta ti-am cerut parerea . Cred ca ai omis o parte destul de importanta si anume faptul ca Romania are o clima moderata . Rar intalnim temperaturi sub -20 grade ! Temperatura sub care nu este recomandata folosirea uleiului cu vascozitatea 10W40 (lucrul asta l-am dedus dintrun grafic din manunalul unui peugeot 2.0 hdi) . Nu vad nici o justificare cum ca 10w40-ul ar scurta viata motorului avand in vedere ca are peste 230.000km .
Foarte multi mecanici , ingineri , vanzatori recomanda masinilor cu multi km un ulei cu o vascozitare mai mare.(cel putin in Romania)
Eu am considerat ca la km astia , este o uzura oarecare la cuzineti culbutori vibrochen ax came iar uleiul putin mai gros ramane in proportie mai mare pe suprafata lor, lucru care consider ca ma avantajeaza .
90% din uzura apare la pornire
primele secunde de la pornire cu zgomot = ungere necorespunzatoare
Cu 5w40 edge aveam zgomot la pornire iar cu 10w40 s-a diminuat acel zgomot.
Ce parere ai / aveti?

@breitner ce marca de ulei 10w40 sintetic folosesti si cati km faci de la schimb la schimb ?

 

"foarte multi mecanici, ingineri vanzatori recomanda masinilor cu multi km un ulei cu o vascozitate mai mare" ...Ce intelegi prin multi km ? Exista un prag de la care o masina are putini sau multi km? Recomanda vascozitate mai mare unde ? La rece sau la cald? Este o prostie asta. Un motor a fost proiectat sa mearga cu un anumit tip de ulei. Uleiul ala trebuie sa i-l pui pana moare. Nu poti schimba vascozitatea uleiului pentru ca asa recomanda un "inginer " cu apelativul "Nea Gogu". Eu mi-am expus parerea pentru ca mi-ai cerut-o . Pui ce vrei in motor. Poti sa pui si 15W40 ....ca si ala indeplineste norma VW .si are o vascozitate mai mare.Pui ce vrei tu in motor.Tehnologia uleiurilor a evoluat. Daca tu te iei de ceea ce scrie la Peugeot ....In cartea de la Audi scrie ca se folosesc uleiurile existente la data fabricatii dar trebuie sa tii cont de evolutia si dezvoltarea uleiurilor. Daca intre timp apare pe piata ceva mai bun .. Daca ai citi topicurile scrise pana acum ai intelege. Citeste aici http://www.clubaudi.ro/operatiuni-intretinere-diverse/20858-uleiuri-date-tehnice.htmlsi ai sa intelegi. O seara buna.

 

pentru Fanel307 : Liqui Moly Super Leichtlauf 10 W-40 (o parte din specificatii : Especially suitable for vehicles with mileages of over 60,000 as well as for use in modern gasoline, passenger vehicle diesel and turbocharged engines.) Pentru specificatii complete intra pe pagina producatorului http://www.liqui-moly.de/liquimoly/web.nsf/id/pa_eng_oil_guide.html.

 

Salut. Pentru masina mea care are acum 340.000km cam ce ulei sa pun? Pe link-ul de mai sus liqui-moly imi recomanda (pe langa Super Leichtlauf 10W-40) 5W-30 si chiar 0W-30. Eu cred ca cel mai bine iti dai seama de uleiul necesar unui motor numai dupa ce faci un test de compresie si masori presiunea uleiului . Aceste doua masuratori iti pot spune cu adevarat gradul de uzura al motorului si in functie de ele poti trage ceva concluzii cu privire la tipul de ulei optim.
Deocamdata merg pe Castrol 10W-40 si de la un schimb la altul nu completez mai mult de 300g la 15.000km. As schimba mai des uleiul , dar nu-mi permit.
Apropo: nu prea sunt adeptul uleiurilor bune si la benzina si la diesel.

 

Pentru un Audi A6 cu filtru de particule este de luat in calcul uleiul Castrol EDGE 5W30, FST Fluid STRENGTH TECHNOLOGY, norma VW 504 00/ 507 00?

Multumesc

 

Da, poti pune orice ulei obligatoriu care indeplineste norma 504 00 / 507 00.

Data viitoare te rog foloseste functia Cauta a forumului si scrie mesajele in topicurile potrivite. Am mutat unde trebuie mesajul tau. Multumesc.

 

@cipriannt ....tu mergi 15.000 km cu un 10W40 ?

 

Salut,
De curand am intrat in posesia unui B6 1.9 tdi quatrro de 131, 6 trepte. As vrea sa imi recomandati un ulei pentru ca as vrea sa-i fac schimbul. Multumesc

 

Parerea mea e sa-i dai un 5w40 cu norma pentru motorul tau. Long life e alta poveste cu el. Este insa obligatoriu la DPF. Poti merge si cu 5W30 dar....pe protectie la cald e mai bun 5W40, iar la rece sunt aproximativ la fel. Depinde cum mergi cu masina. Daca faci in proportie de 80% km in oras pe distante scurte, mai mult cu motorul rece (dimineata si seara la dus-intors de la munca) recomand si eu un 5W30. Daca mergi cu ea in regim taxi in oras ...frecat la greu sau mai mult in afara recomand si chiar sugerez cu tarie un 5W40.